Algun taller mecanico especializado en porsche (944T)??

Benas noches. Soy nuevo en el foro :).... desde hace tiempo tengo una averia en mi 944 turbo (250cv) y no soy capaz de que me la reparen he llevado el coche en repetidas ocasiones al servicio oficial y el coche me sigue fallando cuando le piso el pedal a fondo y obligo a que el turbo sople al maximo el coche me da tirones y otras veces el turbo no me pasa d un bar d presion me han cambiado la valvula de descarga, me han regulado el sistema APC y alguna cosa más pero el coche sigue fallando.

ALGUIEN PODRIA RECOMENDARME ALGUN TALLER????


UN SALUDO Y GRACIAS.

 

B noches. De donde eres?

 

Bienvenido al foro.

Pues depende de donde vivas te pondremos orientar.

Mi opinión, compartida por otros foreros, es que llevar tu coche a un CO es perder el tiempo y el dinero, no saben ni por donde empezar.

:[amen]

Pd.: No estaría de más que te pasaras por el apartado de presentaciones, si es que ya no lo has hecho.

 

Perdón soy de Madrid :-)

 

Hola, y bienvenido. Evidentemente podrían ser muchas cosas.


Cuando dices la válvula de descarga, ¿te refieres a la que va en el vano motor que es de plástico (blow-off valve), o a la de metal (wastegate) que va en el escape? A veces se confunden los nombres.

Si te han cambiado la segunda probablemente no era necesario y lo lamento, porque cuesta una fortuna la pieza original.


Si el coche da tirones pisando a fondo y el Turbo no entra a veces, en estos coches lo primero que hay que mirar SIEMPRE es el relé de la centralita DME. Está en la caja de fusibles. Cuesta poco cambiarlo y a estas alturas muchos ya se han tenido que sustituir. El relé tiene estampado el año de fabricación para saber si se ha cambiado.


Otro punto que puede fallar es la válvula cíclica, que va debajo del colector de admisión. Se comprueba bloqueando el manguito que va a la wastegate y conduciendo el coche acelerando con mucho cuidado porque el turbo no estará protegido por la centralita auxiliar de control de soplado KLR. Si el turbo entra con normalidad, la válvula cíclica está mal.


Otra cosa a mirar es el potenciómetro del acelerador. Para comprobarlo, con el motor apagado acciona el cable del acelerador y escucha que haga "clic." Si no hace ruido, puede estar mal.


Hay muchas otras cosas que pueden estar dando fallos y convendría saber si al coche se le ha cambiado en algún momento el chip de la centralita DME. A veces al hacerlo se parte alguna soldadura y la centralita no funciona correctamente.

Suerte y nos cuentas.

 

Bienvenido,

el mio me lo ha hecho 3 veces desde que lo compré (6 años) y realmente todavía no conozco el motivo...como te dicen pueden ser mil cosas...

¿te lo hace siempre? si es así es más sencillo localizar la avería

 

En Madrid yo voy a Turbo Cup en Capitán Blanco Argibay (pegadito a Bravo Murillo).

Me ha dado excelente resultado desde que me lo recomendó el forero Diavolo. Entre otros foreros madrileños, Delarosa también para por alli....pero vamos que yo soy un novato, seguro que ellos pueden ampliar información.

Saludos

PD en este enlace, hay un post antiguo de otro forero con problemas en el soplado de la turbo de un 996TT que acudió a Turbocup... con gran éxito.
http://www.soloporsche.com/archive/index.php/t-46761.html

 

Lamentablemente, ese taller ha cerrado.

 

Vollblut, creo que no ha cerrado, pero si cambiado de ubicación, al menos esto se comento por el foro días atrás.

 

Ay madre...no me digas!

Gracias por la información. Si alguien sabe de su nueva ubicación, por favor que lo postee.

 

Creo que se comento en el foro, pero no doy con ello........

 

Qué? Cómo? Cuando? :eek:

A ver si se confirma el cambio de ubicación y aparece la nueva dirección, sería una desgracia que desapareciese Turbocup. Yo, afortunadamente, no he tenido que ir desde que saqué el coche de allí tras mi "gran parada" porque no ha vuelto a dar ni un problema.

 

Tallere Altozano, C/Tinte nº30, Colmenar Viejo. Pregunta por David. Como mecanico un crak......

 

BUENAS. LA VALVULA QUE ME HAN CAMBIADO EN LA FACTURA VENIA COMO: "VALVULA BAYPASS" SOLO LA PIEZA COSTABA 1000€ Y ME DIJERON QUE ES UNA VALVULA QUE SE ROMPIA CON FRECUENCIA EN ESTOS COCHES PERO VAMOS QUE DESPUES DE CAMBIARME ESO Y ALGUNAS COSILLAS MAS EL COCHE SIGUE IGUAL Y EL FALLO LO DA CON MUCHA FRECUENCIA A TODO ESTO SE SUMA QUE YO D MECANICA SE MAS BIEN POCO D TODAS FORMAS TE AGRADEZCO MUCHO TUS CONSEJOS Y TOMARE BUENA NOTA D ELLOS A VER SI TENGO SUERTE Y ENCUENTRO ALGUN MECANICO QUE SEA CAPAZ D DEJARME EL COCHE BIEN. GRACIAS

 

HOLAA! SI POR DESGRACIA LO HACE CON FRECUENCIA PERO NI CON ESAS ME HAN LOCALIZADO EL FALLO.

 

BUENAS. LA VALVULA QUE ME HAN CAMBIADO EN LA FACTURA VENIA COMO: "VALVULA BAYPASS" SOLO LA PIEZA COSTABA 1000€ Y ME DIJERON QUE ES UNA VALVULA QUE SE ROMPIA CON FRECUENCIA EN ESTOS COCHES PERO VAMOS QUE DESPUES DE CAMBIARME ESO Y ALGUNAS COSILLAS MAS EL COCHE SIGUE IGUAL Y EL FALLO LO DA CON MUCHA FRECUENCIA A TODO ESTO SE SUMA QUE YO D MECANICA SE MAS BIEN POCO D TODAS FORMAS TE AGRADEZCO MUCHO TUS CONSEJOS Y TOMARE BUENA NOTA D ELLOS A VER SI TENGO SUERTE Y ENCUENTRO ALGUN MECANICO QUE SEA CAPAZ D DEJARME EL COCHE BIEN. GRACIAS

 

Por el precio parece que esa válvula bypass que te han cambiado es la wastegate.

Vollblut se refiere a la Blow-off que está visible nada más abrir el capó del motor, al lado derecho junto al depósito del refrigerante.



A otro forero también le fallaba el coche y era ésta válvula que te he puesto, puedes revisar que los tubos de vacío estén bien colocados y la válvula sin perforar.

A mi me la cambiaron pero me lo volvió a hacer 1 vez, como ves no es fácil dar con la causa

 

HOLAA!! TAMBIEN ME CAMBIARON LA BLOW-OFF

 

La valvula WASTEGATE... ya te digo yo que por 1000 Euros NO te la cambian por una nueva
a no ser que seas primo del gerente ó descendiente directo de Ferdinan. :no,no:

Despiece no hay, y valvula Wastegate de sustitución tampoco
Asi que nos encontramos con una de esas piezas "Todo ó Nada"

Si quieres salir de dudas, es tan fácil como serpentear por debajo del coche
y ver lo que sabe dios que te han puesto. :violin:

 

...Si la ves muy oxidada y con aspecto de unos 20 años, respira hondo.