Lavar un 944/968

Ya, ya se que lo ideal es lavar el coche a mano, pero yo soy de los de máquina, y aquí es donde me entra la duda: ¿Hay problema para lavar estos coches en una máquina? (de las buenas, no la máquina de un feriante). No me refiero a problemas con la pintura, sino con la propia forma del coche, especialmente el tema del alerón y las aletas traseras, las cuales sobresalen claramente respecto a las delanteras.

La antena, simplemente se desenrosca, no?

 

Si el lavadero es "de los buenos" de verdad, debe tener unos sensores en cada rodillo y en la zona de secado que "controlan" la distancia y posición de los apéndices de la carrocería (salvo la antena).

Por experiencia, siempre mejor a mano y si es en túnel de lavado, mejor de esos de bayetas o de rodillo con carlite aunque cualquier rodillo, RAYA!!!.:cabezazo:

 

Tranquilo que no se rompe nada. Yo lavaba habitualmente mi anterior 951 en máquinas de todo tipo y nunca tuve problemas. El de ahora lo lavo a mano por el tema de los microarañazos pero tampoco es imprescindible ppor ejemplo, tengo el frontal pelado de las piedras en las salidas por la sierra...

 

a veces fallan

Yo recuerdo hace, uff 17 años..., con mi R5 GT turbo fase II (tenia 18 años), lo meti en un lavadero y se abollo un poco el capo en la parte frontal, el sensor del lavadero fallo....
Yo soy de la opinion de lavar el coche en un lavadero con lanza, uno mismo se lo hace.

 

Yo he lavado alguna vez mi 968 y no ha pasado nada, ni con el alerón ni con la antena. Eso sí, rodillos blandos para la pintura

 

Yo solamente al leer en la misma puerta no nos hacemos responsables de los desperfectos o arañazos que le ocurrán a su vehiculo en lavado.
Como anecdota a un amigo mio a su s4 le arranco el alerón , mejor a mano o con lanza y así uno no tienta a la suerte.

 

Como si quieren escribir un cartel diciendo misa en latín o en arameo,por LEY tienen que tener un seguro de Responsabilidad Civil y responder de los daños que causen a los clientes o a sus vehículos,así que esos cartelitos solo sirven para asustar a gente inocente y disuadirla de reclamar en caso de problemas,para nada más.Eso sí,ten una buena defensa jurídica contratada y coge un buen abogado en caso de tener que demandar un tren de lavado.

 

Tendría que ser así , pero ese cartel les ahorra muchas hojas de reclamaciones y si te vas a jucio no se si merecera la pena pagar los costes de un abogado para que luego ellos digán que el alerón estaría suelto y que tenemos un cartel muy hermoso que pone que no nos hacemos responsables de los desperfectos que ocasionén en su vehículo .Yo soy de la teoria que si tienén ese cartel no quiero experimentar el servicio y me ahorro quebraderos de cabeza.

 

Debería estar prohibido lavar coches en túnel. Son un destrozo para cristales y pintura.

 

Chicos, me habeis convencido. Justo acabo de encontrar un garaje cerca de casa que hacen unos lavados a mano cosa fina. En el 968 veo los siguientes puntos de riesgo para meterlo en la máquina:

- Retrovisores externos
- Alerón
- Luneta trasera
- Aletas traseras

Unos puntos tienen mas riesgo que otros, obviamente, pero mejor que lo acaricien en vez de que lo "froten".

 

Bueno, yo también soy de la opinión de que es preferible lavarlo a mano... De hecho, así lo hago, aunque cada bastantes meses, porque como lo uso poco...:rojo:

Recuerdo una anécdota con un Mercedes 230E W124 de 1991 que tuvimos en casa: siempre lo lavábamos a mano, menos una vez, no recuerdo por qué. El caso es que a raíz de aquel lavado, no sé si el mismo día o unos días después, yendo por la AP-6 supongo que a cierta velocidad... ¡¡uno de los intermitentes delanteros salió volando!! :[question] Casualidad o no, el caso es que no volvió a entrar en un túnel de lavado en los 15 años que estuvo con nosotros (estaba de museo, dónde estará ahora...)


Saludos

 

Tengo un 944 S2 con retrovisores cup y alerón de los útimos 44´s como los que llevan los 968´s y nunca me ha ocurrido nada por lavarlo en túnel de lavado.Eso sí: siempre procuro que sea uno de esos que son balletas gigantes las que te lavan el coche y no rodillos.

 

Cada uno te dirá una cosa, en mi caso particular lo lavo a mano con productos de quick detail. No soy un obsesivo de la limpieza extrema y no quiero invertir mucho tiempo ya que así paso más tiempo conduciendolo :D. De todas formas, siempre se rayará algo, se haga como se haga, aunque no se aprecie y uses las técnicas más sofisticadas, a nivel microscópico seguro que algo se deteriora (y siempre va a más).

 

+1

Totalmente deacuerdo con Vitol. Yo siempre lo lavo a mano, y es que para mi es tambien una forma de disfrutar del coche :)

 

Otro tema a considerar es el uso de productos muy agresivos, del tipo del más eficaz de los lavavajillas, y desengrasantes que utilizan algunos centros para facilitar el lavado inicial.

A veces lavo el coche solo con agua, como si simplemente lo aclarara.