Buenos dias, tengo hace casi 1 año un 968 triptronic, pero echo de menos mi antiguo cabrio estoy pensando venderlo y recogerme un porsche 911 964 o 996 cabrio, que me recomendais, no soy de correr, ni trompos, ni nada por el estilo, me gustan las carreteritas comarcales con muchas curvitas y buenos paradores para comer, esta encantado de oir consejos de los que ya poseeis estos pequeños, gracias, eso si el boxter lo descarto por 2 plazas tengo 1 peque y debe venir a mis excursiones, gracias
Hay algunos posts con preguntas similares a la tuya. La cosa, es que es una decisión muy personal. Tienes que probar los dos, y saber cuál te ha gustado más. Sólo así podrás saber cuál es el tuyo.
Si utilizas el buscador encontrarás mucha información sobre este tema, no obstante, hay un hilo que en el que Mille Miglia hace una muy acertada diferenciación, es este http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=40891&highlight=996+964 Espero que te resuelva tus dudas.
Otra Question juuer, pues si que habia post que leer sobre el 964 y 996, bueno pues otra duda y si acaso ya me posteais donde leer sobre el tema, la rotura esa tan famosa del 996 de motor, como y cuando cuesta solucionarla, si me decidiera por uno de ellos, que realmente yo pienso en mi niño asi que 90% el 996, aunque es pa mi no pa el, y entonces deberia comprarme un 996 turbo, bueno a lo que iba cual es el coste de reparar eso que se rompe en los 996 para dejarlo solucinado para el futuro y que no se vuelva romper, gracias otra vez
¿tú lees el foro o sólo miras las fotos? :p (no quiero ser borde, eh?, sólo "tocapelotas" :D) tira de buscador nuevamente y te vas a jartar de leer!!!!
Yo sin duda me quedaría un 996, el 964 tuve uno y me lo vendí es muy pesado. Si te interesa un clásico entoces un 3,2 y si buscas revalorización entonces un 993 pero si buscas un coche moderno entonces el 996. En ningún caso el 964
si un 964 es pesado un 3,2 que es???el 964 es una fusión de diseño e ingeniería,entre los coches classicos y nuevos y algo ya dificil de que se vuelva a producir un fenomeno igual en el mundo del automovil...es simplemente algo excepcional el 964!!
si el 3,2 es mas ligero 290 kg...pero su aceleracion es de 0-100 km en 6,1 seg,cuando el 964 su aceleracion es de 0-100 en 5,3 seg...con lo cual eso de que es mas pesado es relativo,ya que la velocidad maxima de un 3,2 es de 245 km/h y la de un 964 es de 260 km/h...y si a eso le añadimos lo duros que son los 3,2..yo sin duda me quedo con un 964!!
Todo es relativo en esta vida, jeje!!! Nadie ha preguntado si te quedas con un 964 o con 3,2. Que yo sepa no era el tema del hilo. Solo he aclarado un dato que me parecia erroneo, sin más. El 3,2 es MÁS ligero que un 964. Solo eso. Saludos.
el compañero esta pidiendo consejo entre un 964 y un 996 y algien le aconsejado que un 3,2 es algo mas ligero que un 964...yo solo expongo datos para que su decision sea la mas correcta a la hora de decidir entre uno y otro...y vuelvo a decir que un 964 es la mejora de un 3,2 almenos para mi!
3º en discordia 993, jeje He leido un monton de post y todo el mundo tiene algo a favor de cada uno, lo que es cierto que no lo voy a usar a diario solo esporadicamente, aunque no es mi idea exclusivamente del domingo como muchos hablan del 964 que es ideal para salidas de fines de semana, el 996 lo veo mas moderno, mas seguro pero se habla en todos los post sobre sus famosas roturas, asi que el 996 deberia comprarlo ya reparado, el 993 que entre los 3 modelos es el que mas me gusta realmente lo he descartado por su elevado precio y si una vez comprado hay que hacerle revisiones y los habituales cambios de correas etc etc, pues otro dinero extra, tambien es cierto, que mi idea de cualquiera de los tres modelos es la de comprarme un cabrio, es mas voy a vender el 968 por ser cupé porque estoy muy contento con el, bueno 3 coches 911 964 cabrio 911 993 cabrio 911 996 cabrio y todavia no me he planteado turbos, versiones ni nada, bueno pronto comunicare mi conclusion por ahora sigo buscando una version cabrio que me guste y este en precio, seguire leyendo porque veo que hay grandes diferencias de opiniones de usuarios de diferentes modelos,
Según tus premisas, un 996 claramente, es un coche mucho más GT, te pasarán los km. con mayor comodidad, y en un descapotable es mas fácil que la capota y accionamiento esté en mejores condiciones si es más nuevo.
Yo voy a aportar mi granito de arena a ver si puedo echar una mano... He tenido 996,uno de ellos 4s,964 y 993 TT. Al mismo tiempo en casa han habido ambos modelos,964 y 996 4s y me quedo con 964. También ha habido 964 y 993 TT y 993 4S al mismo tiempo y me quedo con 964. Eso es amor.
