Rotura de Motor: Estudio Juridico

me parece una brillante idea/iniciativa,siempre he pensado al leer lo de las roturas si es eso un fallo que hubiera de responsabilizarse porsche.
es un fallo endemico que afecta a mas de X% y deberian hacer una campaña.
he trabajado muchos años con Nissan y siempre la critican por sacar campañas de arreglar"tal cosa" la gente dice "vaya M...de coche" y yo pienso todo lo contrario,son tan responsables que lo dicen y arreglan,no como otra marcas y no entremos en audi,vw, con sus famosos motores 2.0tdi de 140cv hasta 2006-7....en fin....todo es politica.aa mi padre enun megane 1.9dti100cv del 99 le afecto l campaña de las correas y no rompio nada,,,,,menudo escandalo,por entonces trabajaba en renault y quizas se rompiera 1 de 1000 vendidos en un año.
me prece una iniciativa acoj.... ya que estamos defensdiendo nuestros derechos y asi se deberia hacer desde todos los foros de todas las marcas....veras como se ponen laas pilas, que cuando hay tiempos buenos...todo nos da igual,,en crisis que se an los grandes el cinturon un poquito y cumplan parte de su responsabilidad.
un saludo.

 

Yo he tenido la suerte (ya sea buena o mala) de sufrir una averia de motor en pleno adelantamiento.

El honor pertenece a un Mercedes ML 270 CDI cuyo turbo desfayecio en pleno adelantamiento en una carretera de doble sentido en Marruecos. Concretamente en la carretera hacia marrakech. Tuve la gran suerte de que por el arcen contrario no circulaba nadie y pude meterme alli para que los coches que venian en sentido contrario no tuviesen que estamparse contra mi.

Si no le parece a alguien lo bastante peligroso yo afirmo que es la experiencia mas aterradora que he vivido a los mandos de un coche.

Yo ni tengo uno ni soy abogado ni nada de nada, pero desdeluego me parece algo alucinante. Parece que hasta te hacen un favor con el precio subvencionado...

Hoy he comprado una revista (Autofacil) donde habia un extensisimo articulo sobre llamadas a revision de todas las marcas. Lo mas curioso es que BMW no aparecía cuando yo mismo he tenido un 120d que paso unas cuantas campañas, ademas de la famos biela del M3 E46 y mas cosillas que habra.
Sobre Porsche solo coentaba una llamada de Cayenne sobre un manguito de combustible que rozaba con las tapas del motor y se podia rajar. Ni rastro de roturas de motor.

Creo que la iniciativa debe de partir de alguien que este lo bastante cabreado como para promover una asociacion. Pagina web, contacto con prensa especializada, campaña en diversos foros de internet, presencia en los concesionarios de la marca... Se pueden hacer muchas cosas.

Personalmente no me creo que un fabricante como Porsche (o como cualquier otro) no sea capaz de encontrar una solucion a este problema.

Yo no se si estas piezas que venden terceros lo solucionan. Pero seguro que ellos si lo saben y si no lo solucionan seguro que existe una forma de solucionarlo.

Estoy comvencido de que muuuuuuuuchos clientes hasta pagarian por dicha pieza si la vendiese Porsche. Vale que no cambien los motores, pero por lo menos ponle fin.


Yo tengo una cosa muy clara y trato siempre de cumplirla. A un ser humano hay que darle una salida digna, si no atacará. Esto tambien es valido para los animales en realidad. Tu no puedes quitarle a una persona todas las opciones de salir hacia delante dignamente porque cuando no tenga nada que perder va a ir a por ti. Porsche esta quitandole al afectado todas las salidas dignas aprovechandose de que demandar es una solucion muy poco beneficiosa. Como maldicen los Gitanos "Que tengas pleitos aunque los ganes".

En fin, yo os apoyo. Si alguien quiere hacer una pagina web yo puedo ceder alojamiento. (claro que no sirve de nada si no esta respaldada por una asociacion que se ocupe de darle bombo a esto...)

 

Por cierto. Tengo entendido que los 997 ya no estan afectados no? eso es un problema. (quiero decir un problema de cara a lograr reaccion por parte de Porsche) porque si sus modelos actuales no estan afectados no van a dejar de vender unidades que es lo unico que les duele. Quizas una o dos ya que se cuestiona la el buen hacer de la marca, pero poca cosa.

De momento Porsche nos ha ganado la partida...

 

Pues yo lo que creía es que a los 996 mkII ya no les ocurría, que se había solucionado ese problema.
Entonces ¿es igual de habitual, estadísticamente, esa rotura en los mkI que en los II?

 

Contad conmigo también.

Quien se anima a montar la web.

Opino que el enfoque adecuado es el riesgo par ala seguridad que conlleva el que un motor rompa

 

ingeniero

Con la experiencia que tengo en informes periciales , sí se le puede meter mano a porsche aunque debemos pensar una cosa ... ante un juicio de este tipo porsche se defendera con uñas y dientes y vendran con un batallon de ingenieros de fabricacion a desmontar todos los argumentos que presentemos , por lo que yo opino que esta reclamacion deberia ser lo mas global posible y preparar si es que TODOS los usuarios estan dispuestos a denunciar , un gran informe pericial COCHE A COCHE , con gran parte estadistica y de casuistica relacionada (esto no lo pueden controlar y evidencia el fallo ) y otra mecanica ( esta nos la desmontaran facilmente ya que ellos tienen todos los datos tecnicos y nosotros no ) ... ES LA UNICA MANERA DE REBATIR A PORSCHE con efectividad delante de un juez .
un saludo .

 

Yo soy un afectado más, tuve que cambiar el motor de mi Boxster-S, me cobraron el importe integro, me quedé muy perplejo cuando me pasó, pensaba que un Porsche estaba hecho de otra pasta, luego me enteré que un Porsche de verdad dentro de estos años, son los turbos y cualquiera que lleve las letras GT, el resto somos una especie de modelo accesible y de baja calidad de la marca, no se deberían llamarse Porsche.

Lo cierto es que hay un dato muy importante, existen 2 tipos de Porsches de cárter húmedo , los que ya se han roto y los que están por romperse, me explico, no conozco ningún caso de alguien que rompiera el motor de reemplazo por lo que imagino que vendrán más reforzados. Es sospechoso que no los hagan así desde el principio y que los motores reforzados sean los de reemplazo, yo valoraría más un coche con el motor cambiado que uno que esté por cambiar. Si álguien conoce algún caso de una segunda rotura de motor, le agradecería que me lo comentara. Gracias

Un saludo.

 

Mis conocimientso jurídicos son CERO pero si tengo unos cuantos años de experiencia en pleitos contra la administración que siempre se ampara en la lentitud de la ley y el aburrimiento. Desde hace tiempo los sindicatos de este pais han aprendido la lección y saben utilizar los tiempos, es muy simple imaginaros lo que supondría para porsche o cualquier otra marca que el día de la presentación de su nuevo modelo, le pararezcan en toda españa concentraciones de todos los damnificados y otros tantos que los apoyamos ???? que repercusión tiene esto ???? Porsche es un monstruo pero la repercusión pública de una protesta de este tipo, hace más daños que todos los juicios y reclamaciones que se puedan hacer y que no dudeis que defenderán con toda su artillería pesada.

 

Si se hubiera tenido lo que hay que tener, el día de la presentación del Panamera, en vez de hacer el mariposilla y a dejarse ver para la fotico de rigor, un nutrido grupo de "damnificados" se hubieran presentado con alguna reivindicación pacífica, no le hubiera hecho tanta gracia a la casa tener que soportar a un grupito de indeseables en ese acto.

Pero el hombre es animal de costumbres... y allí donde hay algo que rapiñar, poco va a protestar.

Es mi opinión, no os enfadéis. Nací rebelde y protestón. En Audi ya me conocen...

 

Tema De La Rotura

Señores .. el tema parece que esta parado .. yo me ofrecí a llevar el tema técnico por la amplia experiencia en este tipo de circunstancias.. necesitamos estadísticas .. usuarios reales con roturas reales.. etc...
TEMA PARADO ...
la verdad es que nos ponemos al nivel de otras marca muy conocidad con la rotura de sus turbos !!!! ... el foro calla y otorga .. pues nada a seguir pagando y a disfrutar de nuestros autos...
un saludo.

 

Nadie habla de llevar la protesta más allá de una reivindicación seria, o un toque de atención a la marca. No se plantea "la toma de la Bastilla 2"...

Pero tampoco podemos esconder la cabeza bajo el ala, y defender a ciegas al CP... precisamente si son "imposiciones" de la central, que ellos también reivindiquen sus derechos, que si pagan la franquicia, alguno tendrán. O es que es una ONG, y hay que besarles los pies cada vez que un motor EN GARANTÍA se sustituye? :confused:

Por cierto, que siguiendo lo que comentas, ya iría siendo hora de reclamar esas facturas que no dan, puesto que esté en garantía o no, el consumidor tiene derecho a saber el coste real de esa reparación, sea asumida por la marca en Madrid, por la central en Alemania, o por los musicos de Bremen.

No se trata de hacer mala sangre, pero es de sentido común que si nadie va a plantear un peregrinaje a las instalaciones Porsche AG, hacer oír una voz crítica con un tema que como mínimo es controvertido y da mucho que hablar en este foro es necesario.

Tampoco hay que mostrar malas maneras, pero una "regañina profesional" creo que es sana y saludable para no olvidar quien hace crecer en realidad a una marca como Porsche. Qué hay de malo en ello? Sigo pensando que la postura oficial me recuerda demasiado a Braveheart. :(

 

Lo sé... pero no son pocos los que actualmente tienen esos modelos en circulación, y si no se hace nada, desde luego que a quien le toque la chinita (ojalá nunca) se acordará de no haber movido un dedo.

Entiendo que a quien le hayan cambiado el motor, no quiera remover el asunto, pero hablo de los hipotéticos futuros sufridores... no estoy tan seguro que no sirviera de nada.

Por cierto, al igual que tú, no veo que lo de montar ningún espectáculo bochornoso sirva de nada, pero sí ser personas serias con un problema a exponer de manera "oficial" y algún que otro medio de comunicación haciéndose eco.

 

Ya lo escribí hace algún tiempo "autor! autor!", !leña al mono!
Enhorabuena

 

No por dios... A todos no... solamente a los que se rompan por donde todo el mundo sabe que se rompen...


Saludos ;)

 

Aprovecho para exponer una duda: Si compro un boxster 987 a un particular, y a los 3 meses de rigor contrato la garantía Porsche, y rompo motor ¿Suelen poner pegas para reemplazar el motor? Es que he leído casos de gente que teniendo contratada la garantía, le han denegado el cambio por pasadas de vuelta anteriores a la fecha en la que el coché contrató la garantía... Por eso mismo me cuestiono si no es más rentable invertir esos 1300-1700 euros que costaría en total la garantía, en reforzar con el famoso kit aftermarket en, por ejemplo, talleres altozano.

También noto que casos de rotura de 987 hay muy pocos...

Saludos!