El Porsche 804-Porsche en la F1

No voy a decir nada y lo voy a decir todo con emoticonos:



:drooling

:boxed.

:eek:



:hmm:

:idolo:

:[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause]

Qué grandes sois! :idolo: :[applause]

 

Buenas tardes, ya es "efectiva" o al menos podemos ver las pruebas de la vuelta a le Mans, veremos cuanto se tarda en dar los pasos 2º y 3º para acabar en la F1

De http://www.topspeed.com/cars/porsche/2014-porsche-lmp1-sports-prototype-ar157674.html y de http://www.worldcarfans.com/113061258747/porsche-lmp1-sports-prototype-revealed

2014 Porsche LMP1 Sports Prototype


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Traduce google

Porsche ha estado coqueteando con un retorno al Le Mans series desde hace bastante tiempo, y ahora estamos finalmente obtener la oportunidad de ver LMP1 prototipo deportivo de la automotriz para la serie 2014. El nuevo LMP1 de carreras completó su primer despliegue en la pista de pruebas de Porsche en Weissach con el piloto de fábrica de Porsche Timo Bernhard, detrás de la rueda.

Según Porsche, esta prueba se completó varias semanas antes de lo que se había previsto originalmente, lo que significa que el desarrollo del corredor de LMP1 está evolucionando bastante bien. Esta prueba será seguida por un poco más en las próximas semanas.

Con el corredor de LMP1, Porsche se centrará en "el logro de la eficiencia óptima sin comprometer el rendimiento." De hecho, estas son las principales regulaciones de partida 2014 temporada de carreras.

"Yo estaba involucrado en el desarrollo del nuevo coche desde el principio", dice el piloto de fábrica de Porsche Timo Bernhard. "Estoy muy orgulloso de que yo era el que se lleve a nuestro bebé a través de sus primeros pasos en la actualidad. Ya ahora el coche se siente muy bien. Espero poder probar el vehículo en las próximas semanas y meses con mi amigo y colega Romain Dumas."

Comunicado de prensa

El nuevo Porsche prototipo deportivo LMP1, que competirá en el Campeonato del Mundo de Resistencia de coche deportivo (WEC) y en las 24 Horas de Le Mans de 2014, completó con éxito su primer lanzamiento hoy en el circuito de pruebas de Porsche en Weissach. Ante los ojos de todo el Consejo de Porsche AG, Porsche trabaja Timo Bernhard tuvo sus nuevas "ruedas" a través de su control de funcionamiento inicial.

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El LMP1 corredor giró sus primeras vueltas en el circuito de varias semanas antes de lo previsto. "Estamos bien en la fecha prevista", dice Fritz Enzinger, Jefe de LMP1. "Nuestro equipo recién formado ha trabajado con la mayor concentración en conseguir este vehículo altamente compleja en la pista tan pronto como sea posible. Esto nos unas pocas semanas adicionales para más pruebas y el desarrollo lo permite. Desde 2014, las normas se basan principalmente en la eficiencia. Esto hace que la competencia entre los ingenieros más interesante y nos presenta desafíos totalmente nuevos ".

Dado que la decisión a mediados de 2011 para volver a la LMP1 racer arriba automovilismo como un esfuerzo de obras, el Centro de Motorsport en Weissach ha crecido de manera significativa. Un taller y un edificio de administración se construyeron y se acomodan alrededor de 200 empleados que son responsables del diseño, montaje y despliegue de los coches LMP1. A partir de la temporada 2014, el piloto se envió por un pelotón de obras Weissach-based.

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"Yo estaba involucrado en el desarrollo del nuevo coche desde el principio", dice el piloto de fábrica de Porsche Timo Bernhard. "Estoy muy orgulloso de que yo era el que se lleve a nuestro bebé a través de sus primeros pasos en la actualidad. Ya en la actualidad el coche se siente muy bien. Espero poder probar el vehículo en las próximas semanas y meses con mi amigo y colega Romain Dumas. "Bernhard (32) y Dumas (35) son los dos primeros pilotos regulares en el proyecto LMP1 y llevarán a cabo la mayoría de las pruebas en varios circuitos internacionales.

"Durante el desarrollo de nuestro nuevo vehículo LMP1, enfrentamos el mismo desafío que en el desarrollo de la producción en serie de nuestros coches de carretera legales", dice Wolfgang Hatz, Miembro de la Junta de Investigación y Desarrollo de Porsche AG. "Nuestro objetivo era lograr la eficiencia óptima sin comprometer el rendimiento."

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Matthias Müller, Presidente del Consejo Ejecutivo de Porsche AG, hace especial hincapié en los beneficios que los clientes podrán disfrutar del desarrollo de la carrera de coches de alta tecnología. "Los ingenieros fueron capaces de empezar con una hoja de papel en blanco en el diseño del nuevo coche LMP1 que estaba aquí hoy en la pista de carreras de Weissach por primera vez. Por lo tanto, ellos fueron capaces de aplicar muchas nuevas tecnologías en el marco de la normativa, que también beneficiará a los clientes de nuestros coches de carretera legales en el futuro. Después de todo, hay una carrera de coches en todos los Porsche ".



Saludos :beer:

 

Cita del 19 de octubre 2012...

Apreciado Conspirador "dos puntos":
Las fuentes que tengo eran buenas o sí? :)
Le Mans ya es un hecho desde hace meses y empieza a sonar lo de un Carrera 4S para el Dakar ... ;)

Feliz año !! :conduciendo:

 

Buenas tardes tenemos un tanto abandonado este hilo que partió con el 804 pero que titulamos "El Porsche 804-Porsche en la F1"

Toca actualizar con más "rumores" y éstos parten de la autobild alemana: "Porsche plant Formel-1-Auto" o en católico "Porsche planea un coche de Fórmula 1" en http://www.autobild.de/artikel/formel-1-faehrt-huelkenberg-bald-le-mans--5392433.html

En realidad lo plantean sólo en el titular y la noticia o rumor del titular lo basan en el plan de llevar un tercer coche a Le Mans y la plantilla de pilotos estaría compuesta por M.Webber, N.Hulkenberg, J.Button y F.Alonso tanto piloto de F1 hace que lleve ese titular y a mi me parece justificado, resulta muy sospechoso y da la impresión de que tanta presencia de F1 en Porsche en resistencia es otro torpedo de Wolfgang Dürheimer hacia Ferdinand Piech que se opone a ello, si es el publico alemán el que pide la vuelta de Porsche a la F1 ¿será un impacto bajo la linea de flotación de Piech? dos campeones del mundo: BUT y ALO, un alemán siempre muy valorado: HUL y el que pudo ser campeón del mundo: el australiano WEB sólo apunta a llamar la atención sobre el plantel de pilotos de F1 y puede que genere la pregunta del público alemán y los fans de Porsche: ¿Ya sólo nos falta el coche? :hmm: ... es un rumor de entre tantos pero este es bonito, muy bonito ¿no? :[question]

Saludos :beer: