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95 o 98???????

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por soup, 20/8/14.

  1. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    el manual del cayman s 09 dice que lo optimo es 98 pero que se puede usar 95sin problemas porque el encendido se adapta y que el limite es 91 aunque en ese caso perdería potencia. Yo he probado con 95 y 98 y va igual, si se pierden 5 cv no lo noto. S2
     
  2. porschemx

    porschemx Soloporschista

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    Y que dice el manual de un 997?? Estoy fuera de España y no puedo revisar el de mi coche, veamos que dicey su adapta el encendido
     
  3. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    Gracias!

    Respecto a la calidad, no tengo ni idea, a ver si algún entendido nos ilumina.
    Si que sé que la gasolina es altamente volátil y evapora rápido. La cuestión es si evapora la "base" o también los aditivos. por que si los aditivos, que creo que son más aceitosos y menos volátiles, no se evaporan, podría ocurrir el efecto contrario,no? es decir, que al evaporarse la "base" de la gasolina la que va quedando va enriqueciéndose más.
    Por otro lado, quizás lo que también pase además de evaporar, es que pierda cualidades. Pero que cualidades pierde? por que si al perder se hace menos inflamable es como si ganase en octanos. O quizás al perder cualidades se hace más inflamable?

    En cualquier caso, no creo que la suciedad de los tanques sea un problema hoy día, supongo que las bombas llevan un buen sistema de filtrado
     
  4. galvez1978

    galvez1978 Soloporschista

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    Dice que se use 98, que en un momento dado se puede repostar 95, y el coche se adapta electrónicamente, pero que no se conduzca en regímenes altos de motor mientras se usa esta gasolina.
     
  5. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Hola Buenas! como tengo un amiguete que tiene una gasolinera en un pueblo le he preguntado y más o menos coincide con algunas intervenciones.
    Lo primero es que las grandes marcas cogen de los depósitos la gasolina por tramos y a precios diferentes, la primera parte o la que esta arriba del deposito tiene un precio, la media otro y la del fondo tiene otro precio más barato ya que tiene más residuos, estas gasolinas suelen ir a las plataformas de bajo coste y si las utilizas muy a menudo al final los inyectores los dejas sucios y tienes problemas, lo ideal en estos casos es ir a limpiarlos cada 20000km.
    Le comente la dicha entre 95 y 98, el me comenta que en su caso que es un pueblo el deposito de 98 le dura varios meses, mientras que el 95 cada 10 días lo cambia, creo que esto se puede extrapolar a todas las gasolineras que estén un poco apartadas de una autopista sea de la marca que sea, en este caso el esta franquiciado a Repsol, pero claro si no vende... no la va tirar, lo que no se si con el tiempo la gasolina pierde optanaje y pueden ser casi iguales a un precio más caro... no se si me entendéis.
    Respecto al coche bueno si empleamos 95 no le va pasar absolutamente nada, bueno si perdemos potencia eso seguro, yo personalmente le pongo 95, de vez en cuando le echo un aditivo de optanaje que se pone con un deposito de 95 y te sube 3-4 optanos total te lo deja en 98-99 reales, es una opción y por supuesto se nota.
    un saludo a todos