¿rotura de motor?

He estado leyendo la chincheta de las roturas de motor y la verdades que me he asustado un pococ...
Aunq he visto que casi todos los casos son en 996 o 997 S, me gustaría saber si existe alguna manera de diagnosticarlo con anterioridad (falta de compresion, fugas de aceite...)
Lo digo porque voy a comprar un 997 carrera MK I, y aunq no he visto casos documentados en este modelo estoy igualmente asustado. Tiene 48000km y me lo entregarian con la garantia ampliada de Porsche .....en caso de que vieran algo raro no la concederían , no? Asi sabria que no debo comprarlo. Y en caso de que le concedan la citada garantia, ¿puedo estar tranquilo?; Quiero decir....si rompiera el motor con esta garantía en vigor...ellos pagan todo, ¿verdad?

Gracias de antemano.

 

Por cierto, he visto que casi siempre se trata del famoso arbol intermedio, qué es exactamente? Porque se rompe? Llevando bien el nivel de aceite y cuidando no pisar en frio te lo evitas, o si te toca te ha tocado?

 

Llevar el nivel de aceite bien, siempre en el máximo y no pisarle en frío son dos buenas prevenciones, aunque temo decirte que a pesar de esto, si te toca te ha tocado.
También te digo que no debes tener pánico. Las roturas no dejan de ser algo eventual. Lo "normal" es que no tengas problemas, aunque debes ser consciente de que te puede tocar la china.
Saludos

 

Ya.... y si me toca y tengo la garantía, ¿me lo cubre?. O está exenta de estos casos.

 

La garantía en principio te lo cubre, pero esperemos que no te toque el boleto ;)
Para ver qué es, por qué se rompe, y mucho más, consulta el post del tema (si no lo encuentras usa buscador y si ni por esas dinos y lo buscamos alguno), ya que está muy comentado todo.

S2
T

 

Si te cubre la garantía serías el primero

 

Mientras el vehiculo se encuentre en garantía Porsche asume la sustitución del motor.

 

Creo que no se detecta amigo, si te toca, adios muy buenas, no creo que exista la clave para que no se rompa, si no nadie es tan idiota de forzar su motor para que rompa.
Es loteria pura y dura, por desgracia

 

Eso es lo lógico!!

 

¿Lo dices por experiencia propia? ¿O te han contado?
Porque me parece algo ilógico...

 

Por lo visto, con matices :confused:

 

Hola:

Si esta en garantia approved, te lo sustituyen. Punto final.

Hay algun forero, con un :[porsche], en garantia, y se le sustituyo el motor, por otro "nuevo", no reconstruido.....

Saludos

 

1ª es como todo en la vida si tu cumples tu parte del contrato de garantía, no tendrás problema y si lo incumples pues fácil que si.
2º No todos se rompen de hecho son los menos, si no no se venderían.
3º como dice pepote9 punto final, no le des más vuelta y disfruta que lo mejor que te puede pasar en la vida es conducir un porsche( el que sea).

 

Exacto...si se demuestra que se ha pasado de vueltas , no te cubre la garantia . Se de algun coche que no se lo ha cubierto por estar pasado de vueltas ...

Un saludo

 

De esto hemos hablado ya mucho, que si los niveles de uso que salen con el piwis, que si desde los MY06 ya no ocurre, ...

Usa el buscador.

 

?¿

Hola, con " el pasado de vueltas " ¿ a que régimenes te refieres ?...pues entiendo que todo el mundo que conduce un Porsche lo ha pasado no una vez sinó varias veces de vueltas como tu dices.
El PIWIS tiene unos rangos y el que estes sobrepasado en los tres ó cuatro primeros no pasa nada...otra cosa es que frecuentes con demasia los 5º y 6ºs. ahí si que quizás Porsche te podría decir que se desentiende de la garantía por el mal uso dado al coche.
Pero cuando hablamos de los ultimos rangos nos referimos a:

The 6 ranges can be broken down as:
Range 1: 7300-7500 RPM
Range 2: 7500-7700 RPM
Range 3: 7700-7900 RPM
Range 4: 7900-8400 RPM
Range 5: 8400-9500 RPM
Range 6: 9500-11000 RPM

The number is the number of ignitions in each of these ranges.
The factory PIWIS tool does not display the hours for each of these ranges but the informaiton is available so we display it here. The hour indicates the last operating hour that this range occured in.

Ah! y no te calientes la bola:confused:... con las roturas y GOSALAAAAAAA !!!!:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

Lastleader

 

Si yo no me caliento la cabeza :D:D.....lo tengo clarito :[angel]

Lo que te digo es que se de algun que otro Boxster de mi zona , ha roto motor y no le ha entrado en garantia por un mal uso del vehiculo . En cuanto al rango que comentas , piues la verdad no tengo ni idea , pero supongo que si lo pasas de la zona roja , bueno no debe ser ...

Lo mejor es que no te comas la cabeza con eso , si no no vas a disfrutar de tu :[porsche]

Un saludo

 

Lo que tengo claro es que si las rpm esas que dice el PIWIS son correctas, es lógico que no entren en garantía. Desde luego si metes el motor de un Boxter, Cayman o Carrera a 11000 rpm de lo que menos vas a tener que preocuparte es del arbol intermedio, casi que me dedicaría "como curiosidad" a ver como de lejos han llegado los trocitos de válvulas al salir por los escapes...