inversion boxster 1ªgeneracion

Si estas informado del defecto ims y su solucion y has agotado la garantia el problema pasa a ser tuyo, y una vez que vendas a un particular lo asumes como intrinseco.

El error de “concepción” afecta a todos los motores construidos con el diseño original, unos fatigan antes los materiales y otros despues,

Explicame porque no se puede hacer extensible el error a una compraventa entre particulares.

La garantia Española es 2 años si es garantia USA es 4 años o 80.000km.

El vendedor debería indicar el vicio oculto y su solucion contractualmente para evitar denuncias.

No seria la primera vez que antes de seis meses posteriores a una venta, el motor rompe por ims


El menos común de los sentidos:)

 

No quiero extenderme demasiado en el tema pero creo que el término vicio oculto en el caso del IMS es algo que ningún propietario que fuese a vender el coche entendería como tal.
Extender este error a un particular y titularlo de vicio oculto me parece cuanto menos excesivo.

Otro cuestión muy diferente es que informes al comprador, si lo estimas oportuno, que es un problema que en algunas unidades ocurre, que no está reconocido por Porsche y que hay unas soluciones no oficiales alternativas para minimizar los efectos. Pero vamos, eso será a tu libre criterio.

Y para no extenderme, si te parece bien, incluyo mis respuestas en tus comentarios, breves pues creo todo lo que yo sé está dicho y sería repetirlo.

 

Vendo mi coche a un particular y antes de seis meses rompe el motor...y ¿la responsabilidad es mía? Creo que no. No vayamos tan lejos.
Un saludo

 

Despues de haber incordiado y molestado a algunos con mis inconsistencias....
:[applause]
Un ejercicio visual, :[question]
En dos concesionarios distintos, un coche que parece identico,
con diferencia en fecha y precio.
Puedo estar equivocado, pero me parece el mismo coche. Que opinais?

15.000e
http://www.segundamano.es/valencia/porsche-boxster-soul-2p/a21914389/?ca=28_s&st=a&c=4


12.500e
http://www.segundamano.es/valencia/porsche-boxster-soul-2p/a22229200/?ca=28_s&st=a&c=4

 

Si que es el mismo

 

Volviendo al tema de precio de mercado, tengo que añadir que como indicais arriba el precio final de un articulo es: "el de las ganas y vender y de comprar que tengamos" aunque a veces te hacen ofertas como a mi el otro dia me vino un compra-ventas ofreciendome 18000€ por mi boxster s y como me quiero comprar el turbo, pues le digo: "Venga dame la pasta y te lo llevas ya".
Bueno,pues creeros que el tio no aparece, ¿iría a por tabaco? :[question]
Le pido 20000€ y me ofrece 18000€, le acepto y no aparece mas. hay cada tipo suelto......:[blah]
Asi que sigo vendiendole aún esperando un comprador serio.
Siento dar la bara con esto pero me ha molestado tela y quería compartirlo con todos los que buscais o vendeis algo.
Saludos a todos.

 

a mi algo asi ya me pasó 3 veces, un compraventa y 2 particulares

 

Desde mi humilde ignorancia me parece que tu boxster S 2000/2001 por 18.000euros fullequipe y segun las fotos, está regalado....perdon en su justiprecio:) que soy comprador...

...Este fin de semana para mí ha sido espectacular ya que he podido probar mis dos alternativas roadstar equivalentes que no similares...;):[porsche]

El Sabado quedé para probar un boxster del 97 azul "mica" pintura nueva e interior negro, allí estaba en su montura con cara de poker y buenas cartas su dueño, ya habiamos hablado por los foros, él de su excelencia y yó de mi presupuesto, pero aún así quedamos y razón tenia el coche impoluto por el que, el tiempo se habia parado, la verdad únicamente no me gusto el precio como ya le habia anticipado (15.000e del 97 son 14 años) y el cambio corto que junto con el tiptronic en los boxster del 97 no me gusta, prefiero el cambio domesticado original. (tampoco tengo claro nºmotor vs riesgo rotura ims, que parece una numeracion de tombola y no me aclaro con las matematicas)...

El Domingo por casualidad quedé para ver un mazdita del 2005, impresionante "de coleccionista" :drooling todos los accesorios cromados y verde ingles, llantas mil radios de marca, motor 1,6:rolleyes:
por 7.750euritos con 53.000km bujias y cables de "marca".

y Claro aquí estoy berreando :drooling:drooling que es temporada y dudando qué cazar que temporada también és....y como siempre por no disparar van a volar seguro....los dos me anticiparon que tenian novios para esta semana y con la suerte que doy seguro que ya están vendidos....:arf

 

pues por mucho que sea el Mazda del 2005,no lo cambio por un Porsche Boxster .

creo que no lo tienes muy claro. no tienen nada que ver.
:[porsche]

saludos

 

y con un motor solo de 1,6 cc.

vamos ya..

si ,si es igualito que el del boxster igualitos.....

pillatelo....

 

La cara que quise poner es esta logicamente no esta :rolleyes:

Ya sé que no tiene nada que ver en nada,
digo similares que no equivalentes,
pero yá en el inicio comenté que eran mis dos opciones por presupuesto...:(:(

 

:o
Quise decir 2005 1,8 16v 146cv
:o

 

Comprate el Boxster,no te arrepentiras..

 

ademas del precio, me preocupa la fiabilidad, si pienso en verde como Heineken, sólo veo paso por taller en unos meses, rms. ims, correa, embrague etc.etc,

Un ejemplo de justiprecio un boxster del 2002 a 16.500....(lo probe hace unas semanas)

http://www.segundamano.es/toledo/porsche-boxster-boxster/a21848245/?ca=28_s&st=a&c=4

...por eso me cuesta por un boxster del 97 pagar 15.000euros

 

Lo que nos lleva a la pregunta evidente, por que no te quedaste ese del 2002?¿?¿

 

Sinceramente;
1º por presupuesto
2º por estadistica: :arf
rotura ims entre 50-80.000km = 7,64%
rotura ims entre 80-120.000km = 9,03%
rotura ims 986 97-98 = 7
rotura ims 986 2000-02 = 11
:(:(:(

 

Deduzco de tus respuestas que no te vas a comprar un boxster.
Es también una buena opción.

 

Entonces tu problema no es si se trata de un modelo del 98 o del 2002.

Para que miras Boxster, descarta también los 996 y muchos modelos de 987 y 997.

Salu2

 

+1.
Al final vamos también que pagar la garantía Porsche Aproved para que el comprador duerma tranquilo. No entiendo la problemática. El que quiera que lo compro y el que no que lo deje. Yo también me queria comprar uno y por ese mismo problema que tienen opte por un Cayenne y muy contento que estoy.:[amen]

 

Me mondo.

¿Marear la perdiz? Pues sí, se marea y bastante.

Sólo dos datos.

Boxster MkII 2003, 170.000 kms, motor cambiado y garantía approved por un año. Vendido en el 2009 al precio de 19500€.
Mismo Boxster, 185.000 kms, con la approved todavía en vigor, vendido unos meses después en 16500€

Esa unidad de Boxster, estaba inmaculada. Incluso con la capota nueva de trinca con menos de 2000 kms. Ni una arruga, ni una marca, ni un roto, con la tapicería impecable, con las revisiones íntegras en la Porsche, su libro, sus manuales, el historial completo impreso, la garantía approved, los frenos cambiados, la revisión recién pasada, brillante y precioso. Un MkII del año 2003 que en a principios del año 2010 se vendió en 16500€.

Ya os garantizo que no se vendió ni por falta de dinero, ni por crísis, ni por ruina, ni por nada de nada. Se vendió por capricho puro y duro. 16500€.

Ahora me váis a venir a llevaros las manos a la cabeza por que un Boxster con 13 o 14 años valga 12000€ o un 996 con otros tantos valgan 20000€. Señores, es que no valen más. Nos pongamos como nos pongamos.

Otra cosa es la realidad.

Que en el mercado los Boxster de compra ventas están que dan asco y son los que venden por 11-12000 y que los particulares venden más caro.
Que los particulares que no tienen prisa ni ganas por vender, pueden pedir lo que quieran y están en su derecho. Esos coches suelen estar más cuidados que otros. Sobre todo si son conocidos. Cuando digo conocidos, digo conocidos, no del foro. Que a día de hoy, ser del foro no es garantía de nada. Máxime cuando alguno se registran para vender el coche nada más.

Yo antes compraría el Boxster a alguien con referencias, que a cualquier desconocido. Y OJO, ambos me pueden salir rana.

En mi opinión quién venda un Boxster o un 996, pretendiendo creer que su motor es distinto y no va a romper, está bastante equivocado. Le puede tocar la china a cualquiera. También, quién pretenda comprar un coche de estos, ya debe asumir que si se le revienta el motor, le toca apechugar con las consecuencias. No se puede pretender comprar un coche que sabemos tiene este fallo y cuando se rompe, echar la culpa al vendedor (Excepción de casos flagrantes o mala fe). Salvo que el vendedor sea compra venta, que en ese caso, es su negocio y ha de atenerse a estas salvedades.
No se si consigo explicarme.:)


Claro, que cuando pretendemos establecer comparaciones entre un Mazda y un Boxster... Pues está claro que no buscamos un Boxster, buscamos un descapotable. En ese caso, aconsejo cualquier cosa menos el Boxster. Todo lo demás es marear la perdiz, echar balones fuera y buscar excusas en caso de problemas.

Dejémonos de estadísticas, los coches más modernos tienen menos incidencia por tener menos kilómetros, el tiempo irá dando razones. Y seamos justos, nunca en la historia de Porsche se han visto tantos _Motor cambiado_ como en esta gama.


Y cuaaaaaaantos han roto y están callados sin decir nada. O lo que es peor, diciendo que no se rompen.:(