996 c4 .precio chollo aunque no tiene porque ser una trampa ya que en los tiempos que corren con la crisis igual es coyuntura chollo .c4 mejor si no te gusta derrapar coleando y te gusta tomar curvas mas rapido y com mas seguridad .IMS si no recuerdo mal haber leido por aqui es quizas el mayor tendon de aquiles del 996 asi que miralo bien .yo personalmente me esperaria a una oportunidad para pillar un 997 ya que esta mas cotizado por temas de estetica en la carroceria y me parece que lleva mejorado el tema del IMS y otros problemillas que el 996 tiene por ser el primero de los wather collet. .aunque porsupuesto es un gran coche suerte
Wather collet???? :O El 997 no es que esté mas cotizado, simplemente es mas nuevo y por eso vale mas. Y el MKI no esta libre de IMS. Perdón por las faltas, tengo el teclado en catalan Sent from my Samsung Galaxy
Que nadie se ofenda por eso, es una frase sin más. Como diciendo, la realidad del mercado es otra haciendo alusión a las fuertes depreciaciones del 996. Por 3000 € más se consiguen unidades documentadas, nacionales y menos kilometros. Un saludo
Y también porque está más valorado. Porsche volvió con el 997 a los faros ovalados originales y eso, y que es un producto más moderno, afinado y mejorado, por supuesto que lo revaloriza. Se mejoró mecánicamente y a partir del MY07 parece que apenas existen reportes de fallos de IMS. Por tanto, no creo que sea lo mismo un 996 C4 MKI que un 997 C4 MKI. Ni mucho menos...
Hola, Estoy de acuerdo con los comentarios referentes a que deberías ser paciente y esperar otra unidad que, aunque un poco más cara, esté mínimamente documentada. 170.000 km. sin ningún sello en el libro de revisiones y sin facturas, si no he entendido mal, me parece un riesgo muy alto!!! Pero está claro que es tu decisión ... Saludosss,
Parece que así sera, pero no puedes afirmar algo de un coche que todavía se va depreciando por la evolución del mercado. A mi por ejemplo me gusta mas la estetica del 996 4S que la de un 997 MKI normal, y con el tiempo pagaría mas por el 996 4S. Fíjate sinó en el 911 3.2 y el 964, se cotizan por intervalos parecidos. Hay que esperar. Sent from my Samsung Galaxy
Efectivamente. Cualquier coche, salvo contadísimas excepciones, se va depreciando y devaluando desde que sale a la calle. Mi opinión es que no creo que el 997 se devalue y caiga hasta los precios que están llegando hoy en día los 996. Es una opinión personal basada en hechos contrastados. Se trata de un modelo más actual, mas moderno, más refinado estética, dinámica y mecánicamente, que volvió a la estética original del 911 que demandaba el cliente Porsche y que quieras o no, es mejor producto. Como seguro que será mejor el 991 que el 997, y el 997 MKII con respecto al MKI. Siempre se mejora. La comparación exacta sería un 996 normal (te dejo que sea hasta un MKII) con un 997 normal (si quieres MKI). Creo que la mayoría de la gente votaría por el 997. Yo entre ellos (con todos mis respetos al 996, que me parece un excelente coche). Saludos
Gracias a todos por las opiniones... La verdad ahora me surgen todavía mas dudas. La verdad creí que con una revisión precompra del coche ya me dirían el estado real del coche y con eso me podría ya fiar, pero por lo que he leído tampoco es que se esmeren mucho en estas revisiones en determinados Centros Porsche... Así que ahora no se que hacer... El problema es el dinero, no quiero tener que apretarme el cinturón ni en mantenimientos ni en nada de otros temas y realmente lo máximo que podría pagar siendo así serían sobre 14 o 15.000 euros, sobre todo porque repito no quiero tener que escatimar en otras cosas y se mas o menos lo que estoy comprando, que no es un utilitario...
Pues ten por seguro que un 911 de 14 o 15.000 euros te costara otro tanto postcompra, si no mas. A los que te aconsejan comprar, preguntales si a ellos el suyo les costo tan barato.
Otra opción muy válida con ese presupuesto para adentrarse en el mundo Porsche sería un Boxter y más un Boxter S. Casi todos los usuarios de este modelo están encantados. Búscalos ahora después del verano que es cuando a mi entender puedes encontrar mejores ofertas. Animo!! Saludos
A ver veamos no soy especialista ni nada, pero yo por ejemplo busco un 996 o 997 pero no más de 20000 euros y a ser posible para cambiar por un 520D de una sola mano del 2006 y un boxster s del 2000 recien adquirido. Y no veas lo que cuesta encontrar uno. Más que nada por que lo busc en un profesional y aqui aprietan con los precios, por menos de 18000 euros no encuentro nada, y claro yo lo busco con xenón, piel, navegador, alarma, y si fuera descapotable seria la ostia. Yo el boxster que tengo es de importación y tiene 135000 y cero problemas, hecho el embrague y un año de garantía. una maravilla de 252 cv. Manual claro. Yo por 13000 euros si en CP te dicen que está bien, no lo dudaría. Siempre lo puedes vender por piezas y sacaras más. Jjajaja. Te lo digo pues yo llevo una llantas 18" BBS y al llevarlo a un amigo que tiene taller de neumático me dice, menudas llantas llevas, y le pregunto por , pues cada una valen unos 1000 euros.
