Wiedeking, el hombre que engañó al mercado

Perdón.... rookie, hoy estoy espesillo.

 

Leido de cabo a rabo.

Grácias por el trabajo de traducirlo

 

Gracias a todos. Ha sido un poco latoso, pero, al mismo tiempo, entretenido. Ahora ya sabemos un poco más sobre el camino que va a seguir Porsche.

Está claro que en China, a medio-largo plazo, van a vender muchos Porsches. Especialmente ahora que la gama de modelos va a ser tan amplia.

Cada día creo que se van a valorar más los clásicos de la marca. El valor de los mismos siempre se ha incrementado, por lógica, pero ahora que la marca está cambiando tanto, van a ser auténticos, de verdad

Saludos :):[porsche]

 

como siempre estoy de acuerdo con del monte siempre que lo leo...ahi directo a lo que nos afecta..las emisiones!!!

 

Wiedeking Presindente!!!!!!!!!!
Pero de España!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Muchas gracias por el escrito. Wiedeking "el sobrao"

 

Muchas gracias, hay días que tenemos alguna alegría con la lectura.

Yo diría que no engañó al mercado, mejor que se lo queda.

 

+1

Saludos :):[porsche]

 

MUY BUENO EL ARTICULO :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]
Gracias por la traducción....
Realmente me ha parecido impresionante lo que han realizado en estos años...lo han bordado, y no solo en un campo que ya es dificil, sino en varios...
- Ganar dinero de esta manera con derivados (opciones de compra sobre acciones de VW) es extremadamente dificil, ellos han arrasado, pero la gran mayoria que ha jugado tan a lo bestia arraso con las perdidas..Banca Barings, Societe General, Titulacion de Subprimes, etc.....y por encima con una razon estrategica para su negocio automovilistico y no como una simple apuesta economica....
- Optimizar su estructura productiva (just in time) y abaratar su costes de piezas/produccion en otros prductores....pero sin que se note y cobrando un paston por los coches....poco importa abaratar si con ello abaratas tus precios y pierdes prestigio....
- Anticiparse a las vacas flacas y tiempos dificiles, ya sea en lo econmico (bajon de la demanda) o en el marco regulatorio/ecologico...se han asegurado el futuro, en la viabilidad de los nuevos proyectos bajo el paraguas de VW, ej. nuevo VW Ecosport, plataforma roadster motor central para VW, Audi y Porsche...optimizan coste y escalonan precios con las tres marcas.....ya no digamos lo de anticiparse a lo que se nos viene encima con las normas anticontaminación y de eficiencia energetica...incluso grandes grupos independientes como BMW o Daimler lo van a pasar mal...pero si produces desde skodas hasta Carreras GT siempre tienes mas margen.....
- Saltarse las jerarquias de la industria alemana, rompiendole la cintura a todos y saltandose a contrincantes tan gordos como el estado de Baja Sajonia o la direccion de VW....
Lo dicho muy bueno el articulo...mas en estos tiempos donde se ve tanta chapuza y que parece que nadie tiene ni idea de lo que pasa o como se hacen las cosas (Leman Brothers y demas chiringos)...:arf:arf:arf

 

Graciass por el trabajazo de traducir este articulo. Muy interesante.

 

GRACIAS por el trabajo realizado, ha siso un placer leer este post.
GRACIAS DE NUEVO:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

 

De nada, me alegro que esté gustando

Saludos :):[porsche]

 

Es correcto lo que dices. Peanuts=algo de poco valor.

Y el término "huevos" suelen utilizar guts (tripas) No guts no glory.

Magnífico artículo. Gracias rookie!

 

Muchas gracias por el artículo

los Porschistas deberíamos hacerle una homenaje al Wiedeking:[question]:[question]:[question]

 

Espectacular el artículo, muchas gracias

 

Gracias por el apunte VR6

Si llego a saber que iba a gustar tanto, habría puesto, anteriormente, otros artículos con los que me he encontrado ;)

Saludos :):[porsche]

 

Al Dr. Ferdinand Porsche le hubiera encantado ver esto,Volkswagen absorbida por PORSCHE

 

buenas

sombrerazo por el trabajo, e interesantismo analisis de la situacion de porsche en vw.

saludos

 

+1

En cierto modo, les pertenece. Por supuesto, habrá opiniones para todos los gustos. Está claro que Hitler la financió, pero el Dr. Ferdinand Porsche ganó el concurso para producir un modelo popular que hiciese viable el proyecto.
Habiéndose fabricado, hasta el año 1.972, la cantidad de 21.529.000 unidades del " Escarabajo ", se puede decir que, gran parte del éxito de Volkswagen, se debe a esa creación.


Saludos :):[porsche]

 

Grandísimo artículo Rookie...

Toda la gestión de Porsche desde que el señor esté llegó a la dirección, resumida en un santiamén.