Buenas tardes, llevo tiempo detrás de un 997 y viendo los precios del carrera y Carrera S, mi pregunta es si vale la pena pagar esa diferencia de mas por el S, se que tiene que haber algo màs que esos 30cv.. Que me podéis decir?? Gracias de antemano
A igualdad de condiciones, yo creo que esta justificada, a parte de los cv de mas, las llantas 19", modo de suspension, escapes.. Enviat des del meu GT-I8160P usant Tapatalk 2
Aparte de que el S es mejor y punto el dia que quieras venderlo el que no sea S te hara competir en otra liga de precios. Te diran " me gusta mucho,pero no es un S ".
Yo no haría tanto caso a si es un S o no. Claro que siempre será mejor un S que un Carrera normal, pero tendemos a sobrevalorar unos o infravalorar otros. Hay otros factores como el estado del coche, el mantenimiento, kms, si te gusta la configuración de una unidad concreta, etc. que debes poner en la balanza. En mi opinión, si encuentras un Carrera (sin S) bueno y que te guste, no lo descartes por no llevar la S. En lo que se refiere a cualidades dinámicas, te aseguro que cuenta mucho más tu nivel de conducción, o que le montes unas buenas suspensiones por bastante menos que esos 5.000 euros, que esos 30 CV de más.
Yo creo que deberías probar los dos, y sacar tus propias conclusiones por las sensaciones que te transmita. Está claro que para ir rápido lo más importante es el nivel de conducción, pero personalmente a mi lo que me importa de un coche es lo que me transmite, independientemente de si soy mejor o peor conductor. Saludos!
Compañero, yo tengo un 997 C2, pero si no fuera por los relojes negros y que no llevo una S después del Carrera mis "manoplas" no notan la diferencia, no doy para más :D. Llevo las salidas dobles del S, las llantas Carrera de 19 del S, Pasm y botón Sport, cambio manual y... Estoy encantado... Si algún día lo cambio, aunque la idea es conservarlo y sumar algo más al garage, si no llega el "money" para cosillas diferentes (imaginaos, pero no me llaméis traidor :[angel]) iría a por un Turbo, ahí las diferencias ya son algo más que llantas y colores de esferas... :drooling Suerte con la búsqueda.
Tengo entendido que es fácil ir rápido con cualquiera de los dos, yo vengo de un S4 que es bastante fácil ir rápido...
.., bueno y los discos con esas pedazo pinzas mas grandes de color rojo que le dan un aire más musculoso
Yo acabo de comprarme mi primer Porsche un 997 carrera y sinceramente creo que las diferencias son mas estéticas que reales en condiciones de trafico en España, ya que medio segundo de 0 a 100 no lo vas a notar, lo bueno del Carrera es que lo puedes mejorar y el S va a ser mas dificil mejorarlo. En fin el que te compres lo vas a disfrutar mucho!!!
no es realmente significativo salvo que la última décima te interese y vayas a circuito. Si encuentras uno normal en muy buen estado pues a por él. S2
Yo más que S o no, miraría los extras ( los hay que te harán disfrutar más del coche día a día, que las 3 décimas que puedas bajar de un motor a otro ) Kilometráje y estado general de cada uno. Si están los dos parejos en estos puntos anteriores, entonces ya es cuestión de decidir si me quiero dar un capricho con esos 5k o me los guardo para alguna cosita que pueda salir.
En un S lo que mas se nota es el mayor par motor y la mayor cilindrada, siendo esta mas contundente, mientras que para mi gusto el carrera básico es mas nervioso y le gusta jugar un poco mas arriba. Como te han dicho los compañeros, las personas de a pie somos incapaces de encontrar las diferencias de prestaciones. Para mi es mas psicológico que otra cosa. Seguiría el consejo que te han dado buscando una buena unidad sin importar si es 3.6 o 3.8
Los 2 pueden llevar el mismo equipamiento. Lo unico que les diferencia y que es insalvable es la diferencia del motor ( apenas se nota) y los frenos que son un poco mas gandes. Por lo demas , a igual equipamiento , son iguales. Yo daria preferencia al estado, equipamiento y km. Yo estube en tu situación y al final me quede un 3.6 y la verdad es que encantadisimo.
Os parecera una chorrada pero en los 997 lo que mas me llama o me hecha para atras es el volante. Me gusta el que tiene en el centro redondo. Es el mas moderno. El otro que digo es como si fuera de un 996. No se, en el 997 desentona en mi opinion. Por cierto... ¿El carrera s monta pastillas de freno ceramicos o es un extra? Si te pones a pensar, una suspension mas dura y unos frenos mas grandes justifican ese valor extra que cuestan los 997s. Yo he conducido un 997s y era una puta bomba de coche pero un 997 seguro que es casi lo mismo que el s. las dos opciones son buena compra. Quien pudiera.:drooling
