Esta es la cuestión... me gustaría me aconsejarais ,diéseis opinión sobre lo siguiente.. Un señor ha contactado conmigo y me ofrece su 930 Turbo a cambio de mi 993 4S. El motivo es porque no lo utiliza a penas y se le hace ya muy incómodo y quiere algo mas utilizable como puede ser mi 993 4S. Al 930 le ha hecho motor completo, desmontado completo y pintado y está perfecto según me dice. Matrícula nacional ,del año 82. El coche me gusta, no puedo decir que no me guste, peeero veo que va a ser poco utilizable, que lo voy a coger aún menos que los que tengo,pero claro ya le estoy dando vueltas al tema. El 993 4S pues lo voy utilizando, días de diario, algún fin de semana, y el 930 no lo veo aunque me encanta su estética y las sensaciones que ha de transmitir. Necesito opiniones que sean de fuera de mi mente enferma para ver con claridad. Haríais el cambio en mi situación¿? Gracias de antemano.
Hombre Cabo...Yo creo que alguna vez hay que poner un turbo en la vida. Supongo que Danielin podrá decirte de primera mano las sensaciones respecto a un atmosférico y mas moderno Porsche comparado con su "nuevo" 930. La verdad es que es menos utilizable, pero las sensaciones que da...que te voy a decir yo que turbeo..... Difícil decisión. Saludos.!!!!
Cabo, yo creo que el 930 es uno de los Porsches más significativos de la historia, si no el que más. Y si está perfecto... Claro, nada que ver con un 993. Vamos por partes: 1. Pruébalo 2. Si el cambio sale de él, y no estás muy convencido, pídele dinero a cambio (p. ej. 6000€) 3. Si el coche lo usas poco, puede ser mucho más intenso conducir un 930 por una carretera de curvas durante 20 minutos, que un 993 durante dos horas. (es mi opinión) 4. Hagas lo que hagas, acertarás. No te precipites, no tienes que tomar la decisión de inmediato Espero haberte ayudado Un saludo:conduciendo:
Totalmente de acuerdo con Lluis.... El 930 lo veo coche para probar un dia...pero nada mas.... o para que forme parte de un amplio parking!!!
Yo probé a fondo un 965 y todavía se me eriza la piel al recordarlo. Es un coche que NO se lo acaba cualquiera. Desde luego que hay que probarlo antes de decidir.
En mi opinion sino eres un enamorado de ese modelo, volveras a tener un coche a la venta en pocos meses .
El 930 en muy buen estado es un coche para coleccionar... Una inversion de futuro segura.. Pero no un coche Para usar a menudo y mucho menos uso diario. El 993 4s es tambien coleccionable sin duda y mucho mas usable.. Creo que no te conviene cambiarlo. Saludos
Pues yo me quedaría con el 993, como te dicen por aquí, considero que el 930 es para tenerlo en un garaje con otros modelos y sacarlo a pasear muy de vez en cuando y viendo lo culo inquieto que eres de aquí a cuatro dias lo querras vender y será mucho mas dificil venderlo que el 993. Es mi humilde opinion. Un saludo
El mismo hecho de que plantees la pregunta te está dando la respuesta: NO. Para un 930 tienes que estar absolutamente decidido y enamorado del coche, si estás en duda es mejor que no lo cambies, porque el 993 es un cochazo y encima utilizable, y según veo el 930 sólo lo ibas a usar para quedadas y poco más: una pena. Seguro que hay quien conduce a diario un 930, como hay quien lo hace con un MORGAN, pero es que ellos están loquitos por su coche :idolo:, y tú no lo estás por el 930.
Cabo, el 993 4s es una autentica maravilla,Yo no lo cambio por un 930 ni loco.Ojo , no quiero decir que el 930 sea malo, no,también es una pasada,pero solo para usarlo esporádicamente y tener muchas manos para poder disfrutar de él ,como se merece. Es solo una opinión.
930, evidentemente. Como objeto de colección, como coche capaz de ponerte los pelos de punta y hacer que tu adrelina suba a niveles desconocidos, como elemento para dedicarle mil miradas y cada vez descubrir que te gusta más. Eso si, de 1986 en adelante. Porque lleva los asientos modernos (mucho más cómodos y ligeros), el AA es mucho mejor (ya viene con las rejillas grandes, como las de cualquier 964 o 993), los antinieblas delanteros van empotrados en la defensa y los traseros incluido entre los faros traseros (y no colgando del paragolpes), la suspensión recibió una puesta a punto (no recuerdo qué cambia, pero cambia). El 4S es muy bonito... pero habiendo tenido un 993TT te va a faltar "chicha".
Otro que se apunta a la opción de no cambio... Como me pone el rojito!!!!!!! 993 4s es más polivalente:930T::930T: Suerte con la decisión y un abrazo..
Cabo, no nos conocemos....pero yo lo cambiaba. ¿Polivalente? ¿Estamos buscando un coche para todos los días? Un Golf tdi......Entiendo que no tienes tus joyas como coches habituales....y para nosotros el 930 es la esencia.....y si es TURBO......ni te cuento. Buscamos coches emblemáticos, para conservary disfrutar en pequeñas dosis. Acaso crees que si hubiera muchos 930 Turbos en el estado de los 993 no los tendríamos y buscaríamos como locos!!!! Métete en las páginas habituales de 2ª mano a ver cuántos 930 turbos tenemos.......un abrazo
Eso es lo que opino yo. Cambiar por cambiar está bien pero cuando pasa la novedad, te das cuenta si verdaderamente valía la pena y personalmente pienso que sino estás convencido, no hagas el cambio.
Claro que sí, luego cuando me toque la lotería te lo compro yo!!! Jeje. A mí me vuelve loco ese modelo, bueno todos los turbo, empezando por el 924... Sinceramente, viendo que eres un enamorado de los coches y que no hay manera de que te los vendas :D cógelo, evidentemente con todas las pruebas correspondientes. Así tendrás, un 930 de colección y valor seguro y un único 964... El concepto de coche que tienes ahora, són demasido parecidos 964/993 Te acompaño a probarlo :[yahoo] Saludos
