Como diferenciar 928 240/300cv

Por las fotos y la capa de M que tiene encima, yo diria que ese coche lleva parado muuuuuuuuuuucho mas de un año y medio.

Y estando parado puede tener cualquier cosa rota, yo no me fiaria de que no tiene averias.

Incluso en el mejor de los casos, prepara pasta que te la vas a gastar [pastagansa]:

Suerte.

 

Como valor es mejor un primera serie, manual y con Pasha que un S

Yo lo veo muy caro, pero es verdad que en los 928 hay una disparidad de precios enorme; si te convence ofrécele 5.000e y a jugar a la loteria jaja

 

Esa es mi idea.
Gracias a todos!

 

Confirmado, es un M28/01 con 1ª matriculación 18.11.1977!
Como no puedo ir en persona, un amigo lo mirará a fondo, que le demuestren los 74000km., y después ya veremos a que acuerdo económico llegamos...
Además, aunque repintado posteriormente en negro, el negro era su color original, por lo que a la hora de pintar no habrá de desmontar por completo.

Es cierto que los 240cv son menos problemáticos q los posteriores por la inyección mecánica en lugar de electrónica?

Gracias a todos quienes me habéis echado un cable!

 

Según ese link, el coche es del 1978 (9288100475) pero en la documentación pone que la primera matriculación es octubre 1977.

 

Ese coche es de inyección mecánica, no electrónica, que se empezó a montar en el S2 y sí es cierto que ajustar la mecánica es más complicado.

 

Aunque sea del año 77 es modelo 78. Porsche cambiaba el modelo en el mes de Septiembre, ese es el motivo por el que está matriculado en 1977, aunque es modelo 1978.

 

Gracias Marcos :)

 

Si el coche no lo puedes arrancar y probar en carretera con el propietario, revisar bien historia y facturas de mantenimiento, yo me lo pensaría muy mucho. Los motores del 928 aguantan bien mantenidos 500k kms. Pero con 77k si no sabes por ejemplo si le han cambiado la correa distribución tienes una bomba entre manos. Y en ese caso solo cambiar correa te costara 900 euros según los expertos.

Mejor un coche bien mantenido, andando y con historia que un interrogante en un pajar abandonado. Puedes tener la suerte de haber encontrado un tesoro por 5000 euros o una inversión de 10000 euros. Suerte!

 

Danke Meister!
Siempre he huído de coches que han estado años parado, pero la escasez de estos 1a serie, los pocos kms que en teoria tiene, y que un año y medio parado no me parece excesivo, pues ha despertado mi interés. Soy consciente q algunos miles de eur se van a ir en pintarlo y dejarlo en buen estado, sin llegar a restaurar.

 

De momento no hay novedades, mi amigo todavía no ha podido ir a verlo.

Llevo dias leyendo sobre el 928 utilizando el buscador del foro e intento hacerme una lista de puntos a revisar en éste modelo, pero no hay ningún hilo explícito sobre el tema, sino consejos q algunos vais dando.

Tengo muy buenas referencias de un par de sitios en Bcn para llevar un futuro 911, pero conocéis alguien con buenas manos para los 928 en la zona de Bcn o Tarragona?
Gracias!