"951" de camino a las carreras

a ver Rodri, si me dices ven lo dejo todo...., sera un placer quedar un dia para charlar y ver ese pepinazo... da miedo

 

De acuerdo , me parece muy bien

 

Buenas noches a todos,

Se que tengo un poco dejado este post, pero que sepáis que sigo él lema de sin prisa pero sin pausa.

Estoy en el proceso de homologación de todo el conjunto y más o menos empiezo a ver La Luz al final de él túnel,

Ardua tarea y multitud de papeles que se están aportando para conseguir que “el renegado” pueda campar a sus anchas por nuestras recaudadoras carreteras.

Cuando consiga la pegatina de la itv os lo haré saber.

Y para que no caiga en el olvido y debido a tener que disimular un poco el brillo de el motor y que no se aprecie tan modificado, he decidido recubrir las tuberías en una pintura especial y poner los manguitos de silicona en negro.

Por ahora lo veo más curioso y elegante que no con tanto brillo,

La verdad que quedaba muy llamativo pero no me acababa de gustar.

Os pongo el antes



Después


Como veis faltan algunos tubos, espero que me dé tiempo mañana y os cuelgo la imagen de motor acabado de una Santa vez.

El tema de la pintura es todo un detalle, ya que es la misma pintura que se usa para pintar las culatas de Ferrari, esta pintura tiene una rugosidad añadida que permite una refrigeración extra al crear más lucha contra el aire y así conseguir un intercambio térmico más eficaz, además de ser también anticalorica.

Aunque de esto último tengo mis dudas.

Espero que os guste el nuevo look de motor,

Saludos

 

El de la ITV tiene que flipar con tantos tubos y colores , aunque no sea por estetica me gusta más como queda ahora.

¿al final lo has pintado tú?

 

Hola Javier,

Olvidé darte las gracias por todo el listado,

Tema de colectores seguramente lo haré con zircotec que parecen ser los más efectivos.

Pero en admisión poca mejoría veía y conociendo esta pintura que la hace un taller especialista de aquí de Barcelona, me decanté por esta opción que en un par de días lo tenia solucionado.

colectores cuando empiece el otro motor, jeje

Saludos

 

buenos dias, con animo de ayudar a quien veo muy perdido.... por el lado izquierdo del motor no cabe ni un lapiz, eso es bueno.....

 

un abrazo Rodri, el Enric se ha cambiado su 325 ci con by pass por un M3 E46, dice que quiere ir a visitarte :bandera blanca:

 

veo que has reubicado el cableado del abs, o directamente lo has desmontado, ¿es así?
Por otro lado, ¿desmontaste el A/A, o no lo llevaba esta unidad?

 

Buen cambio, jeje, dile que venga a ver que le hacemos, jeje

Un abrazo

 

Hola enri, este coche nunca tuvo ABS, es de el 86,

El aire acondicionado si que lo desmonte, saqué el compresor y todas las tuberías,

La botonera de el aire acondicionado ahora se usa para tener una velocidad lenta de los ventiladores, así en días de calor siempre están en marcha a velocidad moderada

Puse el soporte simple con el alternador solo. (Más pequeño, menos peso, )

Saludos

 

Este motor parece un jeroglífico, madre mía la cantidad de cables que tienes , seguro que no le puedes quitar alguno y así ahorras peso .
Referente al diseño, me gusta mas en negro.
Espero lo tengas pronto listo y puedas disfrutarlo de lo lindo

PD: comentas algo de otro motor?, que sera la versión de carreras?
No es que el que llevas instalado no lo sea, pero como dices que te gusta una gráfica con muchos CVVVVVSS , espero lo cuentes por aquí o en otro post, este tipo de modificaciones no abundan y a los que nos gusta el tema aun que sea en los coches de los demás, nos da orgullo leeros.

 

Yo de lo que tengo ganas es de verte por fin disfrutando con el coche con tu ITV.

Por cierto, el motor mejor así


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Buenas 018,
Ya me gustaría eliminar cables y tubitos por que hasta yo mismo a veces me hago un lío con tanta cosa. Jeje

Respecto al otro motor, tengo en marcha un 3.0 que eso será el fin de evolución en este coche.

Quiero tenerlo listo antes de final de año pero por supuesto, Antes de empezar a ensamblar el 3.0 (ya que está todo hecho, encamisado, pistones, forjado, etc) tiene que estar acabado por completo el 2.5 y rodando.

Así cuando ya no le pueda hacer nada al coche, tendré el motor con el que entretenerme, jeje

Disfruto muchísimo desmontando y montando, y cuando giro la llave y lo escucho me viene a la mente la película aquella en la que el profesor gritaba

ESTA VIVOOO, ESTA VIVOOO,

 

Gracias Risi, ya falta menos,

Además, prometo subir algún vídeo bien parido rodando con el.

Saludos

 

Cuando lo acabes prometo subir para dar un garbeo contigo. Y si surge ya me aconsejarás algún invento.


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Estas invitado cuando quieras,

Por lo pronto para abril tenemos cita en Montmelo, si te va bien subir en esas fechas avísame.

Saludos

 

Eso de montmelo pinta bien, además tengo bastantes cosas pendientes que hacer por la zona y llevo tiempo retrasándolas.

Dame más datos de montmelo a ver si lo puedo cuadrar. Tengo carrera de resistencia principios de marzo en Burgos seguido de viaje a un circuito de Italia para intentar pilotar una moto el 30 de marzo, mes siguiente montmelo si subo, y luego nurburgring. Buff quizá sea demasiado intenso.

Por intentarlo que no quede.


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Ahí estaré para verte e intentar seguirte...

 

Como siempre, encantado de rodar contigo y no solo eso, espero que te quieras subir al trasto a ver qué te parece, jeje

Saludos

 

a ver Rodri, avisa cuando vayas a ver si podemos acercarnos a verte, de paso nos invitas a almorzar que se te da muy bien.... un abrazo.