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Costes Mantenimiento de nuestros Porsche

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por maxterrier, 24/8/08.

  1. jjcastro83

    jjcastro83 Usuario ++

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    No, no tienen el mismo precio.
    Así que recuerda en Málaga tiene a 100€ la hora en mano de obra y en Sevilla está algo más barata.
     
  2. mohicano92

    mohicano92 Senior

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    No lo tiene. Era muy evidente en Porsche Toledo....un oasis para los que somos de Madrid....hasta que cerró...

    Aun así, en general para ser los coches que son (hablo de 911) el coste de mantenimiento es muy razonable. Si le metes la garantía approved, me parece que no es un disparate.

    En mi caso con el 991.2 GTS los costes en 3 años fueron: 2.500 € de la approved (2 años) + 1 revisión de 800€.

    Es decir, mantenimiento y un seguro para cualquier rotura....no me parece nada descabellado.
     
  3. pagka

    pagka Usuario ++

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    Dentro del plan de mantenimiento, entra el cambio de aceite de la caja de cambios?

    Lo pregunto porque en MB, al menos antes, había un cambio de aceite relativamente pronto y ya no más.

    Cada cuánto es en la PDK?
     
  4. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    Muy buenas,

    Personalmente en coches de esta potencia y segun el uso que les hagas que la revision sea cada 30.000 kms o dos años.....lo encuentro una barbaridad (hablo como ex-mecanico, aunque haga muchos años que ya no me dedico a reparar coches).

    A final de cuentas el aceite de motor y filtro de aceite cuanto mas pronto se cambie siempre ira el motor con un aceite nuevo y sin residuos ni impurezas.

    El filtro de aire pues depende de como este y el de habitaculo igual aunque afecta mas a la comodidad propia , pero no al motor.

    Respecto al filtro y aceite caja de cambios igual que el aceite y filtro motor, aunque su desgaste no es tan fuerte, por lo que se alarga mas su cambio

    30.000 kms cambio aceite motor y filtro aceite lo veo muy muy excesivo para coches de 300cv-650cv.

    Como siempre se dice el aceite es la sangre del motor......cuanto mas nuevo este mejor funciona el motor , menor desgaste y mas dura.

    Un saludo y gas a fondo
     
    Última modificación: 1/8/21
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  5. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    Mi jefe tiene un panamera con 200.000 km, del año 2011 y no se lo ha cambiado nunca.

    puede ser que lleve el circuito cerrado y no haga falta hacérselo nunca, como los dsg de 7 relaciones?
     
  6. hayabuso

    hayabuso Senior +

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    Que se lo cambie antes de que rompa algo. Aparte va a notar un coche nuevo
     
  7. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    Lo que me extraña es que sus Porsches no han pisado otra cosa que no sea CP... esos coches no han tocado taller salvo la Porsche Valencia. Por eso me extraña que no lo tenga hecho porque por libro le tendrían que haber hecho ya.

    Lo mismo se lo han hecho y no lo sabe... no me extrañaría.
     
  8. Boss986

    Boss986 Soloporschista

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    El filtro de aire no le afecta al motor?, pues yo noto mucho el cambio, no piso ciudad y lo noto,
     
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  9. hayabuso

    hayabuso Senior +

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    Si afecta pero aguanta mejor esos 20000 o 30000 kilometros que un aceite. A no ser que conduzcas por caminos o solo ciudad con atascos
     
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  10. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    Muy buenas,

    Como dice hayabuso si que afecta claro......cuanto mas nuevo o limpio este mejor y mas puro es el paso y llenado del cilindro de aire y por tanto la mezcla es mejor y mas pura de cara a la combustion.

    Desde mi punto de vista aceite, filtro de aceite y aire se deberian cambiar cada 15.000 kms y no 30.000 o mas creo que dice el CP para el filtro de aire.



    Un saludo y gas a fondo
     
    Última modificación: 7/8/21
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  11. pagka

    pagka Usuario ++

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    Estando totalmente de acuerdo, quizá tengamos que empezar a abrirnos a los protocolos de las marcas.

    Tengo coches de VAG desde el año 1998 y ya era el cambio cada 30.000 o dos años y no he tenido un solo problema. Problemas endémicos de la marca varios, pero nada relacionado con abusar del aceite.

    Cuando las marcas dicen 30.000 kms solo cabe pensar dos cosas, o duran 40.000 sin problema y van con margen o pretenden que rompa.

    Son muchos años con esos plazos de cambio.

    También es cierto que no será lo mismo llevar el coche alegre pero normal que pisar circuito en ocasiones, pero ahí quiero pensar que el coche pida cambio antes por medición de calidad o cantidad.
     
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  12. Adrian Sanchez

    Adrian Sanchez GT3 lover ♡

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    No podria estar mas de acuerdo contigo. Si Porsche dice que cada 30.000km, es asi. No obstante, debo decir que yo no me siento comodo y los cambio cada 10.000 o al año, pero bueno, eso es cosa mia.

    Por otro lado, hay veces que en el manual hay un * diciendo que en conducción exigente hay que adelantar esos mantenimientos.

    Un saludo.
     
  13. maruno88

    maruno88 Usuario +

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    Hola. Me he comprado un 718 cayman GTS 4.0 que aun no ha llegado y quería preguntar si alguno lo tiene y sabe que mantenimiento tiene. Gracias!
     
  14. pagka

    pagka Usuario ++

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    Pregunta :

    siempre se tiene la posibilidad de hacerle el approved si el coche cumple los requisitos de años y estado?

    Es posible que me digan “no, ya no porque no hay continuidad en la garantía” o “el coche ha cambiado de nombre”
     
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  15. Night train

    Night train Soloporschista

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    Entiendo que si pasa con éxito la revisión de los 111 puntos, el Approved te lo dan seguro, basta que pases por caja... :Face With Cold Sweat:

    Y si no la pasa pues es cuestión de reparar los defectos. En ese caso pasas por caja 2 veces... :Floor:
     
  16. danisms

    danisms Nuevo Usuario

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    Hola Jorge. ¿qué averí tuviste?

    saludos,
     
  17. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    Que cosas, que vuelva este post.

    Lo que hizo hace 7 meses es cambiar el Panamera 4S 2011 por un Panamera Turbo del 2020 :Face With Stuck Out:
     
  18. MIZWA

    MIZWA Soloporschista

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    911 997.2 Turbo PDK
    EX-Cayenne 4.5 S Triptronic
    El aceite PDK de la caja de cambios se hace cada 12 años o 180000km. Según me explicaron en CP . Aunque personalemente en estos coches con tanto par motor no lo alargaria mas de 120000km.
     
  19. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    Respecto al aceite, mas que dos años, veo excesivo 30.000 en algunos casos (uso casi siempre de tramo gas a fondo)
     
  20. gonzalomini

    gonzalomini Senior +

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    Es raro lo que dices.
    Al macan lo cambiaron con 60.000. Al 991 a los 60.000 y 120.000