¿Se están yendo de madre (de precio) los clásicos?

https://www.theclassicvaluer.com/po...uide-to-the-results-of-monterey-car-week-2024

Luego de un año lleno de inflación mundial promedio de Precios más baratos que el año anterior.

En estos días esta leyendo un foro que las piezas de los Pre73 están bajando de precio. Digo esas piezas que ya no las venden o que si las venden no son iguales a las que le toca el coche, piezas usadas. Es sencillo si el coche baja la pieza baja.

 

¿Esto quiere decir que si vivo lo bastante llegará un momento en que pueda permitirme un Miura porque a nadie más le interesará?

 

que pesados están todos en todos los chats con monterrey...

subasta megapija de unidades joya de millones... es un mundo aparte en que lo que se ha visto es que los listos se detectan de lejos y que la gente que tiene dinero lo tiene porque no es tonta...

 

Eing? No sé porqué dices eso, estamos trasladando a las nuevas generaciones unos valores futuros sobre antropología, biologia y humanidades i-ni-gua-la-bles:



Vamos de cabeza y éste hilo es un ejemplo que a mi me recuerda al "yo he venido a hablar de mi libro!"

No lo digo por ti, la tuya es una opinión valorada, lo digo por el poeta "ilustrado" que se cree más listo que nadie: aprovecha un tema de coches clásicos para hablar de "su idea" de la vida y de la economia, de su predicción futura cataclísmica para todo occidente, de sus filias/ fobias y todo ello lo hace sin bola de cristal, sin pestañear y sin parar de insultar de pasada a quien le plazca por el mero hecho de: "ej que no me cae bien" y eso que no lo conozco de nada ni lo he visto nunca en persona.
Eso significa que no vamos bien Scrabble, tienes toda la razón.

Se llama "el egocentrismo de la persona (personaje) del primer mundo", el individualista, yo, yo, yo creo..
Aún a sabiendas que a nadie le importa un carajo lo que creas y que meas fuera del tiesto en un tema de coches al insultar sibilinamente al prójimo aunque no te hayan dicho nada, todo dá igual.

 

Tú sí que meas fuera del tiesto, como casi siempre.

Uno de los grandes peligros en la sociedad actual es que es fácil mostrar opiniones y muchas veces éstas se hacen sin fundamento, sin conocimiento alguno y lo que es mucho peor, sin ningún pudor.

A pesar de ser consciente que como dice un sabio personaje "no hay que discutir con un idiota, porque te rebajará a su nivel y te ganará por experiencia", sí me gustaría comentarte que tu limitada capacidad y conocimientos sobre algunos temas no te dejen comprender aspectos que se han comentado aquí por varios foreros en relación al tema del hilo y la correlación con otros aspectos macroeconómicos, no significa que eso no sea sea así. Claro que hay relación. Deberías ilustrarte un poco, tienes decenas de vídeos cada día hechos por gente con enormes conocimientos y capacidad de análisis donde explican la evolución de distintos paramétros que sí afectan al precio de todos los bienes y servicios, incluyendo los coches clásicos.

Sobre el egocentrismo, oyes campanas, pero sigues bastante despistado todavía.
El egocentrismo de la persona es ese "yo creo" pero sin tener ni zorra idea de lo que se está hablando, lo que supone una falta de pudor y de respeto hacia una comunidad. Falta de respeto también por decir a veces lo primero que se nos venga a la cabeza, sin uno preguntarse nada o sin analizar nada, lo que impide tener cualquier debate sano "Ah, es que es mi opinión y punto". Pues muy bien, así nos va...

Yo no me atrevería a hablar sobre un diagnóstico médico, sobre el resultado de unos análisis de sangre o sobre como construir un rascacielos porque no tengo ni zorra idea de eso. Menos aún dar opiniones de experto sobre temas que desconozco.

Sin embargo, hoy en día todo el mundo tiene opinión sobre cosas que desconoce totalmente, por ejemplo decir "Intentar hablar de economía cogiendo como base el precio de un aircooled es mezclar churras con merinas." lo que resulta gracioso si fuese una broma, aunque no lo dijeras con ese propósito.

Dedícate a hacer copy-paste de las subastas que hay o de libros de Porsche, anda, que parece que es lo único que sabes hacer.

Porque de todo lo demás, nula capacidad como casi siempre para mirar un poco más allá de tus narices ni entender o analizar nada de lo que se dice.

 

La explicación más detallada llevaría tiempo para ponerla por escrito en un post
Básicamente, las correlaciones que sacas no tienen mucho que ver.

Las variaciones sobre el euribor tienen impacto en la economía con cierto retraso, tanto subidas como bajadas, no son efectos inmediatos. Ahora estamos empezando a ver el impacto de las subidas que se hicieron en 2022...
De hecho, esos parámetros que menciono sobre la actividad manufacturera en EEUU o el incremento del desempleo son un ejemplo y datos a tener muy en cuenta porque pueden marcar un ritmo más o menos acelerado en la política monetaria (que afecta a los costes de financiación o por ejemplo a la propia inflación...).
En cambio las actividades de prestación pura de servicios están aguantando mejor...

Siempre ha funcionado así. Mira por ejemplo la gráfica de los tipos de interés en EEUU desde el año 2000 (cuándo ha subido y cuándo ha bajado) y haz una correlación con la evolución de precios de otros bienes y servicios (incluyendo los coches clásicos). Verás que el patrón se comporta de una forma casi idéntica. Y si haces lo mismo desde 1960, también.

La bajada de la producción en EEUU tiene un impacto en el precio del petróleo (menos demanda por bajada de la actividad industrial) y ese es uno de los motivos por el que pagas la gasolina algo más barata (hay más).
Por esa evolución de datos en Occidente los bancos centrales están de nuevo bajando tipos....para que la economía no sufra un parón en seco....(a seguir con el juego de la deuda y de la liquidez...)

Interesante que veas también los mercados de futuros para ver las tendencias de precios que el propio mercado espera...

Esto es un resumen muy breve...

 

Scrabble no creo llegue a tanto pero quizás si algún 356 que te interese, tengo un amigo que hace 40 años tenía una Ferrari 250 de 1957 que alguien le puso un motor V8 americano, las vueltas que da la vida.
Delmonte están todos hablando porque el mercado cambio más de lo esperado. Monterey es como el petróleo Brent una cosa casi inexistente pero que funciona de marcador de precios.

 

Ves que fácil? Tu expresa libremente lo que piensas y te sentirás mejor.

Que más dá que no tengas ni put# idea sobre Porsche clásico, lo importante para los que apreciamos el sentido del humor es que te expreses y no hagas caso a nadie que diga que te contradices.

Porque lo entiendo, estás acostumbrado a que tus lacayos del despacho asientan en silencio con la cabeza al oir tus diatribas sobre economía que no son más que un copia-pega de las páginas color salmón de esos panfletos ultra-liberales con los que desayunas, no les hagas caso, ni a los paletos que te hablan de churras con merinas.

A esos hay que perseguirlos, si te ignoran tú ves de hilo en hilo dejando clara tu bilis aunque sea en un tema sobre coches, siempre puedes disimular con la macroeconomia que leíste ayer en Expansión para maquillarlo con esos largos (y aburridos) textos que sueltas.

Hala, a cascarla y gracias, unas risas de buena mañana siempre van bien, como Bitelchus te lo voy a dejar puesto por tercera vez para que te puedas explayar a gusto: "Churras con merinas oiga"!.

 

Piérdete, anda, que das pena

 

Sin ánimo de ofender, pero.. no os cansáis?

Tanto tira y afloja, no sería más fácil ignoraros y no contestaros?
Lo siento por meterme donde no me llaman, no he podido evitarlo

 

Bajo mi desconocimiento, ¿ se paga más ahora por un Hispano Suiza que hace unos años?

 

Yo creo que Hispano, Bugatti, ... son marcas que todo lo que hicieron era carísimo en la época y ahora siguen siendo carísimos, entre otras cosas porque son obras de arte llevadas a la automoción. Otra cosa es que hay muchos pre-guerra "normales" que están están o estancados en precio o que directamente no encuentran ni comprador. Está claro que hay una serie de deportivos de los 70 a principios del 2000 que tienen un mayor interés para el público actual. Pero como digo, Hispano era un coche de reyes y hoy lo sigue siendo.

 

No tengo ni idea, pero según decía @trevi1 todos los pre-WWII han tenido un bajón sensible de cotizaciones en el siglo XXI. Supongo que no afectará a unidades exclusivas tipo Bugatti 59 o Hispano Suiza encargo personal del sultán de Siam. Pero sí a otras con menos pedigrí, pero categoría suficiente (como el Hispano que dices, un SSK, type 35, Cord, Aston, Alfa 8C, etc). Tal vez él nos lo pueda aclarar.

Edito para añadir que, muy importante siempre en estas comparativas, contar con la depreciación del dólar!

 

No fastidies, al 356 podría optar sin demasiado sacrificio y sin esperar a necesitar bastón o pañales. Pero parece que para el Miura sigo sin hacerme ilusiones…

 

Jeje Scrabble quizás un 356 speedsters!! O un Carrera!! O un speedsters Carrera. Todo es relativo! Yo no veo esos coches subiendo más, los veo más parados como un 300sl y más posibilidades tiene bajar un 356 Speedster Carrera que un 300sl.

Si claro hay coches que no bajan!!! Esas unidades que dices debe ser muy difícil que bajen pero porque las gente q las tienen no quieren hacer la perdida y no necesitan venderlos, pueden simplemente no venderlos.

 

Es lo que me imaginaba, no hace mucho hablando con un coleccionista de Madrid me decía que ya no preguntan por ese tipo de coches.

La verdad que para mí es imposible valorar si un 964 C4 RS ( por poner un ejemplo ) valdrá una leña de aquí a veinte años.
Lo que sí sé que de aquí a veinte años en el caso que pudiera acceder a una unidad de estas no podré conducirla por inflamación de próstata o cualquier otra movida de la edad, que el poleposition será un infierno, y lo interesante de estos coches creo que es conducirlos.

Saludos.

 

El RS es C2. Pero si. De los tiempos el presente. El futuro es incierto, por definición, aunque yo cada vez lo veo mas “ciertamente peor”.

 

Hay pocos, pero si existe una versión oficial de un Carera 4 “RS” Leichbau.
Pongo lo de RS entre comillas pero no deja de ser un RS, vamos así lo llamamos cordialmente en algunos círculos.

Saludos.

 

El Leichbau nunca costará poco. 22 unidades.

 

No te preocupes por la próstata, no interfiere para conducir. Como mucho te hará parar cada 2 x 3 para echar meadita