El 964 me encanta, pero el 993 me parece sublime. Y eso que los faros no me terminan de enamorar, pero la trasera es para babear litros y litros. Eso hablando de los Carrera. En los Turbo me pasa al contrario. El 993 me encanta pero el 964 me vuelve loco. Uno de cada, y listo. :D ROM.
Hola Spaik , quiero informarte que detrás del , vamos a definirlo como " error del taller " , que tuvo 9eleven estuve siempre yo siempre aconsejando e informando.Como el taller en cuestión reconoció el error y devolvió el dinero , no intervine personalmente y directamente con el susodicho taller. Ese 911 al que te refieres como " mierda de coche " , no lo es para mi.Es increíble lo bien y lo que tira ese coche. Creo que es justo reconocerlo y dar a conocer mi punto de vista.
Tengo que reconocer que estoy totalmente de acuerdo contigo , aunque ni tu ni yo estemos en posesión de la verdad.:[angel]
No es un tema a tratar ahora y contigo, pero bueno:[angel]. la mierda de coche no es en referencia al modelo 911 2.7, sino a su coche, pero tampoco es un tema a tratar, en este post. Pero ya que lo comentas, y por aclarar algo en favor de los talleres, siempre serán ellos los que cometan los errores por que siempre serán ellos los que hagan las reparaciones, pero la clave radica en saber reconocer los errores, eso es lo que hace grande a las personas y da nombre a los talleres entre otras cosas. Los problemas vienen cuando uno intenta meter a los talleres goles con vicios ocultos. Por otro lado lo que me deja atónito es tu intervención en defensa de ésta persona, lo cual me genera la duda, que es, que puedas tener un interés en esta cuestión- Lo cual quiero pensar que no. Pero bueno pienso que debería ser él quien aclarara el tema si sabe como hacerlo, por que no solo hablaba de dicho taller sino de otros dos por lo menos, que no ha hecho mención alguna a ellos.
No es por meterme donde no me llaman y sé de sobras que soy el último mono en llegar aquí, pero... por qué no solventáis vuestras diferencias por privado o tomando unas cañas y dejáis de desvirtuar un post que se antojaba interesante.
:[applause]:[applause] tienes toda la razon. por mi parte zanjo cualquier aclaración o comentario que no corresponda al tema del post
Que cosa más bonita, por Dios bendito. :drooling Y el caso es que el 993 me parece de una belleza suprema. :drooling Me estallaría la cabeza si tuviera que decidirme entre uno de los dos. ROM.
Spaik , el coche al que si yo hacía referencia es precisamente al 2.7 de 9eleven , lo he probado y funciona muy bien , por ello no entendía lo de " mierda de coche ". Yo no defiendo a esta persona , expongo el hecho que en el tema de reclamación a un taller , estuve aconsejando a 9eleven , porque lo que le estaba ocurriendo en ese momento me pareció bastante injusto. El responsable de taller rectificó su postura y se acabó el problema y la injusticia. No me se la vida de 9eleven y no se nada de otros talleres , sólo que este señor solicitó mi ayuda y se la presté. A mi no me gusta criticar a talleres ( y no sabes las historias que sabe Diana :[angel] ) , bueno salvo criticar a RBM :[angel] porque me apetece Ricardo , ya sabes , en esta vida lo deseable es que se hable de uno , bien o mal , pero que se hable :p
:[applause]:[applause]:[applause] Exacto!!! no quieres lentejas pues ración doble. Pongame 2!!! uno de cada please.
No. El chasis del 993 mejora bastante pero también es más complicado de poner a punto en tema de suspensiones y para rehacerlo entero como en mi caso tiene que salir bastante más caro. Quería decir que a mí el 993 me gusta mucho como coche clásico en su estado original.
Dejémoslo en que nuestra opinión coincide :D. Lo bueno del 911 es que los hay para todos los gustos. Solo tienes que averiguar cual es "tu" 911, algo que no siempre es obvio.
Gracias! Una vez mas gracias por los comentarios. Lo claro es que nada está claro. Si pudiera uno de cada uno. Como máquina, para lo básico de mi conducción y experiencia, cualquiera me sobra. En cuanto a diseño creo que la delantera del 964 es la mejor, pero la trasera del 993 es superior (excepto el turbo). Los 964 turbo ademas de ser mas elevados de precio, hay muy pocos. Me encantaría uno de esos, pero sencillamente están difíciles de conseguir, y son caros. Seguramente me tire por el primero que me "cuadre", así que tal vez lo deje simplemente a la sensación que me deje ese contacto con la máquina. Por otro lado, necesito no solo ver, sino tener la suerte de encontrar lo que busco. Ya les contaré cuando lo tenga. Me encantaría que la máquina saliera de este mismo foro, porque comprar por fuera ya me de un poco de miedo. Un saludo para todos!
Sabes cual es la clave de todo, que puedas probar los dos modelos, por que lo que preguntas es lo mismo que si dices a un grupo de amigos que te busquen una novia, cada uno te buscará la que a el le guste, y lo importante es lo que te guste a ti. Hay mucha razones por las que recomendarte el 964 y otras por las que recomendarte el 993, lo que si te digo es que muchos hablan por hablar, por que tienen los coches para pasear terrazas, y siempre los que mas hablan son los que mas deberían de callarse. Mi consejo si soy alguien para darte consejos, cómprate un 964 disfrútalo, véndelo y cómprate un 993, y el tiempo al final te dirá, si sigues la evolución o involucionas
