Mi Porsche 924 de rallyes...

Muy buenas,

Pues ahora que el proyecto ya va tomando algo de forma me he decidido a colgar unas cuantas fotos para que veáis como va quedando el invento.

Espero que os gusten.

Un saludo

El 924 "de calle"


El arco antivuelco






Continuará :copiloto rallye:

 

Enhorabuena por el proyecto. Estoy más o menos con lo mismo, pero menos radical. El problema lo tengo en el desconocimiento del proceso de homologación... ¿Cómo lo llevas, esto último?

Saludos.

 

No dudes en colgar toda la información que puedas, tu proyecto entusiasma, si puedes explica como harás para homologarlo, es un tema muy interesante

 

Una pregunta...las barras de refuerzo del interior las has hecho tu? en que material?

 

924 ingles rojo

Es impresionante lo que has hecho.Enhorabuena.
Haber si me sacas de dudas.
Sabes,a donde va el tubo que señalo en el grafico.Hace poco he descubierto una toma de aire en ese
sitio.Justo detras del habitaculo del plato sonda.Me podrias hacer el favor de mirar en tu motor que pasa con ese tubo.Gracias.

 

Buenos días y gracias por vuestro interés,

En principio decir que el arco no le he contruido ni diseñado yo; ha sido integramente realizado por una empresa especializada en estructuras tubulares y sobretodo en soldaduras complicadas.

No tengo ahora mismo las especificaciones del material que han utilizado, ni del espesor o resistencia, pero las voy a conseguir. Lo más importante es que se han seguido al pie de la letra todas las especificaciones obligatorias que marca el Anexo J, artículo 253 en su punto 8 referente a estructuras de seguridad.

http://www.rfeda.es/docs/dpto_tecnico/2011/art253_esp.pdf

Con esto, el certificado de montaje, el proyecto del ingeniero, la ficha de homologación del coche y el resto de medidas de seguridad reglamentarias (extinción, desconectador, arneses, bacquets...) no debiera haber problema (toco madera) para poder homologar el coche.

De todos modos tengo otros clásicos con similares condiciones "en lista de espera" para ser homologados, así que ya os iré informando.

Un saludo

P.S.: El tubito ese que sale del filtro del aire no tengo ni idea de que puede ser, pero en este foro hay gente muy ducha y seguro que te sacan de la duda antonio miguel.

 

¡Enhorabuena por el proyecto!


Saludos

 

Buenas tardes,

Pues ya estamos inmersos en la segunda fase del proyecto; sé que a los más "puristas" puede que no les guste demasiado, pero dada la finalidad del coche a mi me parece todo un acierto...

Me explico: desde hace muuuuucho tiempo tenemos un "donante" al cual le hemos hecho miles de "barbaridades" de todo tipo (barras antivuelco, separadores, cuadro de mandos en fibra, faros estilo Carrera GT, aligerado al máximo...), pero no tiene papeles y la inyección estaba pa' tirar.



Este donante llevaba un kit de ensanchamiento en fibra de 944, así que "dicho y hecho"...







... y en eso estamos: adaptando el kit (sólo algunas piezas) al 924 de competición!! :[yahoo]



Bueno, y por ahora esto es todo... imagino que a partir de ahora el trabajo es más farragoso, pero para eso tengo a mi padre que, además de jubilado, es un artista con la fibra!!!

Un saludo y continuará. :copiloto rallye:

 

COMOOOOO????
UN GENIO CON LA FIBRA??? ...Y AL LADO DE CASA????
Me puede interesar!!!!!!! :bandera blanca:

 

Enhorabuena por el proyecto, lo estais haciendo segun ficha de homologacion o "vais por libre"?

 

Buenas tardes Lancelot,

Pues nosotros encantados de echarte una mano en lo que te hiciera falta... Ya te digo, no tiene nada que ver con nuestra profesión (mi padre era topógrafo y yo soy economista), pero la fibra, a mi padre especialmente, no se le da nada mal.

Mándame un MP y hablamos

 

Buenas tardes Santalla,

Pues el ensanchamiento de vías siguiendo el molde del 944 dudo que esté homologado en alguna ficha (ni la B3075, ni la B203), por eso en un principio pensamos en modificar las aletas traseras para hacerlo más parecido, al menos esteticamente, al Carrera GT.

Pero esta opción era muy farragosa, complicada y además no me gustaba.

La verdad es que, ahora mismo, desconozco que ficha de homologación debo pedir... pero tampoco me obsesiona. Lo ideal sería tener ambas.

En principio lo matricularé como histórico, después ya veremos...

¿Cómo llevas tú tu proyecto?

Un saludo

 

Pues de momento parado, no quiero meterme en "berenjenales" hasta que no me aclaren el tema de la ficha de homologacion, pero ya se sabe, las cosas de palacio....

Otra vez enhorabuena, cuando este acabado va a tener una pinta tremenda

 

Como me gusta el coche con las barras!!!

La verdad que con 2 tonterías pega un cambio tremendo, el ensanchamiento cuando veas el coche pintado se te quitarán las dudas

 

Muchas gracias coilbox!!

Pues ése fue el principal argumento que esgrimió mi padre y la verdad es que, tras ver como va evolucionando el proyecto, no me arrepiento de nada...

Además, teníamos el kit completo, sabíamos como hacerlo y que podía quedar bien... Así que "de cabeza".

Un saludo :copiloto rallye:

P.S.: Os adjunto una fota de una aleta trasera ya enfibrada, lijada y lista para dar un poco de masilla y volver a lijar.

 

Lo siento pero no me gusta nada.

 

Muy buenas,

Pues este fin de semana hemos estado líados con el paragolpes de delante... el tema es que al montar las aletas en fibra ensanchadas quedaba más ancho que las cotas que teníamos con el paragolpes "de serie".

Como teníamos el paragolpes del "donante" (con el look 944 S2) decidimos hacer un mix de ambos ya queríamos preservar, en la medida de lo posible, la imagen de 924.

Aquí tenéis el resultado:

Enfibrado "en basto" para aproximación


Eliminando imperfecciones de la resina


Un saludo!!! :copiloto rallye:

 

Muy buenos días,

Pues entre semana no ha dado tiempo a mucho, la verdad...

Pero ya tenemos montadas las aletas de fibra sobre el paragolpes en su posición definitiva; estas tres piezas van a ir juntas y (en teoría) deben de poder desmontarse con sólo 8-10 tornillos (las dos aletas y el paragolpes). Salvando la enorme distancia, queda muy Gr. B!!! :D

Os adjunto unas fotos





Aún así, este fin de semana avanzaremos muuuuuuy poco, y es que ya ha salido de la cabina de pintura esta otra "pelailla", así que mi padre tiene "tajo" con el ABARTH... :[yahoo]



Y por si fuera poco el domigo tenemos Concentración de Clásicos y vamos a ir con esta otra joyita...



Así que fin de semana completo!!!

 

Se ve que lo habeís cogido con ganás y que lo de los clásicos lo llevais en la familia y además os habeís juntado con un pelotilla.Me gusta como va el proceso , mucho ánimo .
Un saludo.

 

menudo trabajo estas aciendo te va a quedar de cine, que pena que yo no sepa de fibra por que me encantaria tener una defensa delantera asi para mi 924:[applause]