Tema "rats2 atención en confundir oxidado con antiguo, soy partidario de mantener al máximo la originalidad del Porsche, pero el video del post es de pena, ver esas llantas "a la americana" brillantes como un espejo no le hacen ningún favor todo lo contrario li quitan calidad y categoría al 356.Este s mi consideración respetando que para gustos los colores, pero la armonía y el equilibrio es un todo y en el video el ejemplo es de pena.
Vaya hijo de mil padres, la madre de todos los desguaces!!! Llantas ATS de SC, aleron del turbo 3.3, intercooler q parece que le ha montado un AA de Fujitsu, spoiler frontal RS, jajaja Con este enredaba tito Magnus, no?
Ratas Respetando el gusto de los demás, opino de los coches que están perfectos de mecánica pero de pena de carrocería son como una mujer sana como una lechuga pero más fea que pegarla a una madre. no acabo de encajarlo.:hmm:
:hmm: La belleza es algo efímero en todas las mujeres.(y hombres).. hay que envejecer con dignidad. (no con Bótox :D) No sé yo si esa comparación sexista que comenta es apropiada mr AMR, ya que no se trata de un ser humano el 911 rat, sino de un objeto/obra. Si se trata de comparar con seres humanos, quizás los 911 Rat sean muchos foreros de sexo masculino que hay en Soloporsche:[angel] A- Por fuera: 1- Viejos y arrugados, :D con "las huellas del paso del tiempo" y su pátina correspondiente. B- Por dentro: 1- Con espíritu jóven y sanos como lechugas. 2- Capaces de hacer "tiempos" con sus 911 todavia. 3- Como diria James :amiguitos: con una picha quinceañera.:rolleyes: Esa seria la comparación correcta, o sea, que por aquí en SP hay unos cuantos "911 Rats" : Los orígenes (Outlaw/hot rod/rat) pueden situarse en los años 50/60 e incluso antes, los jóvenes aficionados que querian correr, (sobretodo en EEUU), y que tenian pocos medios. compraban viejos coches de competición que dejaban por fuera tal cual, centrando su presupuesto en el tema mecánico. Trasladado al mundo Porsche, podria decirse que los primeros fueron en los años 60 con viejos 356 de competición, los compraban, arreglaban y a correr, estuviera con la decoración que fuera, si tenia un golpe se le pone un parche y se continua. O sea, supongo que el Santo Grial es si encuentras escondido un 356 racing de los años 60 con muchas batallas, toda la pátina y el óxido exterior de la época, algo así: Un Santo Grial, que si lleva un motor Carrera original, te hace rico al encontrarlo... Pero hay muchas variantes, es un "arte" de la naturaleza y el paso del tiempo bastante libre, desde mucho óxido hasta sólo un poco o muchos parches, incluso hecho a conciencia, hay de tó, no se tiene porque estar de acuerdo con todas las variantes, va a gustos. Algunos hasta se deshacen de partes de la carroceria y dejan sólo el cockpit: Si, es un BMW 2002...o lo que queda de él..:) la pregunta es mr AMR: -Le pondrias los brazos a la Venus de Milo?: La restaurarias? porqué no, parece una pobre inválida...le ponemos unos modernos brazos de fibra de carbono y los pintamos en color mármol como la obra?...que más dá que tenga 2000 años y sea parte de la historia, se vé... ¿"fea"?. El 911 rat "de verdad" puede ser una Venus, al verlo por fuera te habla de su historia, que es en definitiva la historia de la humanidad.."Eppur si muove!" por eso, a diferencia de una escultura, lo importante para circular con un 911 es que esté nuevo "por dentro" saludos.
Jose, bonita comparación con un rat. Está claro que no todo vale y no todo me gusta. Realmente sería una suerte inmensa encontrar uno perfecto para hacer un rat.
Aquí les coloco un video que tal vez les guste: http://www.petrolicious.com/this-porsche-356-is-driven-against-the-grain
Por casualidad estaba viendo este video en el televisor y he vuelto al hilo para ponerlo porque es precioso. Pealv te me has adelantado. :idolo: Tanto el coche, como el paisaje y la filosofia del individuo merecen los seis minutos que dura el video. [ame="https://www.youtube.com/watch?v=zoX_g3bcABE"]This Porsche 356 Is Driven Against The Grain - YouTube[/ame]
Yo respeto lo que cada cual quiera hacer con su coche y esto del "rat" me gusta mucho en su vertiente más ortodoxa, porque veo que hay dos formas diferentes de entenderlo: - Aquellos que rescatan un coche con su pátina, óxido, desgaste, etc, propios de sus 40 años de uso sin haber sido restaurado. Reparan lo necesario para que funcione pero mantienen ese aspecto desvencijado y lo que es más importante, mantienen su originalidad. Por ese coche habrá pasado el tiempo y sus secuelas están a la vista, pero es el mismo de entonces. - Los que rescatan ese mismo coche, reparan lo necesario para que funcione y además añaden elementos estéticos de su gusto particular que no corresponden al coche tal y como se vendía hace 40 años. A mi me encantan los que yo llamo rat ortodoxos, los de la primera vertiente, cuyos coches parece que te están contando las miles de batallas por las que han pasado durante su larga vida con sólo mirarlos. Coches que, pese a su aspecto machacado, parecen estar más vivos que aquellos con restauraciones de 100 puntos que se ven en escaparates. Emanan una especie de maravillosa energía. Los otros los respeto, por supuesto, pero salvo honrosas excepciones no me gustan. Parecen estar hechos de retales, al estilo MAD MAX, que pueden tener su gracia aunque yo no lo haría. De hecho incluso aquellos que mantienen su originalidad pero llevan una puerta de cada color, recuperadas de algún desguace, a mi ya no me gusta. Los rat deben mantener el aspecto de desgaste y sana vejez, pero con una estética homogénea. Pero repito que este es mi gusto particular y este movimiento llamado rat creo que puede albergar tantos modos de interpretarlo como aficionados al mismo y todos tendrán su encanto.
Totalmente de acuerdo y están los que envejecen sus vehículos para que parezcan Rat,,, (me parece una estupidez),,, un amigo tenia un vw escarabajo del 98 y luego de pintarlo completamente, lijo algunas partes para que se oxidara y se viera mas cool :boxed.
mmm Si mi comentario ha parecido sexista lo lamento, no era mi intención, solo es porque soy un hombre y me gustan la mujeres, para que no parezca tan sexista a ojos de quien sea rectifico diciendo: "mujer/hombre sana/sano como una lechuga/lechugo por dentra/dentro pero mas fea/feo por fuera/fuero que pegarle a un/una madre/padre". [nengs]: ahora en serio, tanto lenguaje políticamente correcto axfisia bastante. en cuanto a la tendencia rat pues no me gusta, pero respeto a quien si le guste, la venus de milo no le pondría los brazos por su valor histórico, pero si fuese una escultura de mi jardin lo haría sin dudarlo. saludos.:)
Antonio!:amiguitos: me cagontó, ya tu sabes muy bien y de primera mano que es mucho peor un 911 maquillado:cabezazo: de esos que son un rat por dentro y brillan por fuera...:boxed. Ese 74S que brilla con una pintura que no es la suya...pero que asoma una terrible corrosión por el tunel central y otros sitios...y de la peor, de dentro hacia afuera. Esa tomadura de pelo con los encajes de los paneles, ese... me callo pero sabes que podria seguir,:hmm: "dale duro papi, dale más duro:diablo: Bien, hay un detalle que yo destacaria sobre todos los demás y que me produce un profundo desasosiego al verlo...difícil contener la risa, lo hice por respeto y porque hablamos de algo muy serio. pero es un detalle terrible absolutamente... para descojonarse de cierto "especialista Porsche independiente" Te atreves a poner la foto de los pegotes de la puertas?? :violin: porfa, porfa, pásamelas y yo las pongo, verás como muchos empiezan a preferir un Rat que ves como está a una chapuza maquillada, que te cuesta el doble de reparar que uno oxidado.. Porque si, es algo indescriptible si no es con imágenes, unos enormes pegotes de una extraña goma mezclada con silicona en la parte interior/superior de la puerta cuando se junta con el panel...en las dos puertas....la cuestión es que el "gran especialista" maquillador encajó los paneles de aquella manera, fruto de probablemente algún tipo de accidente, ni idea. pero al circular le entraria aire a saco y un extraño silbido por las puertas.:boxed...puertas recien restauradas/pintadas y gomas nuevas al igual que todo el coche...y que hago?? debió pensar, hacerlo bien y volver a desmontar todo el coche y los paneles, volver a pintar (esta vez de su color original!) o no....tiro por el camino fácil de "gran expert"? Niño! trae unos pegotes gordos de goma y el bote de silicona que verás que apaño meto yo aquí...:[applause]:cabezazo: impresionante... saludos. Pd. espera, que pongo otro Rat:[angel]
