El 597 Un Porsche Cayenne de los años 50.

si q es curioso si, yo tpk sabia de él, un post interesante de cara a la informacion personal y a la historia de porsche

 

Otra cosa que aprender :),,, gracias :)


saludos

 

Pufff...Cada día aprendo algo mas!! :eek:

No dejais de sorprenderme, Enhorabuena Josche!! :[applause]

 

Francamente interesante Josche. ¿Te has fijado en el enorme parecido con los Kübelwagen y Schwimmwagen que fabricó Volkswagen en plena contienda?





GeneBerg:[porsche]

 

Joder Josche....cada vez que veo reportajes como este, me vienen dos pensamientos al unisono:

1º- soy un ignorante

2º- la gente que pone estas cosas en el foro....es que no trabaja?


Enhorabuena Josche un gran reportaje

 

Me permito hacer esta corrección, si teniá capacidad anfibia y era capáz de subir inclinaciones de 65%. El motor era de tres cilindros y dos tiempos. Os dejo este fragmento del artícuo:
The 597 was typical of all Porsches; technologically advanced for its time (five forward gears, amphibious, the ability to climb a 65 degree grade, shift-on-the-fly 4wd, etc.)

 

597

en este link lo podemos ver en acción:

[media]http://www.youtube.com/watch?v=f5XaJFErM1U[/media]

 

Gracias Josche.

Una pena que no evolucionaran ese coche desde esa época. Desde luego mercado no les iba a faltar. Vendrían los prósperos años 60 enseguida. En África y Europa reinaban los Land Rover, y les podía haber hecho mucho daño la presencia de este Porsche ( un poco más grande, eso sí ).

Supongo que ahora es muy fácil juzgar a toro pasado, pero no entiendo como proyectos tan interesantes como ese no tenían un apoyo decidido para convertirse en vehículo de trabajo en el campo, montaña, ejercito, etc...

El pastel se lo comió Land Rover y luego Toyota, en este tipo de vehículos.

Caro de producir ???, puede, pero con un mantenimiento tan económico supongo que compensaría después. ( Aunque lo cierto es que el Land Rover también era robusto y barato de mantener..., y con la ventaja del motor diesel ).

Bueno, Porsche llegaría a la conclusión de que no merecía la pena apostar por un coche así, pero es que, desde el punto de vista empresarial, me parece una pena abandonar, en aquella época, proyectos como ese.

Saludos :):[porsche]

 

He visto la helice en el video!!! Ya decía yo que la pinta de esa bañera era de flotar:[applause]:[applause]

 

Creo que debemos fijarnos bien, pues me parece que no es una hélice.
Creo que es una especie de signo militar. Me he fijado varias veces, pero no lo podría jurar.

Saludos :):[porsche]

 

La configuración mecánica creo que es similar a la del 128, que lleva la helice seguro, y si no, no entiendo el diseño de la bañera del habitáculo:[question]

 

A ver, el 128 si es anfibio, pero el 597 no, o eso tengo entendido. Si tenía cierta capacidad de vadeo, evidentemente como todo buen todo terreno y caso de ser militar mayor aún, pero anfibio como tal creo que no era. Vamos que apostaría que no.

Toda va a depender del concepto de anfibio que tengamos cada uno.

Aquí una imagen posterior y veréis que no lleva hélice.




Esta es otra de las versiones del 597, de proyectos varios.

 

ok

Estudiado el video con detenimiento, el artilugio en cuestión no tiene mucha pinta de helice, así que retorno a la teoría de los remos...porque con esa pinta, flotar seguro que flota

 

¿Quien creia que ya lo sabía todo???