Hola,nuevo foro. Tengo una duda¿lo de los 25 años en inflexible?Me explico: Los carrera anteriores a los 964,que no tienen ningun tipo de electronica,¿los podemos considerar clasicos?. por su linea,tipo de conduccion y caracter general pienso que si,aunque con las nuevas medidas que se estan estudiando,de que sean clasificados como clasicos los vehiculos con mas de 30 años de antigüedad,el mio,concretamente,por ser del 87 le quedarian aun 8 años para serlo. sin embargo el seguro que pago es de clasico(classic cover) y a las concentraciones que voy es considerado como clasico.vamos,un lio. espero que alguien ponga las bases para hacer la clasificacion de los distintos modelos.salu2
Legalmente y sin discusión son 25 años. Otra cosa es que en ciertas concentraciones por no liar la manta dejen entrar a coches con menos edad y cierto glamour. Creo que la idea de empezar a aumentar la edad de este tipo de coches es buena, pues no puede ser que cualquier hierro sea considerado clásico por tener más de 25 años. Hay coches, sobre todo con los nuevos tiempos que nunca deben ser considerados como tales. Por esa regla de tres un Seat ibiza de hoy día, en el año 2035 será clásico, algo que me parece una aberración. Creo que se deben considerar clásicos a díad e hoy los coches con más de 25 años, pero dentro de unos años no debería considerarse clásico ninguno más moderno de año 1990, salvo casos muy especiales.
¿estas seguro que un 911 carrera 3.2 no tiene electronica? porque al mio le tubieron que cambiar la centralita, el contador de revoluciones del cigueñal ..............
A electronica me refiero a abs,ayudas a la conduccion etc,asi como direccion asistida y demas,vamos a cosas que hoy dia llevan hasta los clios mas baratos y el mio no lleva. ya se que lleva inyeccion electronica pero a parte de eso,fuera del motor ,de electronica nada de nada.salu2
En mi opinión, en este foro de Porsches deberían considerarse clásicos también todos los "air cooled" sean de la edad que sean, yo creo que es obvio que lo son, otra cosa es que para temas legales las leyes impongan un mínimo de 25 años. Saludos.
buena reflexión, pero por otro lado creo que esto viene derivado de nuestra edad... vamos, que ver como clásicos modelos "banales" (con perdón) que hemos visto ir por nuestras ciudades o en los que hemos montado de pequeños, pues como que nos resulta raro... pero igual en el 2035 un ibiza de hoy es una reliquia... porque como sigan así, nos los van a prohibir! por otro lado, ¿sabes desde cuándo se impuso el criterio de que el clásico es una categoría para coches con 25 años? ¿rige el criterio de edad de la unidad y no de la edad del concepto de fabricación? porque claro, con ese segundo concepto entonces un aircooled, como bien apuntan, es más clásico que otros de su mismo año, por cuanto el concepto es ciertamente mucho más antiguo que la unidad concreta... saludos jm
Tendremos que ponernos de acuerdo, una cosa es estar en el foro de "clasicos", donde es indiscutible que podrían incluirse los Carrera, ya que su inicio de produción en verano de 1983, hace que conceptualmente cumplan el requisito, por lo menos las primeras series hasta 1987, en que se modificaron para incorporaron el embrague hidraulico y la g50. Otra cosa es la catalogación, para la obtener la "matriculación historica", donde te exigen, entre otras cosas, aparte de los 25 años -el informe favorable de un experto (club de automovil), sobre los meritos del modelo, producion restringida, caracteristicas técnicas o aportación histórica determinantes para su epoca. -el certificado de un laboratorio (INTA, Universidades...) de que la unidad en concreto, cumple lo requerido. Actualmente estoy realizando este trámite para mi Carrera Cabrio. Ahora otra cosa es, almenos desde mi punto de vista, que vayamos a preferir ponernos aqui, con los 356, 550, 914 y demas virguerias, en vez de en "911", porque quiero recordaros que los últimos 911 con los numeros 911 en el VIN, son los Carrera...
¿Consideraremos los 25 años la fecha de aparición de la primera unidad del modelo o nos regiremos por la fecha de la primera matriculación? Y esta pregunta para los más entendidos: ¿están obligados por ley todos los ayuntamientos de España a no cobrarte el impuesto de circulación si la fecha de la primera matrícula es igual o superior a 25 años?? Gracias
Hola,Angelbh. te contesto a la segunda pregunta y es que por lo que tengo entendido y he comprobado los ayuntamientos tienen a su libre eleccion(bien por pleno o porque al sr. alcalde le salga de donde te dije)la facultad de quitar el impuesto o de rebajar este impuesto en la cantidad que ellos estimen oportuno.conozco ayuntamientos que tras presentar el correspondiente escrito hacen una rebaja del 50% ,del 100% o que pasan olimpicamente(conozco un caso en que el sr.alcalde dijo textualmente que si tenemos dinero para tener estos coches tambien lo tenemos para pagar el impuesto).saludos
Gracias por tu respuesta. Eso mismo me dijeron el otro dia, que lo discutirían el el próximo pleno. pero de todas formas, tengo que presentar un documento que acredite que soy socio de un club de clásicos.:D
a mi entender no hay porque ser de un club de clasicos para que te quiten el impuesto,lo que se trata es de la edad de nuestro vehiculo al margen de si se es socio o no de algun club.es mi opinion.salu2
Desconozco, las ordenanzas municipales sobre el cobro del impuesto de circulación, que podrán variar de un ayuntamiento a otro, pero me imagino que el tipo de fiscalidad estará mas relacionada, con que tenga la "matricula historica", que con la fecha de matriculación, o la vinculación a un club ¿no?
