Nuestros Espónsors

Cayenne V6 290 Cv o Cayenne S 340 Cv

Tema en 'Cayenne' comenzado por Aikoncat, 27/4/10.

  1. Fmb

    Fmb Usuario +

    Se incorporó:
    10/1/13
    Mensajes:
    62
    Me gusta recibidos:
    0
    Hola Aikoncat , con el presupesto que manejas creo que tienes bastantes opciones y cuanto mas mires mas encontras pero desde mi experiencia en la busqueda de un Cayenne te puedo decir si ninguna duda que busques una unidad que tenga un minimo de extras:
    En lo referente a comportamiento/conduccion
    .-PASM
    .-Triptoronic
    .-Partronic
    .-Servotronic
    .-PDCC ( esto es el no va mas)
    En lo referente a confor interior
    .- Asiento con memoria ( sobre todo si lo va atocar mas de un conductor, pero si solo va a ser un unico conductor esta opcion te da la posibilidad de configurar en retrovisor izq, para cuando estas aparcando marcha atras , ver los bordillos)
    .- Asientos Calefactables
    Hay un sinfin de opciones, en un vehiculo nuevo te diria otra cosa , pero en uno usado todas las opciones posibles se pueden encontrar y sin variedad susutancial de precio.
    Yo estaba en la misma situacion que tu, al final me decidi por un MKIIS, me gusarba mas la estetica y queria tener un Porsche que se moviera con soltura ( de moento como no podia acceder a un 911 al sedr todavia 3 de familia ( queria un deportivo familiar, para desplazamientos de fin de semana y viajes vacacionales ). Al final despues de algunos contactos infrostruosos ( alguno de ellos ya con un precontrato firme y porterior anulacion ) se me cruzo un MKIITURBO del 2007 ( modelo 2008) , que como no se sisabras estos vienen ya de fabrica con un gran numero de opciones, este ademas tenia unas cuantas mas opciones ( lo puedes ver por el foro ) y no lom pense mucho mas ( vehiculo de particular con todas las revisiones en CP, con facturas, etc...).
    En cuanto a consumo un poco mas ( apenas se nota depende el uso y en estos vehiculos un par de litros arriba abajo en uso normal no se nota) pero de prestaciones te puedo asegurar que es sensacional, por otra parte para mi estos vehiculos no se compran con la cabeza , se compran con el corazon
    Por cierto te puedo asgurar que es presupuesto final que me salio, esta dentro de lo que han indicado.

    No se si te liare mas pero, esto es una apreciacion personal.

    Saludos y buena compra
     
  2. Superbross

    Superbross Soloporschista

    Se incorporó:
    20/6/12
    Mensajes:
    4.569
    Me gusta recibidos:
    3
    Localización:
    Madrid
    Al final termina con un turbo, ya lo veras.
     
  3. manugun

    manugun Usuario +

    Se incorporó:
    4/8/10
    Mensajes:
    93
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Logroño
    :diablo: Turbo :diablo:
     
  4. little bastard

    little bastard Senior

    Se incorporó:
    27/1/10
    Mensajes:
    335
    Me gusta recibidos:
    56
    Localización:
    Levante
    P-Cars:
    Cayenne S, Cayenne Turbo
    Yo opté por un buen MKI S porque me gustaba más la estética y quería un 8 pucheros de Porsche. Pero como en todo, depende mucho de los que se te crucen por delante y en que estado estén.
    Suerte!!!
     
  5. Sir911

    Sir911 Senior +

    Se incorporó:
    19/10/10
    Mensajes:
    518
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Valladolid
    El S, el S
     
  6. gsi

    gsi Usuario +

    Se incorporó:
    2/7/10
    Mensajes:
    54
    Me gusta recibidos:
    0
    El mensaje inicial es del 2010 ....
     
  7. Sir911

    Sir911 Senior +

    Se incorporó:
    19/10/10
    Mensajes:
    518
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Valladolid
    Es verdad! como estamos... :Smiling Face With Open Mouth:

    Es igual, sigo pensando que el S es la mejor opción :[amen]
     
  8. gal

    gal Usuario ++

    Se incorporó:
    22/1/12
    Mensajes:
    232
    Me gusta recibidos:
    105
    Localización:
    MADRID
    P-Cars:
    992 4S
    Mi punto de vista es que TURBO sin duda!!, el precio es practicamente el mismo.
    Solo un pero, que consume un poco mas que el S, pero solo un poco más, lo hemos visto en multitud de hilos de este foro. El motor es el mismo pero con 2 turbos.
    Todo lo demás ventajas: tiene casi todos los extras de serie (desde salpicadero y puertas en cuero, techo en alcantara, asientos electricos y con calefaccion delante y detrás, volante electrico y calefactado, navegador, cambio automático, suspensión neumática, parktronic, cambios estéticos, escapes, bloqueo diferencial longitudinal, y muchas cosas más que no recuerdo...), y además un motor sensacional...
    Porsche cuida mucho sus modelos TURBO, no es solo el motor, es un equipamiento tremendo, de hecho vale de serie el doble que el V6.
    Es solo una opinión.
    Saludos.
     
  9. gal

    gal Usuario ++

    Se incorporó:
    22/1/12
    Mensajes:
    232
    Me gusta recibidos:
    105
    Localización:
    MADRID
    P-Cars:
    992 4S
    Y bixenon!!