Ayuda, indecisión.... ¿Qué coche me compro?

Me da la intuición que no es la solución que quien ha hecho la pregunta apreciaría. Para eso se necesita estar dispuesto a algunas renuncias o tener un parque móvil más extenso.

 

Pero hablaban de priorizar las sensaciones al volante. Y en eso el MX-5 es muy bueno. Mis sensaciones más placenteras en circuito fueron con los MX-5 que tenían en la E2P hace diez años.

 

He probado el B. Y si, es muy puro y todo lo que quieras pero muy corto de potencia. El D ya va con 180cv y seguro que va muy bien, pero en mi caso particular, visualmente no me produce ningún efecto. Como decía, el coche tiene que gustarme.

 

Te entiendo perfectamente. Yo tampoco me compraría un coche que visualmente no me entre al 100% (por lo menos coche de capricho). A mí sí que me parece bonito el MX5 ND, pero es verdad que comparado con el 718 parece de juguete. Todo depende de lo que se busque.

 

Aparte de que es canijo del todo. Yo voy enlatado en uno de esos. Literalmente.

 

Eso le dije yo, que un ND 184. Pero si no le llama…pues ya está. El factor estético/postureo de un Porsche no es comparable, eso está claro ;-)

PD: No lo vendas….que te vas a arrepentir. A mí me pasa al contrario. Acabo cogiendo más el MX5…sigue siendo el favorito. A ver ahora con el 987 S, que vs el 718 es atmosférico y manual…aunque tras un par de salidas, sospecho que no va a cambiar nada.

 

Te ayuda a mantener la línea, ¡son todo ventajas!

También son 400 kg menos, que se notan muuucho. Pero viendo lo que plantea el OP, Cayman S 987 mk2 de cabeza. Es más viejo? Pues sí pero si no le da para un 981, pues no hay más opciones…un 997 va a estar al nivel de un 981 básico al menos, y rozando el S…no ahorra mucho.

 

No es por gordo. Es por alto. Y cortarme las piernas, por lo que sea, no me viene bien ahora mismo….

 

Yaaa... si ahora no hago más que coger el mazda. Le estoy haciendo 35.000km al año todos de autopista... y no es coche para ello. Luego las rutillas de finde las hago de normal con el 718, con lo que el Mazda se ha convertido en un incómodo coche para ir y venir del trabajo, lo que es una pena. Y con 150.000km ya. Si sigo a ese ritmo en poco tiempo tendrá una cantidad de KM que lo hará invendible y a saber si empieza a dar fallos.

Si tengo que elegir entre la diversión pura del MX5 y las prestaciones, potencia, estética y diversión filtrada del Cayman, ahora mismo me quedo con el último. El mazda es muy divertido pero para mi gusto, que vengo del mundo de las motos, le falta punch en adelantamientos.

Quedarme con los dos + otro coche para diario (+ el coche de mi pareja) no le veo sentido. Poco tiempo tengo para hacerle Km al Cayman como para tener otro coche de domingo. Estarían ambos cogiendo polvo en el garaje al final.

 

Yo voto por un 997S manual

 

Para ese uso es una pena, sí. Yo para eso, moto (principalmente) o el Macan.

 

O estar dispuesto a no cerrarse en los prejuicios

 

Que forma más elegante de decirlo. Pero en cualquier caso, privativo de una selecta minoría. Para bien o para mal.

 

Hay algunas unidades, pero los precios están muy cercanos a los 981
Por lo tanto; opción descartada.

 

E

Esa es mi pena.. que me quedo sin opciones

 

El MX-5 no me llena, pero si tengo la oportunidad me gustaría probarlo

 

Muy interesantes tus comentarios sobre el Miata y el 718, sobre todo porque tienes los dos y estás hablando con conocimiento de causa.

 

Calla.. calla... no despiertes los clásicos en mi, que mucho me temo que si los pruebo no voy a querer otra cosa.


Por ahora quiero algo más actual

 

Coincido con esa frase tuya: “tengo que verlo en el garaje y vibrar”

 

Pues mira; cuando éstos profesionales me han preguntado por mis gustos y mis predilecciones han coincidido diciendo que el 911 no es mi coche.
Yo les he comentado que vengo del mundo de las dos ruedas (he participado en Campeonato de España y en Territoriales en circuito) y debido a mis comentarios coinciden en afirmar que mi coche es un Cayman