993 turbo Betolaza 3

Lo confirma 1969carrera..., quizás lo hayan "piñado" y posteriormente estirado y reestirado más de una vez, pero es algo que desconozco (al igual que corría mucho). Conocer un poco la historia del coche está bien, por eso he puesto la foto de su anterior aspecto. Datos e imágenes del antes son bienvenidas, las del después, espero poder colgarlas pronto.:conduciendo:

 

Leo y releo...y creo que flaco favor le hacéis a Betolaza cada vez que presentáis sus creaciones. Yo si hiciera un Garbie1 no os dejaba ni acercaros

Más dudas que certezas y mas sombras que luces. Si él quiere que se promocione su trabajo, en cuya calidad no entro, sería mejor que lo presentase directamente y con claridad porque me da que el resultado, como ya pasó con el Singer español, es negativo.

 

Si tienes dudas, pregunta, seguro que entre todos te las resolvemos:mano

 

Si las resolvéis como hasta ahora, mal vamos.

Me animo con careto doble:ayyyynss

 

Da Vinci, creo que necesitas más aceleración, porque con lo que tienes no te desahogas suficiente... :conduciendo::conduciendo::conduciendo::bandera blanca::bandera blanca::bandera blanca:

Es coña, pero ahora en serio, si dejáis un poco al margen los piques personales... Había momentos entretenidos y todo.

Por cierto, lo de la piña del coche lo han confirmado tanto Da Vinci como 1969.carrera.

Insisto que para mí ahora tiene más lógica el proyecto (hablo de lógica económica).

Saludos.

 

Bueno, pues entonces disfruta con las fotos, que es el objetivo del hilo.:mano

 

que pasó?

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Se parece a este no?

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=60838

 

Me parece perfecto que ahora lo veas viable economicamente hablando.

Yo por respeto a su propietario, no hablo de dinero ni de "piñazos" anteriores que desconozco. (Demasiado que ha permitido que os enseñe el proceso).

 

Ese es, Javier 917. Buena búsqueda.

Creo recordar también que el dueño (o el que lo llevaba el día que hablé con él) comentó que no era un GT2 real, que era una transformación desde un 993TT. Creo recordar, insisto, no afirmo. Hace ya tiempo de eso.

 

Buenas noches,
En un foro, en el que normalmente se comparten conocimientos, son admisibles las críticas, faltaría más, siempre y cuando no se falte el respeto. En el foro, no se presenta un coche. Se habla de un trabajo que se intenta hacer de la mejor forma posible. El resultado del primero, no fue definitivo, se ha ido mejorando y perfeccionando. Alguien le llamó el "Singer español", pero no es un Singer ni lo ha pretendido ser nunca. Como sabéis, Singer usa la base de un 964, le ponen aletas de fibra de carbono, y no mantienen la esencia del motor Porsche, por cuanto que le ponen componentes Cosworth.
En España, también se trabaja bien.

 

Rebienvenido!!

Muy interesante el trabajo que se está realizando.

 

El propietario del coche decidió con buen criterio, hacer un pre 73. El coche tenía un golpe, no demasiado grave y ya estaba modificado. Era y es un 993 TT, al que se le había quitada la tracción delantera y se dejó solo trasera y se le preparó el motor y también la caja de cambios que lleva un sistema robotizado. Ningún propietario de 993 TT querría hacer un proyecto de éste tipo sobre la base de un coche que estuviese en estado de origen y sin modificar.
En cuanto al alerón cola de pato, evidentemente, como no existe en el mercado, se ha tenido que fabricar para que tenga cabida el intercooler. También se ha tenido que fabricar expresamente un paragolpes delantero y uno trasero, ya que el 993 es más ancho tanto en el morro como en la trasera.

 

Sí, alguien que parece conocer al dueño dice lo mismo que tú en el post, además de que estaba físicamente ileso.

Insisto que ahora le veo mucha más lógica a la decisión de comenzar con el proyecto.

 

Pues esto mismo, era la explicación que buscábamos algunos, para encontrar la lógica de comenzar semejante proyecto. Sin más.

 

Hay que ser prudentes, una cosa es hablar de un proyecto, y otra muy diferente de un accidente que probablemente su dueño no quiera recordar.

 

que pasó con el betolaza singer?

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Gracias por vuestros comentarios, tanto a los que os gusta -el proyecto- como a los que no. El propietario está muy contento y todos los empleados del Taller que estamos trabajando en el proyecto estamos muy ilusionados a pesar de la cantidad de horas de trabajo que ya lleva el coche y las que aún le quedan!

 

Nunca he hablado de viabilidad. No estoy cualificado para hablar de eso.

He hablado de la lógica de empezar con ese proyecto. No era lógico empezarlo si no era partiendo de algo que no tuviese mucho valor. Y ya dijimos varios, que parecía un siniestro, como así ha sido. De hecho, esto es lo que dije en mi primera intervención, y finalmente no parecía estar muy desencaminado...

Para mí esta historia sólo suena creíble si la base es un coche "barato". A partir de ahí puede ser un coche modificado cuyo valor sea bajo. Puede ser un siniestro que estén aprovechando para hacer esta "creación". Puede ser una mezcla de las dos cosas anteriores, un siniestro que ya se utilizó para crear una cosa, y ahora se va a utilizar para crear otra.

 

Así es. Está claro. Si no... Modificar un 993 TT... Ufff. aunque se dice que el cliente siempre tiene la razón... Se le hubiera dicho que no lo modificase de estar original. Normales vuestras dudas y vuestras inquietudes al respecto...