7 Plazas Porsche

Con orgullo

 

Huele a polilla por aquí, a cerrado, a alcanfor, a tierra húmeda

 

No creo. Cambiar la sobriedad eficiente por la parafernalia de las lucecitas es simplemente horterada.
Decía alguien de los BMW. El último que tuve yo llevada un cuadro de instrumentos como te esperas que sea. Con sus agujas de fácil gestión visual y las informaciones donde deben estar. El otro día me subí a uno que era una verbena. Todo un ejemplo de anti-ergonomía y por tanto de inseguridad. Y en los mercedes actuales, a esos mismos defectos añade una fealdad achinorrada que potencia el que los materiales se perciban tan pobres como son. Un mundo de diferencia con el tacto y la calidad percibida de los 80 y 90. Y todo con neo-lengua: al plástico duro de 3ª división se le llama “negro piano” (coño, que los pianos son de marfil!); al escay de los asientos (también plásticos petroleros) “piel sintética”. A tomar mucho por ahí…

 

Las agujas digitales se ven perfectamente bien como las analógicas, no veo ningún problema ahí. En términos de seguridad, puedes ir por voz en todo el funcionamiento del coche, tampoco veo ningún problema, más bien ventajas. Y el tema de las lucecitas es subjetivamente opinable ya que tal como he dicho se pueden atenuar, modificar, configurar, etc... Hablamos sobre todo de coches de diario con necesidad de conectividad y de navegación, y ahí hablamos de dos mundos distintos. La época de Bangle de BMW fue de las más penosas de su historia a nivel de diseño por poner un ejemplo de ausencia de lucecitas que no creo que sean el problema.

 

Justo eso pensaba yo hasta que llegaron los diseños actuales.

 

Hablamos de interiores especialmente. De exteriores luego te pongo ejemplos para refrescar memoria.
Por cierto el M2 blanco que pones no es de Bangle.

 

Más pollaviejismo: no me veo hablándole a una máquina. Eso me suena a HAL9000 en “2001 una odisea en el espacio”.
El BMW que te digo no tenia agujas. Tenía una especie de polígono de lucecitas en el que las rpm iban en sentido contrario a la lógica. Un churro, por evitar ser malhablado. Porque realmente merecería otro tipo de calificativos. Y al que inventó eso de los botones táctiles en una pantalla para modificar la temperatura ya podían haberle amputado los dedos antes de tener la idea.

 

El interior del W221 era vomitivo.

 

Ves como nos vamos entendiendo, mi GLA lleva agujas perfectamente visibles y clima manual, adermás de botones físicos para absolutamente todas las funciones del coche, es decir, tienes duplicado el sistema para ir manual al uso, digital táctil o por voz.

 

Venga va, un ejemplo Bangle y actual a ver que tal lo véis

 

Serie 7:

 

... y el Serie 7 E38 tampoco!

 

En los frontales estoy de acuerdo que la locura de ampliar la riñonera y en otras marcas su parrilla frontal, es infumable en casi todos los casos, aunque en los M3/M4 uno se va acostumbrando y ya no se ve tan horrible.

 

Tiquismiquis......seguro?

 

Cuándo tienes que acostumbrarte a un frontal es que algo no se está haciendo bien. Igual que el M2, esos cuadrados delante, son horrendos, el resto del coche brutal.

Pero qué coño se han fumado



La trasera es brutal:

 

El de la foto no es un E38. El E38 es el mas bonito de los 7.

 

Agree. No paro de quitar "utilidades", avisos y mierdas varias del coche.

El próximo será un MB de los 90. Aire acondicionado y poco más. Qué coñazo.

 

Infumables.

 

El que puso GTX es E38. El que puse yo es Bangle y es E65.

 

Si. Ahora me doy cuenta del post previo de GTx. Pensé que hablamos de tus fotos.