911 2.7S 1974: Crónica de una restauración inesperada

Seguro que no soy el único que se ha quedado con ganas de ver más fotos...!!

 

Felicidades Antonio por acabar esta odisea y revivir ese precioso 2.7S del 74. Sabia de esta historia por ti en varias quedadas, pero la verdad no me imaginaba que estuviese tan mal. Acabo de flipar con las fotos. Menos mal que lo vendía restaurado.
Si esto me pasa a mí con mis prontos y calentones ya te digo que ese taller está cerrado a dia de hoy.

Como muchos otros foreros pido a la administracion de este foro que este taller tendría que dejar de ser sponsor de Solo Porsche. Muchos de aquí ya conocemos al susodicho por sus estafas y engaños.

Antonio ahora a disfrutarlo con mucha salud.

 

Flipante. Película de terror con final feliz.

 

Gracias a todos por vuestras muestras de apoyo.

Después de acabar la carrocería y convencer a mi mujer de que es mejor restaurar en el color original que en el verde que ella quería, nos metemos con el motor.
Las pérdidas de aceite no auguraban nada bueno y habiendo tenido la experiencia de la chapa decidimos abrir y ver qué encontramos.

 

Impresionante el agujero del piston. Son duras las válvulas, eh?

 

Maravilloso post y admirable lo que esta haciendo.
Mi mas sinceras felicidades

 

Siguen los problemas pero los vamos solucionando.

 

Pues sí, suerte que hay recambios para todo que si no..

 

Igual que con la carrocería, el motor es una mala noticia detrás de otra, pero lo raro habría sido lo contrario.

 

Madre mía

 

Una sorpresa tras otra!
Pero hay que darte la enhorabuena. Pocos coches habrá así, cuando lo termines, como recién salido de fábrica.

 

Esa fue mi idea cuando vi como estaba todo, estrenar coche, ya que me meto lo hago hasta el fondo!

 

Vamos poco a poco pero cuidando todos los detalles.









Mención especial al bicromatado de toda la tornillería!

 

Una culata de cada palo, una biela también, muelles, válvulas, cojinetes, destrozos por todas partes, mal rectificado, mal mecanizado, mal montado.
Lo más raro es que funcionaba, muy mal pero arrancaba, que duros son.

Es un gran ejemplo de Pepe Gotera, aguántame el cubata que tengo yo en una caja piezas viejas de un motor 2.7 y entre los dos me hago uno en un plis-plas, un crack, la de tornillos que debieron sobrar.

Has investigado su pasado Antonio? En tráfico y en algún especialista Porsche de por aquí o C.O.?.
Deben de tener algún tipo de historial de ese 911 si alguna vez pisó su taller, no te pueden dar los datos sobre qué le hicieron pero pueden ayudarte a encontrar a su anterior/es propietario/s.

Para que te digan como estaba cuando se lo compró el especialisto Porsche.

 

No sé si tengo ganas de eso ahora, Jose, lo dejo para más adelante.

 

Impresionante (de mal) el estado de la carroceria... pero es que el del motor no se queda atras... madre mia que desastre... Eso, si eres un mecanico decente, da igual que no seas "especialista", es imposible que lo hagas asi de mal.

 

Llega el momento de poner fotos bonitas.

 

¿Ese motor andaba? La virgen...

 

Si te sirve de consuelo, no eres el único al que se la ha liado un mecanico chapucero….

Balancin mal montado…..



Resultado…..



Y si. El coche arrancaba.

 

El tuyo??? Ostris...al menos ya has visto lo que pasa. Ánimo!