Boxster 981 S - us version

Hola,

En mi búsqueda de un 981 que me enamore he encontrado una unidad (en Bélgica ). Que consigue aunar la mayoría de los requisitos que busco.....perooooooooo....

En los papeles vi que es US-Version, no entendí muy bien que era hasta que la cabo de 2 horas de ver las mismas 8 fotos me dí cuenta que el velocímetro está en millas....

El cuenta km está correcto e imagino que el velocímetro digital también se puede configurar en millas o km. A esto me surgen dos preguntas.

1) Hya alguna otra diferencia en el US Versión con respecto la Europeo de toda la vida?

2) Ese velocímetro en millas, se puede cambiar por menos de 1000€? No quiero que me genere problemas en la itv o en la reventa futura.....o es un a chorrada y paso de eso? Por lo menos yo si quiero consultar la velocidad miro el velocímetro digital central...

Gracias!

 

Yo tuve un 997.1 cabrio US versión.
Cuando lo compré ya estaba matriculado aquí, supongo que si está matriculado en Bélgica no tendrás problemas para sacar la placa española, si es matrícula US la cosa se complica y yo ya ni me liaría...
Yo llevaba velocímetro en MPH en el cabrio pero el digital a km/h, de hecho si no configuras la velocidad del digital en kmh no pasa la ITV.
Al fin y al cabo el digital es el que miras, el analógico va de 50 en 50 y yo personalmente no miro ni el del 981 que tengo, ni en un 997 cupé que tuve que estaba en KMH.
A la hora de venderlo fuy a un compraventa y ya me estaba poniendo peguitas por ser americano, y que si se tendría que cambiar el cuadro y tal y pascual.
Creo recordar que me dijo unos 1000 /2000 eurillos cambiar el cuadro.
Al final el coche, se lo quedo un amigo del que aparcaba el coche al lado de mi plaza de parquing, con el marcador en millas y tan feliz que está.
Me parece que aparte del tacógrafo en MPH no hay practicamente ninguna otra diferencia dsstacable en los US versión(salen de la misma fábrica), desde luego que en el mío funcionaba igual que el coupé con el mismo motor 3.6 de 325CV.
Salu2

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Mañana salgo para Bélgica a verlo...espero que valga la pena!

Tengo bastante miedo la verdad. No me quiero equivocar en ningún detalle y liarla...

Lo bueno que tengo datos del coche corroborados desde mi centro Porsche habitual...y cuadran!

Así que a la aventura! Ya os contaré

 

Mira que o bien en la placa de fabricante y/o en la documentación este bien reflejada la contraseña de homologación, por que sino darás muuuuuchas vueltas si al final lo traes. Cuadro compatible seguro que lo encuentras en algún desguace online, bien en españa o en Europa.

 

Eso es importante, mira que tenga contraseña de homologación en la placa del fabricante, que no te pase como a mí y creas que por comprarlo en Europa ya está todo hecho ...

 

En teoría, si figura en la documentación es suficiente

 

Te recomiendo que pases el bastidor por alguna página tipo Carfax o similares ya que en USA se va guardando toda la información, no es 100% fiable, pero te puede ayudar a saber si el coche tuvo algún accidente o que servicios fueron realizados antes de abandonar el país y algo que si suele ser muy fiable es cuantos dueños anteriores y en que estado residía ese coche, si tienes dudas me escribes por privado. Suerte

 

Espero que esté todo bien y lo puedas comprar..
Referente al cuadro con millas, mi 997 es origen americano y el cuadro está en mph y los grados de las temperaturas en F°.
No hace falta cambiar el cuadro, sólo con cambiar las esferas del cuadro es suficiente, yo aún no lo he hecho porque no es un problema para mi, y la verdad que ya ni me acordaba que las quería cambiar...!!
Mañana buscare en el despacho el nombre de una empresa que venden las esferas, creo recordar que valen 80 eur o así, y de los colores que quieras...

 

No sabía que el tuyo era americano Alex, yo se lo llevé al Luis Pichó en Miro motor, que ahora es Ibercarrera y hizo un drama del marcador en mph y temperaturas en Fahrenheit y me decía que se tendría que cambiar el cuadro entero por un pastón .
A mi la verdad es que me daba igual.
No sabía que se podían cambiar las esferas y eran tan baratas y te las podías poner en otro color.
Siempre se aprenden cosas.
Salu2


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Yo cuando lo compre no me importó demasido que fuera americano, se lo trajo aquí al cabo de un par de años el que lo compró ahí, vi que estaba todo en regla y p'alante!!
Encontré un par de empresas que hacen las esferas, una más cara (que intenté contactar pero no hubo manera) y esta otra que indicó un forero en un hilo que hay en el foro...
Es sacar el cuadro, y pegar estas encima...o cambiar unas por otras.
Saludos Raúl!

 

https://r.tapatalk.com/shareLink?ur...&share_tid=84401&share_fid=46411&share_type=t

 

Puff...espero no liarla...mañana os tengo al tanto.

Estoy tranquilo con respecto al historial del coche, porque me lo han chequeado y hay referencia en millas y en km ya en Europa...y todo cuadra.

Lo del tema de la homologación estoy perdido. Os pongo los documentos que me facilitó el vendedor a ver si me ayudáis...

 

El coche es rojo verdad ?

 

Te voy a dar malas noticias de ese coche, no pierdas el tiempo ni en ir a verlo, ese coche estuvo en una inundación, el seguro lo dio por perdida total y lo que han hecho es repararlo y mandarlo para Europa, fue vendido en una subasta, a continuación te dejo toda la información de en qué estado se vendió el coche, donde se vendió y con que millas.

https://poctra.com/2015-PORSCHE-BOXSTER/id-AhL0AefCEZOK0hDc/HOUSTON-TX

 

Desde luego, el nº de bastidor es el mismo.

Trabajo de investigación fino.

 

La línea de investigación soloporsche ya ha dado sus frutos.
A por otra unidad...
Lástima porque la combinación es muy chula.

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Independientemente del excelente trabajo de Tripille, hay otra cosa que a mí al menos me mosquea, en el hueco donde creo que iría la contraseña de homologación, pone una especie de contraseña que no parece que se corresponda con una europea y encima un U.S. certifícate que suena a qué es la de USA..... tendría que algún compañero con un modelo igual comprobarte qué contraseña tiene en la documentación para salir de dudas y no arriesgarse.... pongo algún ejemplo de contraseñas:

 

Ese coche está matriculado en Alemania pero no tiene contraseña de homologación, debería aparecer en la K (EG Typgenehmigung), por lo que no tiene CoC, y no creo que un ingeniero pueda hacer una ficha técnica porque piden foto de la placa del fabricante con la contraseña, por lo que probablemente habría que hacer homologación unitaria. Una vez más vemos la facilidad de matricular un coche en Alemania o en otro país que no sea España. Ya nos cuentas qué haces al final ...

 

Alguien le apetece unos tickets a Bélgica? Los regalos con alquiler de un golf por un dia..


Estoy en shock...

No se como agradecer a todos los compañeros que se han molestado. Cuando se me pase la cara de bobo que se me ha quedado os escribo...

Solo puedo remarcar la utilidad de este espacio y decir muchas gracias por haberos molestado por mi y salvar que las cosas no saliesen bien.

Pues a seguir con el 981 (no S) pero nacional y precioso que tengo fichado.

Gracias.

 

Menos mal que has contestado, cuando encontré la información estaba temiendo que no entrases en el foro, esa es la razón por la que te dije que vieses el Carfax o alguna página similar, no desesperes, encontrarás la unidad que buscas, ya lo veras.