Un cabrio en el mismo sitio

Efectivamente,el 968 hace casi un mes que ya no esta.
La ubicacion exacta era la gasolinera Concordy en la carretera de la Coruña.


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Hoy a las 20:00 estaba aparcado y descapotado. :[question]

 

Si alguno tiene interés, y no sólo curiosidad, le pregunto al dueño del taller colindante, al que solemos llevarle coches a arreglar.

:[amen]

 

El 968 cabrio rojo no ha dejado de estar aparcado en el mismo sitio. Solo que hay alguna vez que se aparca algun coche delante y no permite verlo.

Ahora lo han aligerado, y creo que de mala manera. Le han quitado la capota y desde la A6 se ven unas lineas negras detras de los asientos que no se......

Lastima de crisis que si no ya estaba en casa.

 

20.000 euros tienen la culpa

 

Entonces tiene la culpa el dueño, la crisis al final es pasajera. Lo de este tio lo dudo.

 

Yo suelo estar en ese lugar casi a diario,habido dias que no estaba.
Al final sera el coche fantasma.:[question]

 

Gracias, ya lo ubico. Si no recuerdo mal, desde el tren se ven (o se veían, hace tiempo que no paso) coches desvalijados detrás de esa gasolinera... Espero no sea éste el caso. :no,no:

¡Ojalá caiga en buenas manos!


Saludos a todos

 

Se va, vuelve, se vuelve a ir, ahora esta, pero con media capota..........

Hay cosas que la verdad no se entienden para nada.

 

Será algo tipo, La chica de la curva.

 

Hola a todos.

Esta es mi primera intervención en este post.

Ese 968 es una preciosidad, pero por lo que leo, no está bien cuidado.
Una lástima.

En cuanto a vuestras opiniones sobre los 951 y 968...

He leido "probé uno", "tuve uno", o........ etc.
Tambien he leido, "el chasis es mejor", "en el momento hay una recta....", etc.

Opiniones muy respetables, todas. :[applause]

Os escribo la mia.

Bueno, como sabeis, tengo un 951/250 cv (desde hace un año y medio) y un 968 (desde agosto pasado).
Me bajo de uno, para subirme en el otro. No hay mejor comparación.
Incluso para algunas pruebas le he desmontado las llantas a uno, para ponérselas al otro.

Independientemente de la estética, ya que esto es algo muy personal, aunque al final de mi intervención teneis un apunte, ¿que uso le vamos a dar al coche? ¿para qué lo queremos?
1º Trackdays.....Bueno, si el circuito es muy amplio (Montmelo, Spa, Nurbur, etc), el 951 es sin duda más rápido.
Si el circuito es ratonero....el 968 inpone su par y su caja de 6v.
Aclarar que con el 968 no he rodado en ningún circuito y con el 951 solo una hora en Calafat.
Estas reflexiones las hago después de rodar en dos tramos de carrtera de montaña, varias veces, en días distintos, y en los dos sentidos.
El primer tramo es muy "abierto" (curvas amplias, rectas largas y poco desnivel). En el segundo tramo hay mucha curva lenta, cambios constantes de nivel y rectas cortas.
Primer tramo gana 951 por dos-tres segundos por kilómetro y en el segundo tramo pasa lo contrario, con diferencias similares.
No soy piloto, por lo que soy igual de "manazas" con uno que con otro.

2º Uso diario......Es más agradable el 968. ¿Porqué? Los pedales requieren menos fuerza, la dirección está un poco más asistida, los elevalunas son más rápidos y suaves, el tacto de el pomo del cambio es muy bueno y suave, se agradece llevar una marcha más, etc y sobretodo que es un motor que yo defino como "inmediatez". Siempre hay par. Sin embargo un 951 es "explosivo".

3º En las diferencias de precio, no voy a entrar. Tampoco diré si un 944 S2 es la compra ideal, o si vale la pena pagar un poco, o mucho más por uno que por el otro, por que volvería a la pregunta inicial, "mejor, ¿para qué?", además de que cada persona cuenta con un presupuesto, más o menos limitado. Yo el primero. Ya me gustaria estar divagando en la decisión sin respuesta, entre un 996 GT3 RS o un 997 GT3.

4º Sobre que un 968 es igual a un 944 de las últimas unidades, mi opinión es que no.
Hay miles de diferencias, cambios evolutivos a mejor y detallaros cada una de ellas me llevaría horas, pero como detalle, ¿cuantos de vosotros habeis tenido problemas con los cierres del portón, por resecarse (ruidos, cierre incorrecto, etc) los cierres después de la lluvia?
Con un 968 (y solo ha modo de ejemplo) esto no ocurre, ya que se varió la junta y "abarca" la base de los cierres. Problema resuelto. Pues como este, muchísimos.

¿Prefiero gastar menos en la compra?
¿O, simplente no dispongo de mas?
¿Lo voy a utilizar para traks? ¿Para cuales? ¿Cuantas veces al año?
¿Cual me gusta más esteticamente?
¿Y de respuesta de motor?
¿Prefiero "inmediatez" o "patada"?

En cuanto a la estética, hice una prueba, creo que muy objetiva.

Puse un coche junto al otro.
Llamé al vecino, y le pregunté, ¿cual te gusta más?
Y a mi suegra...
Y a mi hija....
Y a un señor que pasaba con su señora...
Y a mi mecánico...
Y al camarero del bar que hay enfrente de mi casa...

La respuesta casi unánime.....el 968.

Pido disculpas al iniciador del hilo.
A su vez, aclarar que no deso crear una polémica, ni desprestigiar o ensalzar uno u otro modelo.
Son solo opiniones, creo que muy objetivas.

Un saludo a todos.

PD. Os adjunto fotos del detalle de la goma protectora de los cierres traseros.

 

Hola Enri , estoy totalmente de acuerdo contigo aunque no haya tenido el placer de conducir un 968, pero te ha faltado decir lo que me dijo Alberto"diavolo"que pena que no lleve montado mi 968 el motor de un 951 sino sería perfecto.

 

Hola, Jose.
¿Que tal por Madrid?

Bueno, no has llevado un 968, pero........igual no te falta mucho.... :D :conduciendo: :D

Un 951 es un "tiro" y con espacio por delante es una "apisonadora".

Tú tienes uno, así que ya sabes de que hablo.

En la revista "Porsche 911 World" he leido que la conducción de un 968, es lo más parecido a la de un Cayman... :drooling

En cuanto a lo que dijo Alberto es cierto, pero con la caja de 6v. :[applause]

Y potenciado a.........320 cv :D

Un abrazo, tio.

PD. ¿Alguien va ha sacar de las calles ese precioso 968 cabrio?

 

vivo a escasos kilómetros de donde está el coche en cuestión..y está cayendo en este momento agua de lo lindo

 

Pues ya ves Enrique ahora lloviendo , la semana pasada agua nieve , vamos un tiempo que solo se beneficia el campo , los pantanos y las farmacias.
Un 968 y seguro que rojo:idolo::idolo:
Entre el 968 y tu 951s , lo veo de la siguiente manera, una esposa(el 968) y una buena amante en la cama(el 951s).
Que curioso el 968 y el cayman pesa casi lo mismo y teniendo en cuenta la diferencia de edad no hay mucha diferencia:hmm:
http://www.zeperfs.com/es/duel1326-670.htm
Sobre todo Alberto hacia referencia al motor vitaminado que lleva uno de sus 951 blanco.
Un abrazo crack

 

Si la vista no me jugó una mala pasada, ayer vi circulando este coche por la ciudad de Madrid, por la zona de Legazpi. Desde luego, era un 968 Cabrio rojo, y juraría que con matrícula de Madrid PV. La luneta de la capota estaba arreglada, no cómo en la foto de este post. En lo que no me fijé fue en las llantas, lástima, fue todo muy rápido.

El caso es que lo vi circulando estando yo parado en una rotonda, y a los pocos segundos, me topé con él con el warning puesto en el carril izquierdo, parado, y con el conductor haciendo gestos con los brazos como para que le adelantáramos (por el carril de la derecha) los que circulábamos tras él. Al pasar a su altura, oí cómo arrancaba, y posteriormente me pareció ver por el espejo de cortesía que daba marcha atrás para apearse en el carril de la derecha.

Siento no haber podido parar a echar una mano si se trataba de una avería, o a charlar con su dueño si no lo era, pero iba de paquete con un superior, y con prisas para llegar puntuales a una reunión. :rojo:

De ser esta unidad, me alegro enormemente de que se haya salvado. :[yahoo]


Saludos a todos

 

Yo no era !! el mío está guardadito en su garaje, y no le pongo una mantita porque hace calor :D

Ahora hablando en serio, llevo una temporada fijándome y no lo veo donde solía estar, y 968 cabrios, y rojos...no sé cuantos habrá en Madrid sin contar el mío, yo he visto azules ( 2 ) y uno blanco, y creo recordar que ninguno más.

 

Ese 968 se le cambió la caja de cambios triptronic por avería hace unos años,el taller que se encargaba de repararla se le traspapeló y le pusieron otra.
Ahora esta en uno de sus mejores momentos

 

Acabo de ver, muy cerca de donde vi aquella unidad, un bonito 968 Cabrio rojo circulando...:drooling

¿Será el mismo? :hmm:


Saludos a todos

 

Alucino con el seguimiento que le habéis hecho.
Un coche precioso, una pena que esté a la intemperie. Espero que alguno confirme un final feliz!