El otro día estuve lavando el Boxster. Parece mentira lo pequeñito que es y la poca chapa que tiene y lo que se tarda en lavarlo. Estoy acostumbrado a otros coches más grandes y termino bastante antes, pero este con tanto recoveco, pues pierdes mucho tiempo. ¡Y eso que me ahorro de lavar la capota!. Por cierto ni se os ocurra secar el agua de la capota arrastrando una gamuza de piel. La tela ha actuado como una lija y ha arrancado pequeñisimos trozos de la gamuza dejando la capota llena de pelitos amarillos. A ver como los saco La pregunta es la siguiente: ¿Qué técnica utilizais con las llantas y con que productos? Yo hasta ahora utilizaba agua con jabon lavacoches y una espuma, pero el sacarle toda la porquería, que tenía bastante porque las pastillas son bastante sucias, me ha llevado casi tanto como lavar todo el coche. Con el inconveniente de que tienes que estar agachado. Ya había escogido unas llantas que yo creía fáciles de limpiar. Para que os hagais una idea las de serie del Boxster 987 S. Pero nada más lejos de la realidad. Tienen infinidad de huequitos y tienes que pararle mucho en cada uno para sacarles toda la porquería. Y aún por encima se me han manchado con algo que parece alquitran y cuesta un riñon sacarlo. Pues lo dicho que me ha costado dejarlas medianamente bien y solo pensar que para la semana estarán parecidas .... :( A ver si me alegrais el día y resulta que hay algun producto mágico que todavía no haya probado.:[angel]
Seguro que ellos te dicen exactamente como se llaman cada uno de los productos que necesitas para que tu coche parezca un showroom. http://www.forodetalles.com/
Yo, en mi antiguo slk q llevaba las llantas amg llenas de huecos, la unica manera de dejarlas limpias era lavandolas primero a presion, y luego en casa les daba con un pincel empapado en gasoil.... no se si es bueno para la llanta, pro almenos se que quita la suciedad q dejan las pastillas de freno. En el Cayman, aler nuevecito, de momento con un simple pistoletazo a presion ya me quedan relucientes :)
Hola: Yo probaria con un limpiallantas, que se llama, si no recuerdo mal, Sonax. A mi me gusta mucho. Le hecho, espero 2 3 minutos y agua a chorro, y me las deja limpias, esten de mierda como esten. saludos
Para los recobecos , lo mejor es utilizar un pincel , y porsupuesto un limpiallantas , aunque con agua y jabon tambien se quedan bien, pero dale sobre todo con el pincelito Un saludo
Los productos de Sonax son recomendables, y los encuentras en cualquier gran superficie. Además necesitarás un buen cepillo que entre en todos los recobecos de la llanta.
Yo uso el Limpia LLantas de BMW,es de buenísima calidad y no es caro. Se aplica con el difusor que trae el bote,y cuando se ve rojizo es que ya ha absorvido toda la suciedad y o bien le das con papel o bien con agua a presión,sale igual de bien toda la suciedad y corrosión.
yo te iba a decir Cillit Bang, a mi nunca me ha dado ningun problema y se come la mierda que da gusto, echar, esperar 3 minutos y ale, a presion. S2!
Yo, como te han comentado por arriba, algún limpiallantas aplicándolo con la llanta seca y dejarlo actuar unos minutos; luego agua a presión y si es caliente mejor. Nada de productos que no sean específicos para ello; lo que yo nunca usaría ( con el permiso de Sputnick ) es gasoil; no creo que le siente nada bién a las pastillas de freno si se empapan. ¡ Con lo que patina y lo grasiento que es !, yo creo que igual hasta te cargas las pastillas; vamos es mi opinión... ¿ Has pisado alguna vez una mancha de gasoil ?. Los moteros sabemos algo de esto.:(:(:(
Efectivamente ¡¡¡OJO CON EL GASOIL!!! Si alcanza el disco de freno, o las pastillas, estas lo absorven y para volver a frenar vas a tener que cambiarlas. Y no es para tomarlo a broma: a mi me paso con mi primera moto (que tiempos) y pierdes un ¡95%! de freno ¡¡¡PARA MATARSE!!! Saludos, Al "nueveonce"
