¿y ahora qué me compro???? (compro coche, vamos ;) )

tras los acontecimientos relatados en este hilo: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=52591

me encuentro ante la perspectiva de comprarme un nuevo porsche... o diría un nuevo deportivo, porque no lo tengo nada claro... me siento como un novato completo :o


condición de partida: dispongo de 26.000 euros del seguro y no quisiera gastarme más, si acaso un pelo más, sólo si la unidad lo mereciera

con ese punto de inicio, se me pasan varias ideas por la cabeza:


1. un 993 cabrio, evolución lógica del 964 cabrio

2. un 964 carrera 2 coupé... 300 kilos menos que el cabrio; sí, ya sé que soy de cabrio, pero desde que voy en moto quizá ese aspecto queda ya compensado con la moto y podría plantearme algo coupé; también me tienta mucho en esta línea un 3.2

3. un pre-73 :drooling

4. un 986 s, que no agota ni de lejos la cifra, pero sería un coche suficiente y que echo de menos, o un 944 cabrio, que son ambas opciones de mucho menos dinero y como de transición, mientras sale algo realmente interesante

5. un lotus elise S / exige: 192 caballos para 800 kilos de peso, realmente tentador :D

6. el lado oscuro en forma de 308 (y sólo 308)... :eek: :[angel]

7. no descarto otras tentaciones, como un M3 E30, un NSX, un spitfire... en fin, como veis, todo muy "homogéneo" :p

de todas esas opciones sé de unidades que encajan (me sé todo lo que hay a la venta en toda europa :D)

al moverme ahora en moto (y estoy en trámites de sacarme el carnet A2), tengo el lado más racional de sobra cubierto por el volvo (que arreglé y va de miedo), y podría permitirme una opción más radical o irracional, y en cierto modo quizá podría no ser un cabrio, aunque no las tengo todas conmigo


en fin, me gustaría escuchar opiniones, aunque sé que haré lo contrario de lo que me aconsejéis (:D), dejando claro que: NO ME QUIERO GASTAR, en principio, MÁS DE 26.000 euros, que es la indemnización por el rojillo, lo cual DESCARTA opciones como el GT3, GT2 (os veo venir), y que NO QUIERO UN 996 ni en principio me atrae un 996 TT, aunque quién sabe si no se me va la pinza


así que pido:


1. opiniones fundadas, admitiendo incluso recomendaciones concretas

2. si alguien está interesado en ofrecerme su coche por un precio razonable, estoy abierto a escuchar ofertas por MP, con las limitaciones indicadas


tengo no obstante la sensación de que o encuentro algo muy especial, o va a ser un mero coche de transición, no descartando incluso un 986 2.5 que haga su papel de secundario durante un tiempo indeterminado


espero vuestros comentarios

gracias!



.

 

Un 993 cabrio.
Sinceramente no te veo con nada que no sea un 964 o 993. Van con tu personalidad que ni pintados. Si acaso un 308, pero no te daría las mismas satisfacciones. Estoy seguro. Otras distintas pero no las mismas.

 

Pues ya sabes lo que pienso: que aunque tengas moto seguirás viajando con el nuevo a quedadas, vacaciones, etc... y para hacer tantos kilómetros necesitas algo minimamente cómodo, fiable y que conserve el encanto de los Porsche "de verdad". Mi voto es para el 993, que es el que mejor encaja dentro de mi visión de "tu Porsche".

 

Creo que un 993 es tu coche , cabrio o no . No nos conocemos pero por lo mucho que te leo creo que el 964 de leaderone el Green hornet creo que podría ser otra opción . Me ha impresionado las fotos de tu coche quemado , la verdad no podía dormir y también me encendido un habano pero me he quedado impresionado

 

Desgraciadamente intuyo que tu quieres el 308 y por eso lo he votado, pero con la condición de que no dejes de pasar por este foro...

El 993 Cabrio sería perfecto para usarlo full time y creo que vas por otro lado...
El 964 te recordará los extras a C3 que no tienes, por lo que en el fondo quizás no te llene totalmente (es lo que tiene haberte acostado con "la buenorra", el C3 vamos)...
El Pre73 te haría pensar si se merece tanta tralla como te gusta darle a veces...
El 986/944 no es mala opción desde luego, de forma temporal (más o menos larga) hasta otro "Destroza algo Cum Laude"
Los Lotus son juguetes perfectos, pero demasiado limitados fuera de su uso idílico "peso/potencia"
El 308 lado oscuro te masca la cabeza ya desde tiempo, por lo que tiempo al tiempo...

Mi voto para ti es al 308 porque lo que abre realmente es una nueva etapa de automóvil (es lo que has cerrado) mientras que todo lo demás es un re-make de algo.

Eso si, mi elección propia en tu situación habría sido el 944 cabrio así que si cumples con esa, cuenta conmigo cuando lo dejes si es una buena unidad :D

PD: Me has dejado helado con los 300 Kg por ser cabrio ¿estas seguro de que eso es así?

 

Yo diría que algo peculiar o algo racing, pero en cualquier caso Porsche, así que metería entre las opciones de transición un 914 y de paso nos mandas crónicas de Rallies Clásicos con los que quemarías parte de la adrenalina de circuitos pero manteniendo el espíritu "me voy de finde".

De los otros, el 993.

 

jajaja, que bueno el hilo

He votado por " otros "

me explico: opel speedster como transición y de uso intensivo a una relación disfrute/precio realmente interesante y uno de " verdad " pero...¿ cual ? yo creo que te decantarás por un 308, eso sí, rojo pero cabrio.

 

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=200858935
Uys...este son 26 con un poco mas de ceros...:rojo:
http://www.autoscout24.es/ListGN.as...rom=1000&priceto=30000&cy=E&ustate=N,U&body=2
ahora si...
SUERTE !!!!
Quién soy yo para decirte quién va a ser el cabron rojo II ???
de todos modos...
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=202588764
y asín te vienes a bcn....
SUERTE !!
TALUEG
:[porsche]

 

Llevamos tiempo hablando de esto, menos del punto 7 el que quieras.

Los mas "clásicos" tu que ruedas tanto te exigirán un nivel de atención que igual te acaba cansando, yo iría al 3.2, 964 c2 o a mi voto, el 308 .

 

El lado oscuro. ....que ni pintado

 

Uyyy se huele una historia nueva :P

 

Yo me quedaría con el 964 cabrio de Leaderone, me encanta ese coche y como está :drooling:drooling:drooling:drooling

 

Yo no voy a votar por ninguno de los que has puesto,solo decirte que no tendría ningún coche de transición e iría a por el que de verdad me gustase.Alé a marearte por ahí, ya tienes faena.

 

has pensado en un TIBURON??? (928 GTS Manual...:drooling:drooling:drooling:drooling):[angel]:[angel]

 

Yo me compraría el 944S de manu007... :D

 

O un xj de jap
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=52497 y le pones un kit 993:[angel]:D

 

Tema muuuyyyy hablado pero te repetiré mi lista de sugerencias:

1. 996 T. Sé que no me harás ni puto caso.
2. 993 Cabrio. No me extiendo que luego Quiño nos la monta. 993 coupé no lo contemplo ya que si vas a 993, que sea cabrio para que continue la leyenda.
3. Ferraco 308. Por mil motivos y, en especial, para que luego me cuentes de verdad y facturas en mano si el tema del mantenimiento y fiabilidad es un mito.
4. 986 S "hasta que reviente" según la estrategia de tierra quemada que nos gusta...lo de quemada, no iba con segundas.:[angel]


Louts, M3 y demás, simplemente, no.

AÑADO: Un cayenne como el mío que te quedaría estupendamente y así me meto a hacer cambios en mi garaje. Prometo invertir el dinero de esa venta en un Mondial (luego se lo explicas tú a Lucía).

 

308 o mondial , porque Porsche ya lo tiene cualquiera,exclusividad everywhere:D

Por cierto vendo un calibra mkI shurcabrio matching numbers polígono edition.......:D

 

Para hacer kilómetros, quedadas y pocas incursiones en circuito : 993
Para hacer menos kilómetros , quedadas y muchas incursiones en circuto: lotus exige
Para hacer aún menos kilómetros, quedadas a otro ritmo y no incursiones en circuito: 308.

Analiza los requisitos y las necesidades que quieres cubrir y en función de eso elige un modelo u otro.