Buenas, soy nuevo en el foro, y aunque ya me presente en la zona de presentaciones, lo repito. Soy Damián de Burgos y tengo intenciones de comprarme un Cayenne de segunda mano, pero tengo varias dudas. Mi presupuesto es unos 15.000 euros, y después de rastrear por internet he visto que hay muchos que se ajustan a ese precio, pero no se hacia cuál enfocarme, Cayenne, o el S o el Turbo, ¿que me recomendais? Alguna pagina en especial o concesionario de segunda mano que conozcais que sean gente seria y no intenten colarmela? Graciasssss!
Ojo, que el sistema de GLP al Turbo no se le puede instalar (según creo por exceder la potencia que marca la ley para utilizar ese sistema de combustible). Infórmate bien antes.
Tu elección con lo q dices, para mi estaría clara, y es el CayenneS mejor q encuentres. Para GLP el turbo no esta homologado, y el V6 no compensa por la poca dif de consumo y grande en prestaciones..... A parir de ahí ya el equipamiento va en gustos, aunque para mi la susp neumatica es el principal extra.
Estoy de acuerdo. Empiezan a haber kits para motores con inyección directa, pero de momento sigue siendo pocos y los instaladores tampoco están muy familiarizados, así que buscaría un Mk1 'S' en el mejor estado que encuentres y con historial completo.
Buenos dias, yo tambien soy nuevo y estoy con el mismo dilema que damian. Quiero cambiar mi GTI de 211cv y no se por cual. Me gusta la deportividad pero claro a un precio razonable jijijij. Me conviene un cayenne S? o tendria que subir un peldaño mas Un saludo a todos
Yo también venía de un GTI, y aunque no lo estrujado gran cosa, te diría que mínimo el S. Yo estoy muuuy contento con el cambio.... sobretodo en interiores y sensación de calidad le da un buen repaso. Aparte de que el Cay es un vehículo muuuuuuy versátil. Eso sí, te recomiendo muy mucho que lo busques con suspensión neumática y regulación de dureza del amortiguador.... pues es como tener varios coches.... Lo puedes hacer muy alto y cómodo, o bajar el asiento y la suspensión al máximo y meter dureza máxima y tener una sensación muy Porsche.:conduciendo:
hello soy nuevo y quiero conocer si estos pepinos son caros de mantener, consumo?,averias, revisiones?.gracias.:[porsche]
Un Cayenne S, están a un precio inmejorable. Mira con cuidado. Si tienes averías son caras. Es un coche muy caro nuevo y si te da problemas te va a pulir el presupuesto a velocidad de vértigo. Las revisiones son asumibles, pero tienes que tener claro que compras un coche de más de 100.000 euritos por menos de 20mil. El mantenimiento ni los precios son de un coche de 20mil. Es un vehículo muy prestacional y el entretenimiento del vehículo va en consonancia con el uso que le des. Deja un presupuesto para imprevistos por si acaso, sobre todo al principio. Si te lo compras disfrutarás de una máquina impresionante y que mantenida en condiciones te dará muchas alegrías. Suerte y que des con una unidad que te guste!!
Hola Damian, yo hace poco que me compre un Cayenne S y la verdad que esto encantado con el, me imagino que el turbo tiene que ser la bomba, pero la diferencia de consumo y mantenimiento creo que no compensa. Con el S, yo particularmente, voy mas que de sobra. Un saludo.
Hay grados. Como se ha comentado si quieres un mínimo de prestaciones hay que empezar por el 'S', si buscas tacto deportivo el GTS y finalmente si lo quieres todo y lo quieres ahora (como en la canción de Queen ;) ) en Turbo es el arma definitiva. Eso sí, en todos los casos el consumo es altito y el mantenimiento también, pero el truco es encontrar a un buen especialista para que no te de un síncope la primera vez que veas la tarifa de mano de obra (y también ahorras en recambios). Entre un 'S' y un Turbo a ritmos iguales el consumo es parejo, sólo cuando usas el potencial del Turbo, y más vale que tengas espacio por delante, entonces sube el consumo algo más, pero no tanto como se cree la gente (16-18L/100). Eso sí, habrás dejado a prácticamente todo lo que vaya sobre cuatro ruedas "mordiendo el polvo" :D
Completamente de acuerdo, llevo 1000 y pocos kilómetros con el turbo y puedo decir que es una mala bestia, acabo de hacer Logroño-Galicia y vuelta, 5 personas y equipaje hasta arriba, para ir, una media de 16L y para volver bajó a unos 13L, todo esto con llanta 20" y mucha rueda ( 295), velocidades legales y dándome algún capricho a la salida de algún peaje. El Turbo es bestial, acelera las 2 toneladas y pico como si fuera un R5 copa Turbo, sinceramente no tiene nada que ver son el S aunque "solo" tenga 110 CV mas, he visto algún post por ahí pidiendo recomendaciones para la elección y yo desde luego recomiendo el Turbo, el mantenimiento es el mismo que el S a menos que se fastidie un Turbo, pero no he visto a nadie que le haya pasado. Saludos
Entre los que comentas, como te han dicho tu elección y como termino medio sería el S en la primera versión, también llamado MKI, el turbo pues como te dicen es la repera y peca de mayor consumo y menor autonomía.
pregunto Buenos dias, una pregunta quizás un poco inocente pero... ¿como se distingue Mk1 de Mk2? ¿por el año del coche? Gracias
Estaba buscando un GTS guapetón, he visto este anuncio, parece un compraventa serio, alguien tiene referencias. http://www.segundamano.es/cordoba/porsche-cayenne-gts-5p/a43135436/?c=4
