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¿Quien sera el primero esta vez?

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por CAR-TEC, 9/7/12.

  1. CAR-TEC

    CAR-TEC Soloporsche Sponsor

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    pues eso Señores, adjunto una grafica ...


    [​IMG]

    y su adquisicion de datos para hacerlo mas sencillo ;)

    [​IMG]


    esta vez es facil!!

    saludos

    Techtec
     
  2. fiuet

    fiuet Soloporschista

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    nada remarcable
    parece un 3.0 twin turbo de BMW, como hay que indicar un modelo, 535d anterior a 2008 o su equivalente en serie 3
     
  3. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    Por las rpm es un diesel, y por el tremendo par, me atrevo a decir que un CAYENNE DIESEL.
     
  4. Turbolader

    Turbolader SHORT SHIFTER

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    Un SUV Diesel :[question]
     
  5. kiowa

    kiowa Staff Miembro del Equipo

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    El par es bestial pero la potencia no corresponde a un twin turbo de BMW. Votaría por el 6 cilindros Audi-Porsche de 3 litros yo también
     
  6. Sandagus

    Sandagus Soloporschista

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    No se interpretar una gráfica de estas ni cogida con pinzas :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
    También tengo que reconocer que no le pongo mucho empeño y me voy a arriesgar a decir que es un Seat León Diesel :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  7. joschelito

    joschelito Soloporschista

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    Un 3.0 de Mercedes no es, porque el par lo da a 1600 rpm...:drooling:drooling
    Apuesto tambien por un VAG... cual no se, pero un VAG:[angel]
     
  8. coper

    coper Usuario ++

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    Joder, estais enfermos :D
     
  9. urking

    urking Soloporschista

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    Entre las bandas de bollinger en el grafico de arriba y la velocidad de la grafica de abajo....yo me atrevería a decir que es un Ssang Young Korando :Thumb:
     
    Última modificación: 10/7/12
  10. Carlos911

    Carlos911 Senior +

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    Puede ser un Range Rover TD V8?

    Saludos
    Carlos
     
  11. Andres de Benito

    Andres de Benito Senior +

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    Yo creo que es un LEON FR AMARILLO. Eso si TDI:)

    En serio, apuesto por el 3.0 V6 de la casa VW reprogramado. (creo que de la casa son 245cv)
     
  12. CAR-TEC

    CAR-TEC Soloporsche Sponsor

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    :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

    asi es! 3.0 V6 Diesel ; concretamente Cayenne Diesel 2012, motor ya de 245CV y con una configuracion nueva de un common rail que trabaja hasta a 2000Bares , y una unidad de mando con un extra: ¡ANTI-Tuning!




    [IMG=http://img688.imageshack.us/img688/8427/cay3i.jpg][/IMG]

    esto es el resultado de un Stage I

    espero que os guste.

    saludos

    Techtec
     
  13. 2x2

    2x2 Soloporschista

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    Vaya nivel tecnico hay en el foro:Thumb:
    No rasco bola :bandera blanca:
    En mi ordenador no distingo bien los colores de las graficas:paraguas:, pero no es una excusa, es para poder ir aprendiendo a interpretar las gráficas.
    Gracias
     
  14. CAR-TEC

    CAR-TEC Soloporsche Sponsor

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    en un diesel la curva mas importante que puedes ver es la mas alta; que es el par motor.

    como mas se mantenga mejor ira el coche.

    por norma general se intenta llegar a su par maximo alrededor de las 2000 rpm.

    es totalmente posible hacerlo a menos rpm pero esta demostrado que las cajas de cambio y sobre todo automaticas a menos de 2000 rpm pueden sufrir por exceso de fuerza. por eso el crecimineto por debajo de ese rango es moderado.

    hay otras marcas que de origen tienen el par a menos rpm y curiosamente suelen ser las cajas automaticas mas averiadas del mercado; vamos que muchas marcas ya esperan al cliente :Rolling On The Floor Laughing:

    pero porsche es muy conservativo con eso.

    saludos

    Techtec
     
  15. ElQuiosc

    ElQuiosc club sport member

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    YOU WINN!

    :ayyyynss
     
  16. Sandagus

    Sandagus Soloporschista

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    Veis!!!!!!, lo que yo decía :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  17. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    :pompones
    :[yahoo]
     
  18. Sr Dean

    Sr Dean Usuario ++

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    y yo q pensaba q era un ferrari:Smiling Face With Open Mouth:
     
  19. 2x2

    2x2 Soloporschista

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    Muchas Gracias por tu explicación:Thumb:
    Desconocia totalmente la relación entre las averias de la caja de cambio y la entrega de par.
    :beer:
     
  20. berki

    berki Antiradar expert

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    Yo sabia que este motor iba a dar eso. SI tengo guajes ya se que tengo que coger.

    Como tolera esta repro el DPF?

    Sin él?

    Que lleva un 2260vk? No aguantaría algo mas de soplado?

    Salu2