Es cierto que preferiría un manual, pero me da la impresión de que se venden muchos más tiptronic... ¿es una sensación mía o realmente se produjeron más automáticos? ¿Creéis que es mucho más difícil conseguir una unidad manual en las mismas condiciones a precio similar? Respecto al tema Alemania, por lo que lo estoy descartando en principio no es por impuestos (que en precio están bastante más baratos), sino porque llevar 20 años en un país dónde la climatología es mucho peor creo (por lo que escuchado muchas veces) que acabas pagándolo en el estado del coche... ¿qué opináis de esto también? Muchas gracias!
Una curiosidad: los Alemanes vienen a comprar coches en España, y los Españoles van a comprar coches en Alemania:handshake:
Que yo sepa el que sea tipronic S o no, no está relacionado con la potencia del motor. El motor era de 272 cv hasta la aparición del varioram que daba 285 cv y las mismas prestaciones. El coche del anuncio no lleva varioram. El tiptronic S creo que solo aportaba los botones en el volante y una gestión del cambio mejor (más suave). El tiptronic S sustituyó al normal (sin "S").
Si va relacionado, pues cuando salió el motor varioram, se le acopló el cambio tiptronic S. Hay cambios en el software y mecánicos (se ven a simple vista). La mayoría de 993 manuales en España son carrera 4 (pues no se le podía acoplar la caja automática). Carrera 2 manuales y tiptronic los hay por igual. Si lo prefieres manual, te paso un enlace de uno manual en 35K, se ve en buen estado. Un saludo. http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-modelo-993-143700864.htm También hay otro (muy comentado en otro post) en perfecto estado que se vende por 40k o menos. Suerte.
El link me lleva a un anuncio de un 4S del 2008 (el anuncio). Puede ser que se haya pegado otro link?
Un 993 4S con 106.000 km por 35k??.....yo me pido tres de esos.... Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Los de cambio manual son mucho más buscados y cotizados, por eso hay más tiptronic a la venta, porque tienen peor salida, pero por otro lado son más baratos y dependiendo lo que busques en él, es un excelente coche.
A ese 4s llame yo y no responde nadie. Siempre sale contestador y no responde los mails de contacto que se pueden mandar. Cual es el otro link de 4S? Como habeis detectado que es un 4S casero? aun soy un ignorante en estos modelos... Gracias
Eso tiene matices, en internet se encuentran a precios similares, aunque en España efectivamente tiene más tirada los coches manuales. Según la prestigiosa página Mobile.de, la venta de 993 en todo el mundo se reparte de la siguiente forma: -263 manuales (ciertamente la mayoría son carrera 4). -85 automáticos, de los cuales 35 son tiptronic s (cabríos y targa sobre todo). Tanto los automáticos, como los manuales, se encuentran en todo el rango de precios (según estado y kms, que es realmente lo que hace que suba o baje la cotización). Hay muchos "ricachones" y extranjeros mayores que admiran el 993 pero encuentran dificultades en el manejo del cambio manual ( en la costa del sol se venden pocos coches de alta gama manuales). Butzi Porsche fue uno de ellos, cada vez más hay más personas a las que no les gusta los coches manuales, pero son amantes del mundo automovilístico. (Yo soy uno de ellos). Y para que conste, os paso el Link para que podáis verlo vosotros mismos. http://suchen.mobile.de/auto/porsch...ant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=6
El problema del 993 aut. no es la comodidad es la efectividad, la caja manual de 6 vel. hace del 993 un vehículo perfectamente actual, en mi opinión la automática esta desfasada y salvo que utilices el coche mucho en ciudad siempre es mas interesante el manual.
Para los que no lo sepáis, los 993 C4 cabrio son todos manuales porque no se podía acoplar la caja automática. Respecto a lo de que el C4 es lento supongo que debe ser la opinión de los pilotos expertos. Para mi, más que suficiente y la seguridad que aporta me encanta. Hice una salida de más de 300 kilómetros con lluvia y ni un extraño (conduciendo con cabeza). El aroma del 993 al entrar al coche no tiene precio :[amen] La recomendación de cara a la compra de un aircooled es que compres uno bien mantenido y en buen estado, te ahorrarás problemas y dinero. Si se puede, es mejor pagar unos miles más. Suerte en la búsqueda!
