Dudas si cambiar Cayman S(981) por 991

Hola a todos!
Escribo por aquí, porque llevo un par de meses dándole vueltas a cambiar mi 981S por un 991.

El Cayman S (981) lo tengo desde hace algo mas de un año. Lo compre al primer propietario. Esta impoluto. PSE, Sport Chrono, Pasm, cuero ampliado, asientos calefactados y ventilados... en fin una buena unidad que me costo encontrar y pagar. Actualmente tiene 62.000 kms, revisiones en la casa y mantenimiento de la PDK en Taredblau hace una semana, del cual me dijeron el excelente estado del coche.

El caso que la idea era mantener el Cayman dos o tres años y dar el salto al 991. El Cayman me gusta mucho, sonido, estética, motor...en fin es una delicia. Pero la estética del 991 me vuelve loco y no hay día que entre en el mercado de segunda a mano a mirarlos.

Solo me hace falta un empujoncito o para vender el Cayman e ir en busca de un 991 o relajarme y disfrutar de lo que tengo actualmente. A veces pienso en esperar y disfrutar lo que tengo, otros días me levanto pensando que solo se vive una vez y que la vida no sabemos que nos deparará y que hay que disfrutar mientras se pueda... En fin...

Muchas gracias a todos!

 

Que te voy a decir, yo pasé de un 987 a un 991S y aluciné. Si te lo puedes permitir (no te dejes la S por el camino ) adelante, y mientras tanto disfruta con el Lagarto

 

¿Qué 991 quisieras? 991.1 o .2? El primero es atmos, como tu Cayman, el segundo es turbo.
Si estás interesado en el segundo, asegúrste de probarlo antes, no sea que no te guste la respuesta del motor turbo.

Yo pude probar un 992 hace unos meses. Me pareció un cochazo, pero enseguida tuve claro que no era lo que buscaba. Muy rápido, pero demasiado refinado y aburguesado, para lo que yo busco. El tacto de conducción y la agilidad del Cayman me gusta bastante más.
Me estaba planteando saltar del 718 Caylan a un 991.2, pero me quedó claro que no era lo que buscaba. Luego ese mismo día probé un 718 GTS 4.0 (yo tengo el 2.0) y eso sí que me encantó. Misma agilidad y tacto que el mío, pero con una delicia de motor.

 

Por estética el 991.2 me gusta mas, pero es verdad que al ser turbo ya es otra cosa (para bien o para mal). Lo que pasa que probarlos no lo veo fácil. En mi entorno nadie tiene un 991 y probar uno en un concesionario es algo que me da reparo si no es para, si me gusta, bajarme y comprarlo.

Francamente la estética es solo lo que me motiva el cambio. No soy de altas prestaciones ni exigente. Tampoco soy muy fan de las carreteras de montaña. Para esas carreteras me gusta mas montar en moto. Por lo que lo he usado mas para nacionales y viajes de ocio. Por lo que el 3.0 turbo quizás lo veo buen motor para mi, ya que no soy mucho de estiradas de revoluciones.

 

Amigo Juan Antonio.... (Platerillo)

Estás en una disyuntiva que…. no es fácil.

A parte de, si te lo puedes permitir o no, lo más importante que te diría es: “prueba, Prueba y PRUEBA”.

Como bien te acaban de decir; en ocasiones pruebas algo que teóricamente es mejor que lo que tienes y no te gusta, porque el comportamiento es distinto. No mejor ni peor “DISTINTO”.

 

Yo creo que con esto te contestas, si puedes... hazlo!

También te digo, hablamos de una cantidad considerable como para... probar, aunque te cueste xxxe de alquilar uno, es una cantidad despreciable con lo que vas a desembolsar y creo que merece la pena "acertar"

Aunque sea de copiloto para notar la diferencia de respuesta entre el 991.2 y lo que ya conoces del 981/991.1

Tras el 997.2 probé un 996TT manual, un cochazo pero... no era para mi, sin embargo después probé el GT4 y fue como, joder esto es lo que busco

Dónde vives?

 

A mí, que tengo un Boxster 981, también me pasa que cada vez me gusta más el 911. Antes me gustaba más el Boxster pero algo empieza a cambiar jaja (no debería haber ido a la invernal). También me vendrían de lujo las dos plazas de atrás, por pequeñas que sean.

Lo que pasa que a mí, al revés, me tiran casi más las líneas menos agresivas y los coches más cortos. Así que lo que yo miro de reojo (es algo de largo plazo, esto sí) son los 997.2 cabrios.

En tu caso, que como al igual que yo estás muy feliz también con tu actual coche, lo que haría sería tomarlo con calma, mirar y analizar mucho el mercado y esperar ‘agazapado’ hasta que salga la perfecta.

 

Lo primero de todo es valorar si la diferencia de precio, que es considerable, si te compensa el disfrute.

 

Es el salto natural yo también pasé del Boxster al 911 en su día.
Yo he tenido hasta hace 2 meses 991.1 y por lo que cuentas creo que te irá mejor el 991.2
Aunque el atmosférico suena increíble es un coche que para sacar rendimiento hay que ir en la zona alta del motor. El 991.2 al ser turbo tiene mucho más empuje y para ir en la zona media del cuenta revoluciones va a ser más satisfactoria la experiencia amén que las prestaciones también son mejores.

 

Muchas gracias a todos por las respuestas! @S_CASADO estoy contigo que lo mejor es probar! Para mi fuiste clave en la compra de mi Cayman! en aquel momento barajaba tambien la opción del 997.2 y de eso si estoy seguro que me hubiera equivocado y es verdad que el 997 (coche que me encanta) pero lo hubiera visto poco actual para mi edad. Ojo que me parece un modelo icónico de Porsche (el 997).

El problema que se me plantea es que mirar 991 sin vender antes del Cayman es perder el tiempo, ya que si sale una unidad de 991 que me guste, debería de vender antes del 981, ya que juntarme con dos coches aunque sea de manera temporal, creo que me causaría estrés.

Pero deshacerme del Cayman sin tener nada a la vista tampoco me gusta, ya que dejaría de tener coche sin saber hasta cuando...

En fin...que teta y sopa no cabe en la boca...

 

Lo de alquilar no es mala opción, un dia tampoco creo que sea una locura, y también lo disfrutas. Vivo en Córdoba, pero me muevo bastante de Madrid para abajo.

 

Leyendo entre líneas cómo escribes... ya estás tardando . No, en serio, se te ve muy ilusionado, así que, por qué no hacerlo?

Viendo tu estilo de conducción, yo tampoco descartaría un 991.1 3,4, por el uso que das al coche,debería ser suficiente. Aunque claro, siempre está lo de "burro grande"...

Respecto al cambio de coche, quizá puedas encontrar una unidad que te encaje en algún compraventa serio, que seguro te hace una buena oferta por tu Cayman.

 

Yo creo que el tema está en si necesitas más caballos para pasarlo bien... el 981 S está muy pero que muy bien... es más un tema de sensaciones diría yo..

 

O de estética, que es lo que él comenta que le llama

 

Si dices que no eres muy exigente en cuanto a prestaciones o tacto de conducción, seguro que el 991.2 te va a gustar. Otra cosa es que fueses un acérrimo defensor de los coches ligeros y ratoneros, motor atmosférico o cambio manual... si todo esto te da un poco igual, seguro que con un 991.2 estás encantado, especialmente si dices que estéticamente te gusta más.
A mi no me importaría en lo más mínimo tener uno. Simplemente, al compararlo con el Cayman se me hace un poco demasiado grandote. A mi me va más un coche super ágil, divertido y visceral que un coche rapidísimo pero algo más friltrado, de ahí que tras probar el 992, descartase cambiar mi Cayman por un 991.2 (doy por sentado que 992 y 991.2 van a ser bastante similares en cuanto a tacto de conducción) y me plantee más un GTS o GT4 antes que un 911, en caso de decidirme algún día a dar el paso.

 

Yo creo que si, que para lo que busco, un motor turbo es más idóneo. Soy más de "confort" que de purismo, aunque entiendo quien sea un purista.
Quizás empiezo a poner el mío a la venta, en un precio algo más alto de lo que tengo pensado vender. Si alguien viene muy derecho venderlo y si en algún momento sale algún 991 candidato, darle una bajada.
Espero de venderlo no arrepentirme porque la verdad que el coche esta impecable y con una terminación que me gusta mucho. Pero los ojitos se ve van detrás de otra...jejeje

 

En este caso, un 991.2 puede ser tu coche! Entiendo por lo que comentas que prefieres más un coche tipo GT que un deportivo puro, sin renunciar a unas buenas prestaciones y diversión. Creo que no hay mejor coche en este caso que un 911 moderno.

 

Bueno como no soy especialmente exigente con las prestaciones, creo que me podría "apañar" con un 991.1 también.
Soy el típico que le gusta sacarlo el domingo, limpiarlo y tomar un cafe viendo la silueta del coche y por supuesto hacerle kilómetros. Entrar a un circuito sería casi de lo último que me pide el cuerpo.
Creo que mi culo inquieto, con un 991 sería un coche para tener varios años sin ganas de cambiar.

 

¿El 993 no computa como 911 o qué?

Dos plazas traseras debe tener, aunque algo menores…

 

Yo pasé de un 981 S a un 991 4S y sin duda lo volvería a hacer.