Adiós BMWfaq, Hola Soloporsche

Hola, bienvenido.

Has estado este fin de semana dandote garbeos por Griñon?

 

El colofón de miconversión total

Mira, con tu comentario, ya definitivamente me he convertido en el mas puro porschista, pues hasta ahora circulaba por mi mente cambiarle el cristalino naranja a los faros, pero tras leer tu post ni se me ocurrirá tocarlo, pues es lo que define ese modelo en su año.
Ahora bien me considero dentro del purismo si pinto el vehículo de otro color como lo estan haciéndo, esto es desmontando todas la piezas y cambiando gomas, etc que necesite. Pero eso si, voy a asegurarme que el color gris ágata metalizado existía en ese modelo. ¿podeis ayudarme en este detalle?

 

Bienvenido! Yo también ando por ese otro "antro" que se llama BMWfaq:D

Coincido en lo que te han dicho. IMS lo primero...y la transformación...no lo haría. Para mi es restarle valor al vehículo.

 

Yo también vengo del mundillo BMW y aunque inicialmente la idea era deshacerme del E24 después de comprar el 911, al final me dio mucha penita y aún sigue en casa. Si puedes no te deshagas del M.
Por lo demás, no soy partidario de las modificaciones, me gusta mantener (y mejorar) lo original

 

El volante he decidido retapizarlo y dejar el original de 4 radios .

Gracias Jaime2.7Rs porque con tu comentario me has hecho comprender la esencia del coche.

 

Gris antracita me gusta más, pero pon vinilo, más barato, limpio, y reversible, un coche pintado de otro color que no es el original vale menos.

 

yo tambien creo que vinilar seria la mejor opción, quizas así, si un dia lo quieres vender tienes las dos opciones de color según te interese.

 

Yo lo dejaría como esta incluso con los intermitentes naranjas, esos faros le dan agresividad y un toque clásico diferente. Le cambiaría el volante al de tres radios y quizás otras llantas, por supuesto IMS lo primero.
El 996 MKI me encanta en color azul !!

 

A mi si me gusta el kit 997 pero por 1600 sera de fibra y al minimo toque
1600 a la basura; los hay mejores pero mas caro.


Antes de nada como bien dicen los espertos, el ims



Que te vale cambiar de color?

Has pensado en vinilar?

 

Para cambiarlo de color van a desmontar todas las pieza y de paso renovar todas las gomas y lo que se vaya viendo, que no este perfectos. En principio 1350€+ lo que vaya surgiendo( tapizado de volante, gomas, etc). Tengo que decir que el chapista es un apasionado de su trabajo, y creo que me lo va a dejar a estrenar, pues como he comentado el motor no tiene más de 10000km.
Con respecto al Kit 997, he de reconocer que entré en este foro como un elefante en una cacharreria, queriendo cambiar el look y lo que hiciera falta, a cambio de destruir la esencia del 996, y gracias a los comentarios que habeis hecho lo tengo clarísimo que he de dejarlo tal como salió de fábrica en aquel año.
Aunque te voy a confesar que me cuesta mucho no mejorarle los pilotos y matrícula con ópticas Led's e igualmente las luces del interior con led' igualmente. No digo que de este agua no beberé....

 

Lo voy a dejar con los intermitentes naranjas pues estoy de acuerdo con lo del toque clásico diferente. A mi me gusta también el volante de tres radios, pero prefiero mantener el original retapizado, que la verdad es que se maneja muy cómodo. Las llantas son de 17 y me gustan.
Lo de vinilar , ni sabía que existía, pero me suena un poco a chapuza, ¿queda bien y para durar? Que precio aproximado tiene vinilarlo?