Duda con consumo en 951

Para los que me conozcais un poco sabreis que ando loco por los 951.

Por motivos personales no me puedo hacer ahora mismo con una unidad, aunque ganas no me faltan. De todos modos, he estado mirando.
Al final me decantaré por el coche de un conocido que no le da uso y el pobre vive en una nave, sin apenas ver la luz.

Hablando con el dueño sobre el coche me comentó que su consumo ronda entre los 16 y 25 litros a los 100 km. Pero según tengo entendido, el consumo normal está entre 9 y 11. Entonces mi duda es el saber a que se debe tal derroche de gasolina y como se podría solucionar, al menos una vez esté en mis manos, pero me quedo más tranquilo sabiendolo jeje

Saludos,

 

¿A qué se debe tal derroche de combustible? Simplemente a lo alegre que tengas el pie :D

El 951 haciendo un crucero de velocidad,, incluso a velocidades no legales, hace entre un 10 y un 11 l/100km.

Ahora que el consumo en coducción deportiva o ciudad, se puede ir a esos 20 litros perfectamente, y más incluso :rolleyes:

Pero llevandolo tranquilo, no gasta en exceso. Puedes calcular un promedio de entre 12-14 litros cada 100km.

También te digo que la patada del turbo es adictiva, por lo que es realmente difícil ir todo el camino tranquilo :)

Saludos

 

Suscribo TODO lo dicho. A mí me resulta imposible llevar el 951 sin dar 'gas a fondo' con bastante frecuencia. Es parte del encanto del modelo, aunque tiene sus consecuencias económicas.


Durante mucho tiempo incluso no supe lo 'poco' que puede gastar un 951 utilizado sin soplar apenas el Turbo porque no era capaz de conducirlo así. Para mí la solución está en usarlo menos a menudo y disfrutarlo a fondo cuando se usa. :D


El otro día subí a un taxi PRIUS y cuando el tipo me dijo que consumía 6 litros a los 100 me di cuenta de que esto de los consumos es algo muy relativo. Depende de la frecuencia y el uso que se quiera dar al vehículo.


6 litros a los 100 no es nada para un coche pero yo no necesito usar un coche a diario sino una Vespa 200 porque me resulta más práctico por ciudad. Viene a ser lo mismo porque también gasta precisamente 6 litros.


Yo tengo el 951 como podría tener un caballo. Hay medios de transporte mucho más actuales y eficientes, pero el Porsche es más un deporte que una necesidad. Será por eso que los llaman deportivos. :)

 

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....Ya pero la edad de Will no es la nuestra. Lo está preguntando porque el consumo de un 951 para coche principal no es muy aconsejable. ;)

A 120-140 mantenidos puedes consumir casi la cifra que te dé la gana pero evidentemente será las menos veces. En un uso normal del coche disfrutando pero sin excesos ronda ya cifras un poco altas (13-15) pero para esos (20 ó más) que hace referencia, sólo lo he visto en un track-day.

Está claro que son juguetes y yo soy el primero al que no le importa el consumo pero para diario tengo un TDI.

De todas formas lo que sí he observado es una diferencia de consumo enorme entre los dos 951 que he tenido. El primero (220 CV catalizado) estaba fino-fino de motor y no le bajé de 12.5 nunca (10 años) y el que tengo ahora (250CV sin catalizador) lo bajas cuando quieras a cifras de risa si circulas como el resto de los mortales. Y esto ya sí que no lo entiendo demasiado... :[question]

 

yo hice la prueba en la quedada de porschete en Sevilla y a velocidaades legales con algún apretón Valencia-Servilla: 8.5l/100km, pon 9 por aquello del error....

 

Vaya, pensaba que había quedado claro en mi mensaje que para mirar el consumo el 951 NO es nada aconsejable. :D

El encendido Motronic avanzó un mundo entre 1985 y 1988. En parte porque Porsche hubo de afinarlo para poder ganar Le Mans con ella en 1987. Mírate este post:

Cómo un 944 'picado' salvó Le Mans para Porsche

 

la ultima vez que estuve en albacete no llegue a 200km con un deposito:eek::eek::eek:
no estaba afinado??!!
antes de tocarlo unos 13 litros.

 

Debe ser por eso. Ya me había leído el post anteriormente y me resultó bastante interesante. Gracias por recordarlo.

Los consumos a velocidades legales se ajustan bastante a las cifras que ha puesto Vitol. No las puse antes porque luego nadie se lo cree. :[angel]

Yo en Alcañiz hice unos 200Km y me salió sobre 22-23 litros si mal no recuerdo. Al repostar camino de Madrid le quedaba como 1/4 de depósito. Teniendo en cuenta que el depósito del mío es el pequeño rondaría los 250-300 si lo agoto en pista. Si tienes el de 88 litros (el grande) tienes un problema gordo en el pie derecho.

Nos vinimos varios coches juntos para casa y lo comenté con Zarpoxx en la gasolinera. El 965 le rondaba los 33-35 litros. Un día es un día. Los coches Turbo en circuito se beben la sopa que da gusto. Pero "sarna con gusto no pica" :[yahoo]

Ahora bien, lo que decía antes de que llevaba el motor fino-fino, me refiero a que de vez en cuando me lo tocaba el mecánico con la máquina de Bosch que hay en todos los talleres para ajustar la puesta a punto y se notaba bastante que el consumo se reducía del depósito previo al posterior a la visita.

 

En velocidades legales el consumo será más bajo, no? jaja
A mi me llamó la atención que consumiera tanto y pensaba que tendria algo raro
Se gradece tener entendidos en el tema como vosotros, se aclaran muchas dudas (Y)

 

el tuyo no cuenta que está vitaminado :D

En serio, si está a punto, no debe subir de los 10l/100km a velocidades legales en autopista.

 

es el gordo!!:eek::eek::eek:

 

Pues entonces el consumo es una locura. No me jodas que te vas a 40 litros por mucho circuito que sea. :[question]

 

40:eek: eso no se lo he visto ni a Cooper, mucha sopa por muy 911 turbo que sea... En este caso del 944 son 250 no creo que llegue la sagre al rio.
Además yo si fuese con la Angelina como cantaba Loquillo Chanel, cocaína y Don Pérignom:[amen] Pues con un 951 igual que viva la sopa:drooling

 

así es, a los americanen como la gasolina no les cuesta un pedo les da igual. pero algo no va bien y sigo mirando.
acabo de pedir unas cositas mas a mis amigos de lindsey por que digo yo que ya les puedo llamar amigos!!!

 

Ni 40 ni 30, son consumos para nada lógicos en estos motores con esta cc, por mucha preparación que lleve con el turbo de stock. La electrónica llevara unos tiempos de apertura que dará hasta miedo, algo muy típico en USA donde el factor lambda tienen tendencia a pasárselo un poco por el arco.

En el tiempo que tuve yo el 951 el consumo medio del coche fue de 10,4L a los 100, donde tuvo de todo, desde autopistas, urbano, montaña, un mixto que se puede decir, y el coche estaba de origen origen. Ni electrónica ni nada.

Con un electrónica estando como dios manda, andando normal tiene que consumir, y digo bien, tiene, lo mismo, o menos. Andando mas fuerte y haciendo uso de la nueva caballería, consumirá en un orden proporcional y lógico a lo aumentado.

Todo lo que no ande en esos rangos, falla.

 

No, si llevado cívicamente el 951 debe consumir como cualquier coche de su época y cilindrada.

El 'problema' está en que, a diferencia de los bi turbo y de los turbos modernos, donde la turbina empieza a actuar desde muy bajas revoluciones, los viejos KKK de estos modelos son prácticamente 'todo o nada,' donde principalmente actúan al apretar el pedal del gas a fondo durante un par de segundos...

Evidentemente, esto no ayuda a los consumos. :D