vendo mi 911?

Yo no lo cambiaria ( es mi opinion ) yo estoy buscando un porsche y pq no decirlo antes investigue Ferrari y la verdad, entre mantenimiento y lo llamativo que es me parece mas un cuadro caro que un coche para disfrutar

 

Sinceramente.... ni se te ocurra, he conducido Ferrari ( de amigos) y porsche, (tenia un 996 carrea 4 y ahora 997 turbo) y te puedo asegurar que las calidades que ofrece posche no tienen nada que ver con ferrari, en motor es mas agresivo Ferrari, pero en cuanto le gastes 2 depositos estaras arto de Ferrari, (suspensiones, ruido, conducion,) cosa que no creo que te este pasando con Porsche. Ademas estamos hablando de un Ferrari con bastante tiempo, no tiene nada que ver al mantenimiento de cada uno. Solo es mi consejo, pero te aseguro que te arrepetirias, lo mejor si te lo puedes permitir es, comprar el Ferrari sin vender el Porsche, en poco tiempo tendras el Ferrari a la venta y con suerte no pierdas dienro. Un SAludo.
Manu

 

Bueno nueveOnce, creo que te hemos convencido. No me importa que no nos traigas nada en el contenedor, pero sí creo importante que te olvides del Ferrari...,
Yo he soñado toda la vida con Ferrari. Ahora ya entiendo que no es una buena idea, salvo que se te vaya cayendo el dinero por la calle.
Prefiero soñar con un :[porsche] y sé que no habrá decepción ni perderé mucho dinero si tengo que venderlo.

La gente que he ido conociendo que en algún momento compraron : Mondial, 328, 348,..., maldecían el momento en que se les ocurrió comprárselos.

No soy un experto. Creo que hay Ferraris que van bastante bien ¿ 355 ?, ¿ 430 ?, ¿ 599 ?, ¿ Scaglietti ?.
Son todos ellos preciosos. A mi el Scaglietti me parece un coche muy chulo y relativamente aprovechable, pero, menudos precios...

En fín, yo me traería más iPods y más cámaras pero nada de Ferraris.
Bueno, si encuentras en USA un GTO por 10.000 $, aunque sólo sea para ponerlo en el salón de casa...

Saludos, :):[porsche]

 

menuda caca te quieres comprar.......lo siento por mis palabras...pero cambiarte de un 911 a un 308 del diablo........a mi parecer es tirar el dinero lo primero y lo segundo arrepentirte toda tu vida.....si te compras el 308 no vendas el 911 porque lo volveras a coger en cuestion de semanas

 

Amigo, sin entrar a valorar el tema de comprar el ferrari, ¿no había un hilo por ahí en el que se explicitaba que ya NO se podían matricular coches que procedieran fuera de la UE y que no fueran anteriores al año de la pera (véase año 70 o algo así, la verdad ni me acuerdo) por temas anticontaminación?

Que alguien arroje algo de luz al tema por que como sea como pienso, me sé de uno que como se tire a la piscina tendrá en el salón de su casa un contenedor con un ferraco estupendo.:D

Por otro lado, black pajarrac (RS6bird) ha tenido un 308 (o un 328 no recuerdo) y mejor que el yo creo que no te lo va a explicar nadie.

Un saludo.!

 

hola Zarpoxx.
creo que entre todos me habeis ayudado a abrir los ojos y pensar con la cabeza,no con el corazon,y me quedo con el 911 y no compro el 308.lo estuve viendo en new york y habia que hacerle cosillas,y eso fue la puntilla para decidirme a no comprarlo(aunque llevaba la idea de no hacerlo bastante clara).
por lo que tengo entendido se pueden importar coches que tengan mas de 25 años para ser matriculados como historicos(anteriores a 1983),pero vamos que no lo tengo muy claro.si alguien lo puede aclarar se lo agradeceria.
salu2 a tod@s

 

vehiculo historico

asi es, con mas de 25 años lo haces sin problema, obtienes:
- itv mas sencilla (sin humos y otras cosas) y cada 2-5 años
- no impuesto de circulacion
- seguro en 150 euros aprox.

te hara falta un certificado de un club (150 euros), una ficha de laboratorio (otros 350 eurillos), una ITV ad-hoc y poco mas ya lo tienes, en total unos 600-800 euros si lo haces tu.
Hablate con ATISAE en 3 cantos, con juan pablo, a mi ha hecho la ficha de un escarabajo 61´o por MP te paso datos de contacto de uno que te lo puede hacer de free-lance, acaba de dejar ATISAE.

 

Hola, vi este mensaje ahora, disculpadme. :(

es mas para el foro general que para el mercado.

 

Con el dinero que te ahorraras, compra unas Fuchs para to precioso 3.2 ;)

Buena decisión, estoy seguro.

:[amen]

 

Estoy con esta opinión.

Porchón tiene razón (y perdón por el pareado, pero no estaba preparado ;)).

Normalmente, varias personas han estado en esta situación. Han vendido su Porsche clásico y ... al año estaban arrepentidísimos.

Compra el Ferrari sin vender el coche. Te quitas el morbo italiano, y cuando te canses de gastar dinero en él, lo vendes.

El 911 ni tocarlo. Suerte con tu decisión.

 

Es el coche de MAGNUM??

 

El GTB, sí. Tened en cuenta que en EE.UU. venía bastante "capado" por la normativa de anticontaminación californiana. Si quieres un 308, cómpralo en Alemania, no en EE.UU.

En cuanto a la pregunta eufemística de si "es una gotera," no te quepa la menor duda que sí, pero ese es parte del encanto de los Ferrari para quien los puede mantener. Saludos y suerte con tu decisión.

 

El de Magnum era un 308 GTS...
yo no puedo aportar mucho más de lo que se ha dicho: cómpralo sin vender el :[porsche]. Si se rompre el Ferrari, lo dejas en el parking hasta que puedas / quieras repararlo

 

Creo que hablamos de dos conceptos de coche diferentes: Ferrari es competición en la calle y Porsche es elegancia con potencia. Me explico, el Ferrari se basa en la filosofía del coche de competición. Es decir, rodar y al taller, rodar y al taller.
Sin embargo, Porsche es distinción, tanto en línea como en potencia. Son vehículos del día a día. Están pensados para la carretera.

Yo un Ferrari para conducirlo un rato. Para comprar y disfrutar muchas horas al volante, siempre Porsche

 

Yo creo que se entra en la eterna disputa entre razon o corazon, con el Ferrari entras en un cumulo de sensaciones especiales, pero diferentes al Porsche, es lo de siempre....

Ahora ten en cuenta, lo que te apuntan los compañeros, estas sensaciones te van a salir caras, exijen unmantenimiento continuado y sobre todo por manos que sepan muy muy bien lo que hacen, las K son mas puntiagudas y dan un feeling muy muy especial a los motores, son inyecciones con caracter muy diferentes a las electronicas.

Eso si, volvemos a que tiene que estar bien a punto, los inyectores que no goteen, muy dados en estas inyecciones, que las cabezas de inyeccion esten calibradas etc etc etc.

Yo, quizas no sea el comentario que mas te guste ver, pero si estas "justo", no compres el ferrari, son sueños de verano que exigen mucho a costa de dar relativamente poco, y normalmente cuando intentas apretar en varios frentes no aplicas potencia en ninguno.

Suerte.