Cada uno que haga lo que quiera, pero no estoy seguro de que todos los que dicen que tienen o tendrían una réplica por que les encanta conducir y las sensaciones que transmiten estos coches, llevarían la réplica sin los emblemas y escudos de Porsche. Aparentemente hay lagunas legales con respecto a las patentes del 356, por lo que es legal hacer imitaciones de la carrocería del 356 y 550, lo que no es legal y las convertiría en falsificaciones es colocarle los emblemas :[porsche] , por lo que mi opinión es que igual que el 99.9% de la gente que se compra un TROLEX se fija en que tenga la corona y que a 1 metro parezca bueno, el que se compra una réplica de un :[porsche], quiere que a 10 metros parezca auténtico, y si alguien me dice que le da igual, espero que sea consecuente y no ponga los emblemas: PORSCHE, Speedster, Spyder & :[porsche] Alguien ha mencionado que los precios de los originales son prohibitibos .... ¿y? .... también es prohibitivo el precio de un Buggati Veyron o de Rolls Phantom, y nadie se echa las manos a la cabeza diciendo que como es caro, mejor tener una réplica y disfrutar de su estética y de su línea. El que quiera disfrutar de la conducción de un 356 clásico y no se pueda permitir un Speedster que se compre un coupe que le va a costar 25.000€, el que se gasta 40.000€ en una réplica es por que evidentemente le gusta la estética, pero también por que de lejos (por que de cerca ninguna aguanta un mínimo examen -igual que un TROLEX-), y para el que no es un experto parece auténtico, ya que conducir una réplica y un original de un 356 es como llevar un Ferrari verdadero o un MR2 tuneado. Dicho lo cual, siempre habrá imitaciones, de Rolex, :[porsche], Ferrari, 300SL, Gucci, etc .... y los que las compran (en el 99% de los casos) siempre dirán que el original no se puede sacar a la calle por como está el mundo, que lo que les gusta es la estética y que gastarse una pasta les parece una aberración, que el que los logos sean como los de los originales es coyuntural, etc ... pero la realidad es que lo que tienen son falsificaciones (mejor o peor hechas). Siento si parezco radical, en absoluto, comprarse una réplica es como hacerse trampas en el solitario.
Replicas Peliagudo asunto, en principio no, pero si el coche real está absolutamente fuera de mi alcance y existen réplicas buenas y el coche en cuestión me seduce mucho... pues tal vez. se me viene a la cabeza el stratos kit de montaje con motor alfa que probaron en top gear, el coche era idéntico al original salvo por el motor. saludos.
yo creo que si a su propietario le hace feliz y el disfruta tanto con la replica como disfrutaria con el original,sin duda yo compraria una replica sin dudar de un 356 si se me pusiera a tiro.de todas las maneras siempre abra replicas y REPLICAS,solo al ver un rato replicas en internet te das cuenta de que la mayoria no dan la taya ni para replicas,una replica buena ya se save que tampoco esta al alcance de cualquiera y decir que almenos las de porsche estan bastante bien,pero en ferrari puffff,a cualquier toyota le ponen la insignia jjej
La compra de un replica de un lascio es algo que está en la esfera de la libertad de las personas. Yo , personalmente , no lo haria ya que me gustan los clasicos tal como son y como los recuerdo. Aunan la autenticidad con el placer de conduccion. ahora bien , entiendo al que quiera comprarse un replica pero si dudo de su amor por los clasicos. Advierto aqui que los replicas no se admiten de ninguna manera en los rallyes mas conocidos del calendario internacional , lo que , evidentemente , supone un serio handicap para sacarle rendimiento
Todo es relativo Esta replica tiene muy buena pinta, aunque la clave es el motor y la posicion del mismo. Todo es muy relativo y depende de que modelo. Por ejemplo: En un Tour de España, participaba un Ford GT 40, que no era original. Pero su dueño lo habia comprado para no dañar el original, que tambien tenia. En este caso creo que la compra estaba justificada. El primer Ferrari no se conserva. La fabrica ha realizado una copia muy parecida. ¿No os gustaria comprarla? En fin, todo es relativo.
Yo no soy partidario de las replicas ya que pienso que cada uno debe adaptarse a lo que su bolsillo le permite, y si el coche de tus sueños escapa a tu presupuesto deberia uno conformarse con recopilar las pruebas en revistas/catalogos/videos/maquetas/viaje al museo del automovil de turno que lo tenga expuesto y disfrutar de ello y no aparentar por encima de sus posibilidades (lo que viene siendo un quiero y no puedo. Y no confundir con no tener aspiraciones).
hola ni lo dudes...fabrican una replica del porsche 550 spyder con motor 4 en linea y creo que 550 caballos se fabrican estas en miami/florida por 20mil eur yo busco quien me puede informar como poder traer y matricular este vehiculo en espana si alguien sabe de algun importador agradeceria un monton la informacion (se que en el peor de los casos seria contactar con un importador aleman de vehiculos USA matricularlo alli 'alli se homologa todo casi' y con matricula alemana entonces ya puedes comprarlo y pedir matriculacion ojo con las replicas del 356 speedster y las del 550 de comprar deben de ser muy baratas ya que se usa los bajos motor y mecanica de un vw beatle al que le anaden un subchasis y bueno ...carroceria e interiores hay un fabricante muy bueno del 356 han cesado produccion ahora no recuerdo la marca del fabricante pero se trataba de una replica no de fibra.... y de replicas geniales pues hay dos fabricantes del ford gt40 que son muy muy buenos en cuanto a fabricacion calidad y prestaciones pero cuestan un monton...montan motores ford v8 nuevos potenciados y bueno es exajerado como andan pero son tan peligrosos como los AC cobra...las replicas del gt ford 40 con motor v8 rover pues no son buenos... de AC cobra pues en USA hay dos fabricantes que te replican el original con su carroceria de aluminio pero son muy caros y muy muy delicados para conducir.. las replicas buenas del gt40 y del AC cobra no son muy "usables" el gr40 es increiblemente incomodo te asas de calor no entran en un parking espanol y son anchiiisimos y vas pegando con los bajos constantemente y el AC pues por medidas es mas "usable" pero tienes que ser un buen conductor porque a la minima se va la trasera... tambien lo hacen en fibra y tambien lo hacen con motor rover (kk) desde luego el pais donde vas a encontrar mucho fabricante artesano es inglaterra... hacen una muy bonitas replicas de los jaguar type D y el typo C y ademas replican algun jaguar 120 y 150 pero son bajo encargo con precios bien altos olvidate de las replicas de los MG porque son una basurilla hechas con motor trasero y piezas de VW escarabajo que tambien hacian lo mismo pero en bugatti tipo 35 pero feo de narices...inaginate ya con motor tras de vw se parecia a un 35 pues como nada de las replicas del lotus 7 pues esta caterham porque en holanda hacen una cosa parecida pero a lo bestia..con monton de caballos ... lo que tienes ahora a buen precio son carrocerias de lotus europa que bien bonitos que son..pero eso ya es para alguien que sepa que hacer con una carroceria de fibra partiendo de cero..pero hay gente muy muy ocurrentes o puedes buscar en inglaterra un lotus europa roto y cogerte los interiores que puedas y el motor no es muy importante no se que montarian pero seria el de un ford cortina retocado ...con 2 carburadores doble cuerpo y la culata valvulas pistones preparados por lotus...pero le montas cualquier motor ford que le valga la transmision y ya... me han dicho que si en china se fabrican por encargo replicas para millonarios de ferraris 250gt y algun otro clasico en USA habia un hortible kit para montar en un fiero creo un pontiac un horror de testarossa...pero tambien hubo un fabricante que replico mejor el feo testarosa (el de la serie miami vice era una replica de esas pero eso fue en los 80 y desaparecio aqui en espana hicieron un amago de replica de los geniales pegasos Z y aparte de elegir una de las mas feas carrocerias pues el proyecto no salio....(a ver si hay alguien con dinero y que se atreva y haga una serie de buenas replicas de un pegaso Z pero bien hecho y elegir uno de carroceria de fabrica o de los carroceros que hicieron bonitos....venderia todo en dos dias pero se trararia de fabricar algo de mucha caludad ...fabrica caro y vende mas caro y exito seguro) en francia hay un fabricante que tu le llevas un citroen ds y te hace una replica del cabrio dos puertas .. pero yo ya estoy muy desactializado.....vete a una buena libreria y buscate una revista almanaque de esas de "todos los automobiles del mundo" y tendras mucha informacion saludos y suerte a todos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
mira...a todos nos gustan los clasicos pero la mayoria no podemos ni comprarlos y ni siquiera mantenerlos si eres buen mecsnico pues te puedes meter en una aventura comprando un clasico cascadillo pero claro...hay que tener garaje herramientas y conocimientos profesionales y bueno pues te puedes comprar un caterham desmontado y montarlo tu..solo necesitas a un amigo que sepa un poco ... montarlo entre dos o tres personas no es complicado y el coche compraso asi cuando yo lo mire salia muy barato... yo vi las instrucciones y no hacia falta tener mucho conocimiento...y ahora que no tendra carburadores y sera un sistema de inyeccion pues no tienes ni que ajustarlo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
el que hace buenas réplicas y asequibles es Beck http://www.beckspeedster.com/ Hablando de réplicas, hay gente que está comprando 964 o 3.2 y los está haciendo con imagen pre pero con ancho de vías moderno, al estilo Singer. No sale nada barato sobre los 100K pero es gente que quiere tener un coche exclusivo y diferente. Eso ya no sé si es una réplica de un Pre o una transformación de un 3.2. Yo no tendría una réplica, de hecho ya me cuesta ponerle a mi coche cosas que no llevaba en la época, pero reconozco que para el que le guste son un buen medio para disfrutar de sensaciones de coches ,en muchos casos inalcanzables y con un mantenimiento sencillo.
Yo también me apunto a la idea! antes que nadie me pregunta diré que es una réplica de algo que original no puedo comprarme, además porque pienso que los speedster réplicas ya como modelo tienen su propio reconocimiento.
Lo que está claro es que tener un coche por encima de tus posibilidades es un gran error pues no lo puedes disfrutar. Quién está más equivocado el que se compra una réplica de un speedster y lo disfruta, o el que se compra un speedster original y no lo saca del garaje? Yo lo tengo claro.
hola...y a quienes les gusten las "replicas" pues comentar que un pequeno taller en andalucia construye o al menos construia hasta hace bien poco con planos originales la avioneta biplano de entrenamiento para pilotos alemanes en los anos '30 la bonita BÜCKER 131 "jungmaster" y que en no se que estado norteamericano hay un fabricante de el caza P 51 "mustang" pero sin armamento claro.. saludos y suerte Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
hola..pues parece que la mejor replica del 550 es una producida en florida USA 20mil eur, si te animas ponte en contacto conmigo asi siendo dos podremos hacer mejor las cosas...yo lo unico que he podido saber que hacerlo directo es mas que complicado por el tema de homologacion para matricula asi que como hace todo el mundo aqui que quiere traerse a espana un vehiculo americano no homologado aqui pues es usar un intermediario profesional que lo matricule en alemania y una vez con placa alemana pues ya el paso de bajarlo a espana es simple... pues yo busco a alguien que se anime y se comprometa yo quizas pueda conseguir precios del tranposte en barco saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me sorprende el rechazo que hay hacia las falsificaciones de relojes, pero parece ser que las de coche no sólo están bien vistas, sino que se les denomina "Réplicas"... No me toméis a mal. Tengo algún reloj que es una falsificación y soy de los que tendría un 550 si pudiera, aunque no fuera el original, pero me parece cuánto menos curioso que para unas cosas se vea mal y para otras no... Roa
Básicamente las falsificaciones de relojes tienen un fin claro, aparte de que a uno le guste el modelo, el fin principal de muchos es trata de engañar a los demás con algo que es falso. Hacer pasar algo por lo que no es. A nivel de coches sería lo mismo que ponerle a un 911 T un anagrama del S, o a un coche medio de gama ponerle la estética y los anagramas de uno top. Estas réplicas de la que hablamos, (aunque aquí ya podemos entrar en muchas valoraciones) en muchos casos no engañan porque se sabe que lo es, aparte que te lo venden sin anagramas. Vamos que si veo a mi vecino con un Rolex puedo dudar de si es verdadero o no, pero si aparece con un 550 tengo claro que es una réplica. Yo no buscaría en EEUU, en Europa tenéis a la venta muchas réplicas de 550 a muy buen precio. De todas formas yo he conducido un 550 réplica y tampoco os hagáis muchas ilusiones, es un cochecillo. Entre el tráfico actual vas acojonado por lo pequeño que es, no tienes casí medidas de seguridad por lo que en carreteras donde puedes pisarle lo haces con miedo y es muy incómodo. Eso si a 80 km/h te crees que vas a 240 :) . Para mi es un capricho del que al final te acabas aburriendo en cuanto lo sacas 4 domingos. Si es para disfrutar de un coche pequeño y cabrio, un Mazda MX5 te hace mucho mejor servicio. Pero si necesitáis ayuda para traerlos de USA os puedo echar una mano ,he traído mas de un coche de allí aunque en todos los casos para mí. Pensad que Beck tiene distribuidor para Europa en Alemania para el tema de las homologaciones. Slds Juan
Yo hace tiempo, cuando tenía posibles , estuve a punto de comprarme una réplica de un Fokker Dr1.Pero aquí en España los de aviación civil te vuelven loco con los certificados de aeronavegabilidad. En este país todo lo que tenga que ver con la administración es para echarse a temblar. Actualmente se hacen réplicas acojonantes.
Pues yo os seré sincero... A mi no me importaría tener un 550 para moverme por la playa: de casa a la playa, de la playa a la terraza, de la terraza a la playa de la playa a casa... Evidentemente, se que no es el original, se que lleva (probablemente) el motor de un VW escarabajo, se que es incómodo, etc. Pero debe ser una chulada para disfrutar al aire libre
