¿Se están yendo de madre (de precio) los clásicos?

Cierto, un pata negra 356 Carrera tiene un precio más o menos estable en la última década al igual que otros Porsche de alto nivel, también hay que decir que partían de un precio ya de por si muy alto.

Lo que parece una broma es la subida que aplican muchos de casi el 100% en menos de una década (en 7/8 años) a un 964 C4 coupé normal y corriente en estado 2.

 

Otro ejemplo del mercado son los Flatnose, o como un coche de medio millón se vende por poco más de 300k €.

Ron Rice (qepd):



El fundador de la crema solar Hawaiian Tropic estaba (1970/80's) en la cumbre y muy ligado como patrocinador a Porsche y al mundo de la competición:





Una vida de película, en 1984 Porsche introduce los 911 turbo flatnose como opción de fábrica M505, antes de esa fecha solo se hacían (desde 1981) como pedido especial en el dpt. exclusive.

Ron encarga en 1984 como coche personal uno de los primeros M505 (sólo se hicieron 34 ese año), además totalmente a la carta y lleno de detalles.



Para empezar pintura PTS Red Brilliant Metallic, similar al color corporativo de su empresa, uno de uno M505 fabricado en ese color.

Los pasos de rueda delanteros carecen de aberturas como capricho, lleva reloj de presión del 935, etc., todo original.



Además se construye con specs row/europeas de 300 cv. (en lugar de motor specs USA) y luego se importa y federaliza en el mercado gris de los EEUU:



Pagando San Pedro canta.

Asientos sport, autoblocante, full cuero, aire acondicionado, etc., por supuesto bien equipado y hasta lleva chapa en la guantera con el nombre del propietario:



Ron era del estado de Florida, le pone la matrícula adecuada (en la imagen Miss Hawaiian Tropic 1992):



Y lo utiliza hasta para la publicidad de su empresa:



(Llantas Tramont desmontables? parece que le puso).

A dia de hoy tiene 80k km. de origen y un sólo propietario ademas de Ron, está como nuevo, 320.000€ más o menos piden por él.

Con esos mimbres a pocos se le escapa que si Ron lo llega a pedir con cañoneras su precio serían 100k más..

 

Interesante este... Te gustará @1969.carrera

https://www.elferspot.com/en/car/porsche-964-carrera-4-1988-3952037/

 

Este, si es de alguien de aquí que me perdone, pero la descripción del anuncio es…: “coches identicos se están vendiendo en más de 100.000 euros”…., pero yo tengo el día majo y lo anuncio en 78.000!!!???

Yo tampoco seré un crack de los anuncios, pero joer…

https://www.coches.net/porsche-911-...a-58598923-covo.aspx?stc=sm-general-share_ads

 

Pobre hombre, llega a ver que a un reputado especialista como Julià911 le ha costado sangre, sudor y lágrimas vender uno en perfecto estado por 50k.

 

Una unidad muy especial.

El 964 número 0150 fabricado, es de los que intercalaron entre los Venture.

https://r.tapatalk.com/shareLink/to...&share_fid=46411&share_type=t&link_source=app

964 Venture (Los primeros 964).


Para exhibición y showroom de concesionarios, es de Noviembre de 1988, la producción empezó a finales de Octubre.

En éste caso además de ser el primer 964 en Austria pertenecía a la familia Porsche, de ahí también esa pintura de carrocería PTS única en color "Abeto verde", un verde oscuro que era el color favorito de Ferry Porsche y alguno de sus hijos.

33k km. sólo e impecable, lleva hasta el primer radio CD Porsche CR (de origen Alpine) que montaron y que era una cosa muy exótica entonces, de pedido especial 930S, además había muy pocos discos en formato CD entonces fabricados en el mercado para poder escucharlos en el equipo.

 

Faltan imágenes e info para valorar mejor.

 

Qué pasada lo del CD Porsche CR; en 1988 tenía que ser una auténtica pasada. No había caído tampoco en que fuera uno de los intercalados con los Venture, viendo las fotos y descripción. De hecho, parece ser el nonagésimo noveno 964 de producción fabricado, siendo el VIN 00160...

Como siempre, mil gracias por tus aportaciones, Josep!

 

es un benefactor de los porschistas...

 

puestos a ser alternativos me gusta más este, de un alfa spider clasico:

 

Qué pesada es la gente contando su vida para vender un coche...
Y no digo nada cuando tras venderlo vuelven a contar su vida y el hondo vacío que se apodera de su alma...

 

Este es un romántico…

 

Obviamente, por eso no entiendo las “pocas ganas” al poner un anuncio por el que pides 80.000 pavos.
Ni si tiene libro ni facturas ni na, pa que…

 

Este anuncio me gusta!

 

Me ha recordado este anuncio que se hizo viral hace años (y no sé cómo porque no sé ni si existía Insta o ticktok).

 

Éste lo puso Jose 1969.carrera hace un tiempo, el último 911 air-cooled.
Un saludo .

 

Este que ponía hace unos días, que ponía coches como el suyo se estaban vendiendo por más de 100.000 €uros y el suyo por 78.000 €uros, sin más info, amplió el anuncio con fotos...
Y claro, te saca una con el precio de 100.000 €uros, en el mismo color, pero resulta que no es lo mismo, es un WTL, pero oye, ahí lo deja caer...

 

Lo que nunca entendí es porque fue un Turbo normal, no tenían más piezas para hacer un TurboS?

 

Esos coches con suspenciones Europeas son bellos, esa diferencia de precios si los vale, solo tomas un C2 y hacerlo ancho te sale casi usual en Euros.

 

Hacer uno ancho es un dineral increible.
Bien hecho, con trenes rodantes, son más de 30.000 euros
Y los C4 algo menos porque llevaban separadores atrás en lugar del tren rodante alargado.