Tuve la "suerte o no" de probar un 991S blanco con PDK, no se que decir, mejor no probarlo. Conozco a más infectados. "Gracias o no" a Centro Porsche Vigo Un saludo
Pues aquí otro fiel defensor de los clásicos... Los coches nuevos me aburren soberanamente... son tan buenos y tan seguros que tan solo me lo plantearía como coche de diario... cuando tenía el 987S y salía de las curvas siempre pensaba lo mismo por muy rápido que fuese... "pues podía haberla pasado mas rápido" Mi opinión es que un coche lúdico tiene que excitarte, incluso darte miedo en ocasiones... con el 964 cada vez que salgo de una curva amplia y he ido fuerte salgo con una sensación que me he podido meter un bofetón del 10... me encanta esa sensación :[angel] Eso sin contar que con la velocidad en la que empiezas a divertirte con un boxster es prácticamente inconfesable y con el 964 no es, ni de lejos, tan elevada.
Coincido totalmente con lo que dices... ahora, si tuviese el dinero para hacerme de un 991 no sé que pasaría
la solución es muy sencilla.....un 991 en cualquiera de sus variantes......(modo digital) y un clásico bruto (modo analógico)...para aprender a conducir como dios manda el 991.:jump:
Yo probé el 991 muy por encima, sin poder buscarle las cosquillas, y la verdad, no me emocionó. Seguro que es un maquinón del carajo, rápido, seguro, lujoso, confortable y no sé cuantas cosas más. Todo el mundo que lo ha probado habla de las virtudes de su chasis, de su configuración, de su electrónica, de su acabado...y deben tener razón, sin lugar a dudas. Pero cuando después de probarlo diez minutos volví a arrancar mi 964 "normalito" una sonrisa de oreja a oreja me volvió a cruzar el rostro, sonrisa que me duró la hora y media del trayecto de vuelta a casa, que además realicé gustosamente a velocidades "civiles", por buscar un contrario de "penales". El 991 es el coche que Porsche tenía que fabricar ahora mismo, esto es indiscutible, y a lo mejor alguna vez, dentro de unos años, me compro un cabrio para pasear y hacer algún viaje confortable con la jefa. Pero ahora mismo, me temo que sigo prefiriendo un hierro ruidoso, incómodo, que apesta a gasolina y aceite, que se abre con una llave con espadín y que tiene un portón trasero con un motor dentro. :p
Muy bueno el video del chaval. Yo en circuito probé varios porsches modernos y seguido el mío, y la verdad es que un clásico es más divertido. Creo que para jugar, quedadas con foreros, etc un clásico da más juego, pero para el día día...A mi con un coche de 20 años siempre que lo cojo me surge la duda de cómo responderá. De momento el mío no me ha dado problemas pero a veces miro por el retrovisor por si sale un humo raro...(paranoias?) cuando se oye un ruido te quedas mosca...si estás entre foreros no te preocupas pero si voy con mi mujer y mis niñas pienso que soy un poco inconsciente jeje La solución:tener 2, uno para la familia y otro para jugar!!!
Persigue el 991, pero no vendas el 964, o te arrepentirás. Yo estoy peor que tu. Ni tengo un Aircooled, ni un 991, "solo" un 996. ;) ROM.
Nos gustan los coches... los clásicos, los modernos, los viejos, los potentes y no los electrodomésticos utilitarios. Y si fuera rico....tendría de todos.
entiendo lo que dices, y peor se ponen las cosas cuando lo pruebas.... Yo tengo un 964 y conduzco a diario un Panamera. ocasonalmente cojo el 991 carrera S de mi director y pff......le da mil vuletas al 997, mil vueltas a muchos coches. Y me encantan los clasicos, pero es lo mas comodo, utilizable a diario, potente, deportivo, con sensaciones (el escape deportivo es BESTIAL), que me he podido encontrar por ahi.
Perdón, perdón, por supuesto que el fin de semana fue de 10, desde el primer momento gracias a las gestiones y a las influencias de personas que os ganaríais bien la vida organizando eventos de alto standing, de nuevo gracias a gente como tu que utilizáis vuestro tiempo en hacer que otros lo pasemos bien Un abrazo
Un buen amigo, brillante piloto de motos y coches en numerosas especialidades y MUY rapido, tiene un 993. Le dejaron probar un 991 en serio y se quedo igual Comento que la clave de cualquier deportivo es la ligereza y el 991 es como el titanic, un GT comodisimo, un 928 moderno perfectamente adaptado a las autovias y autopistas y el mercado USA, Rusia y China, un coche-status donde el tamaño si importa (y efectivamente es GRANDE) Mi amigo sigue con sus planes de busqueda de un SC
tienes toda la razón............yo tengo un boxster 987 negro..........y es curioso, e tenido mercedes,audi,bmw,porsche......... pero con el unico coche que e sentido un lazo casi emocional es con el porsche, con mi porsche jajaja, hay muchos como el, pero el mio es el mio,y es especial, jeje :)
Pues mira, he pasado por 996 y por 993, probando varios 997..... y como ya he comentado en otro post... no se te ocurra probar un 991 S. :[blah] ... por que lo vas a querer y mucho!!!!! Sólo te puedo decir que lo probé este fin de semana un ratito y no se me ha quitado la sonrisa de la cara, el recuerdo es imborrable, de verdad!!!! Es un carrazo de mucho cuidado. es un diablo :diablo:. La diferencia con los modelos anteriores es bestial y el rendimiento del motor, como estira y reduce, recuerda mucho a un Ferrari. Un 10 de coche!!!! Quiero uno!!!!!! Diversión y sensaciones a raudales. :[yahoo] :no,no: No lo pruebes... luego me senté en mi 993 4S y parece mentira :confused:
