Consulta: Cadenas para nieve.

Ok, en ese caso entiendo que lo hagas así. Yo le hago el triple al Q7 y ya tengo por costumbre el cambio, creo que me vale la pena.

 

El código M+S indica barro y nieve y funciona bien a temperaturas de 7º y por debajo, pero para que sea de invierno como comentáis, tiene que ir acompañado del símbolo de la nieve dentro del dibujo de una montaña.

 

Gracias Superbross!

 

Muy buen vídeo el de quinto, aquí os dejo otra comparativa que nos viene que perfecta para elegir:

¿Qué preferiríais: 4x4 con neumáticos "normales" o tracción delantera con neumáticos de invierno (...es lo que hay, lo hacen con Skodas Yetis, deberían haber cogido unos Carreras...)?

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=7l2cMlNRX_A"]Winter tyres vs 4x4 - snow tyre test - autocar.co.uk - YouTube[/ame]

Para los que no dominen ingleses:

- Prueba de tracción: De 0 a 30 mph, unos 50 km/h.

Gana el 4x4 que lo hace en 11 segundos contra 15 del delantera.

- Prueba de frenada: Ésta se ve perfectamente. Frenada a 0.

Ganan los neumáticos de invierno.

- Prueba de giro: Giran los coches con sensores de aceleración lateral.

Ganan los de invierno, que consiguen 0,23 G´s contra los 0,17 G´s del 4x4, lo que es un 35 % más.