951 vs 987

No sere yo quien tire esa primera piedra, pero si tengo que decir que, por supuesto que me encantan los caballos de mi coche, y sobre todo como los da, porque esa patada del turbo no tiene precio!!

Lo que si me gusta es defender una conducción responsable, sin nada de "piques", "acelerones", "salir y entrar fuerte en curvas", no por nada, que de verdad que cada uno puede conducir y tratar su coche como quiera, sino porque yo dejo todas esas acciones para el circuito.

Creo que tener un porsche es sinónimo de educación y respeto por la seguridad vial, y que conste que aqui no se ha dicho otra cosa, que no quiero que parezca que se ha dicho lo contrario, tan sólo exponer mi opinion.

Un saludo!

 

Completamente de acuerdo, si por supuesto no te quito la razón que la tienes de manera evidente:[amen]. En mi caso, apretarle al abuelo la verdad es que "me da pena":eek:, por que quiero que me dure "toa la vía":confused:..., yo que sé..., cada uno es cada uno. No tiraba por nadie, estoy de acuerdo con ambos, me quedo con el intermedio, no es más que eso. Si no no me compraría un 944, como ya he dicho. Un saludo igualmente!!!!

Cifra, te mando una consulta por MP...

 

Llego un poco tarde al hilo, pero yo he llevado un 944t de 220cv y un boxster de 220cv y no hay color, en carrteras reviradas al boxster ni olerlo, en carreteras con curvas y buen arcen, le puedes plantar cara. Eso si el feeling de la aceleracion del turbo el boxster ni de coña y eso que acelera muy bien y tiene muchos bajos. Del Cayman ya ni hablamos porque el repaso puede ser brutal. En circuito y carretera abierta ya es otra cosa y el 951 se porta como un campeon.

Estoy hablando de coches de serie, a un 944 turbo con 4 cositas en circuito le planta cara a un boxster, cayman 997 y casi lo que le pongas.

Yo con mi 944s en carretera de montaña iba tan deprisa como con el 944 turbocup, pues este último es algo torpe y acojona un poco pisarle, por la brusquedad de la respuesta y el par que tiene el condenao.

 

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
se me onen los dientes largos, quiero ir a por el 944 yaaaaaa

bueno, con mas ganas lo cojere:D

 

Fede, sin ánimo de ofender, ¿no será que es más fácil conducir un Boxster o un Cayman que un 951? la configuración del motor central es muy buena, pero un 951 bien llevado podría hacerlo bien.....

 

En esa línea, el 914 también era super fácil de conducir deprisa. Buena observación.

 

No me digáis más cosas del 914, por favor, que estoy "envenenao" perdido....

 

Tengo delante de mi la edición de diciembre de RS Magazine donde sale un reportaje del 914-6 GT :[angel]

:D

 

No sigas o tendré que enviar a alguien a arrancarte del teclado

 

el del nissan se estará cagando en tó!je,je!

 

¿Por que me voy a ofender? Pues como no he ido al limite con un boxster ni con un Cayman no te puedo decir, pero pienso que estos como el 944 cuando se van son muy bruscos, pero tienes que entrar muy fuerte o acelerar mucho en pleno apoyo para que pase esto, yo de hecho solo he conseguido cruzar el 944 en zonas con asfalto muy liso y a baja velocidad, con buen asfalto ya he hecho 3 trompos y ni verlos venir oiga.

En cambio, por ponerte un ejemplo con BMW E36 he hecho el cabra algo y me parecen mucho mas "cruzables".

A los puristas no les gusta el boxster o el Cayman precisamente porque son parecidos al 944 en este sentido, se agarran demasiado y se van de golpe, por lo tanto son "faciles de llevar" aunque para mi facil de llevar era mi golf G60. No le des más vueltas para ser traccion trasera el 944 tiene un comportamiento muy noble y perdona ciertos errores que por ejemplo un 911 no, en fin hemos hablado cientos de veces de esto.....Los coches cuanto mas equilibrados mas faciles y aburridos son de llevar. Otro ejemplo, probar un audi TT con traccion todal y vais a flipar es una autentica lapa pero aburrido de cojones.

 

¿te has quitado de encima el G60? mira que me gustaba ese coche....

:cool:

 

ahi le has dao" pero hombre aburrido de cojones no es, lo que pasa es que no te da las sensaciones del 951, pero cuando miras te das cuenta que vas muy rapido.
para ir a comprar el pan esta bien:D:D:D

 

Es cierto que los bmw se cruzan con mucha mas facilidad, para manos inespertas esta mejor que el 951 porque te permite aprender, una vez que sabes puedes empezar con el 951 , que se convierte en una maquina que encuentra la diversion a altas velocidades...(chasis,neumaticos y repartos de pesos perfectos hacen alarde de ello):[yahoo]
saludos

 

Pero bueno, ¿tú no te has comprado un 993? Por lo que dices, al final el 951 no lo vendes, ¿no?

 

Mig17, eres un enfermo como yo. EStamos mal, muy mal!!!!!
Empezamos mirando un 924, luego quisimos un 944 turbo y nos encanta el 914.

Yo empiezo a pensar que no hay Porsche que no me guste, y si no fuera porque la economia no da para más añadia un 914 y un 924 en mi colección :P