951 ardiendo por el manguito de gasolina

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=MU_yJ8lgERo&feature=relmfu"]Car Fire - 1987 Porsche 944 Turbo - Part 1 - YouTube[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=melo--IbQYQ&feature=relmfu"]Car Fire - 1987 Porsche 944 Turbo - Part 2 - YouTube[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=ZpqqNSjTYc4&feature=relmfu"]Car Fire - 1987 Porsche 944 Turbo - Part 3 - YouTube[/ame]

Mi 1987 Porsche Turbo en provocar un incendio por una rotura de la tubería de combustible 944. Las líneas de combustible fueron sustituidos nueve meses antes de este evento. Sin embargo, un chip de Racing Lindsey, tres barras de combustible regulador de presión y estímulo reforzador pone una tensión en las líneas de combustible. Tenía líneas trenzadas de acero, pero obviamente no los había instalado en el tiempo para evitar que el fuego.(escrito por el dueño de aquel 951)

 

Por desgracia es algo que puede ocurrir en los 951 con más frecuencia de la deseada.

Se ha comentado en el foro ya alguna vez y es muy recomendable vigilar y sustitir esas tubería de gasolina por otras reforzadas

En mi ex 951 que ahora tiene el compañero coilbox hubo efectivamente un conato de incendio y se quemo parte de la instalación electríca y otras cosas... yo lo compre ya asi, quemado, y en mi otro 951 lo primero que hice fue ponerle esos manguitos reforzados anti incendio y por supuesto me aficione a llevar un extintor siempre conmigo que aunque puede que no sea suficiente te da un poco más de tranquilidad.

 

eso es una pesadilla para cualquier porschista:eek:

 

Si es que el 951 lo que más tiene son manguitos....

 

yo pillé el mio a tiempo, empezó a perder unos de los manguitos que van a la rampa y lo cambié inmediatamente, puse el mismo que coilbox y lo compré en rennbay

 

Vitol, pon el kit que es.... asî podemos pensar en un upgrade aunque los manguitos estén bien...

 

Podria ser este ; http://www.rennbay.com/fuel-hose-replacement-basic-kit-porsche-944944t-855-p-61.html

 

Puff, qué lastima…


Saludos

 

Pero esto es un problema de los 44 en general, y algún Porsche más, que tienen las líneas de gasolina sobre las salidas de escape y a poco que pierdan hay fuego, además es uno de los recambios "caros" y la gente no les presta la atención que debiera.

 

correcto, ese es, pero rennbay tiene otro:

http://www.rennbay.com/fuel-hose-replacement-deluxe-kit-porsche-944-early-late-p-147.html

que es mejor, pero hay que desmontar rueda y paso de rueda, más entretenido, yo he puesto el primero y lo hice en un par de horas (quitar el viejo cuesta bastante ya que va con una campana prensada)

 

el 2º es el que puse yo :)

 

Ejemmmm, una duda en los modelos mas modernos dígase año 90/ 91 sigue montando el mismo tubing o ya lo trae reforzado de serie. Es para ir prevenido.

 

en los últimos modelos creo que el manguito ya viene con rosca y es más sencillo cambiarlo

 

El recambio oficial viene con rosca, tienes que cortar el tubo metálico poner la roscar y cambiar por el nuevo, es para tener el engatillado.

 

¿Sabeis como tiene las líneas de gasolina el 968? En el último cambio de aceite pedí en taller que me revisasen toda la línea entera, y me dijeron que estaba bien, pero con estas cosas no se juega.

 

Me uno a la pregunta de Aristharcus...

Lo he estado mirando en el mío, y creo que son como los del 944. Pero los he visto bien acoplados con las roscas, y están protegidos por fundas de goma gruesas.






Vitol, por dónde fugaban los tuyos?

Saludos,
Martín.

 

Estos son los que tiene LR para el S2 y 968.....



Y además con la posibilidad de montarle esta funda térmica.....



http://www.lindseyracing.com/LR/Parts/968FUELLINES.html

 

Martín, muchas gracias por las fotos. Ahora se donde mirar con atención!

 

Muchas gracias por el enlace. Solo hay que cambiar esos dos manguitos, o existen otros más en el 968?

Por diagramas se que desde la parte trasera a la parte anterior del coche, los conductos de combustible son metálicos, pero desde el depósito de combustible a los conductos?

Eso si, la línea de escape del 968 creo recordar que está situada al lado contrario de los conductos metálicos. Que alguien me corrija si estoy equivocado, por favor.

 

Ya se que no viene mucho a cuento,pero sabeís si hay alguna empresa que tenga lo mismo para el 924 2.0,me gustaría ponerle todos los tubos que salen de la k-jetronick
un saludo