en plan calenton ..cambiarias 993 por 965

pues eso imaginaos que os da un calenton:drooling os daria por vender este 993 c4

para cambiar a un 965???? :arf es que no se que hacer aprovechando que un forero anda tras un 993 se me ha pasado por la cabeza venderlo e ir a por unos de los gordos:drooling:D

no se que hacer es que soy muy de 993 pero el 965 me pone muy palotefernado (astorcito) oscar ( caymanS) no soy el unico:D

 

SÍ


(a buen entendedor, pocas....) :D

 

JM tu no haces prueba, que ere sun perverti...:D un abrazo

mi sueño es un 965 pero cabrioeso no lo hay no...????

todo sea conseguir un 965 y meterle un disco de carburo de los finos a la radial:drooling:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

eso habría que fabricárselo.... pero comparto que sería mucho más que un sueño erótico :[angel]

 

Entre 993 o 965? 965Sin duda (ojo a mi gusto)

 

Mi respuesta es tan escueta y rotunda como la de delmonte: SI.

 

Solo la cifra ya me pone cardiaco:rolleyes:sin dudar 965 y si es S mejor:drooling:drooling:drooling:drooling y si es el de Zarpoxx:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] ni te cuento

Aqui os paso uno de mis Post favoritos

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=504

 

Si piensas que el 993 es blandito, burgués, progresivo y lentorro, el 965 es tu coche. :[angel]

Ay David, miedo me das!!!

 

¿Y qué es esto? :[question]



¡Saludos!

Al "nueveonce"

 

parece un speedster "wide body", pero no me preguntéis si se fabricó de serie con esa configuración, que no llego a tanto

 

Que cosa más bonita ...... E S P E C T A C U L A R :drooling:drooling:drooling

Y a la cuestión 965 sin lugar a dudas. :D

 

Sí rotundamente, pero modificado.

Si no ni de coña.

Un saludo.

 

Esa misma pregunta me rondo por la cabeza el año pasado, pero....., creo que las mecanicas son mas delicadas en los turbos, los costos son mas caros en las revisiones,y..... lo mas importante hay que tener muchas manos para sacarle todo, un saludo

 

Mi respuesta es si sin dudarlo, y el coche de la foto creo que es un speedster del 89 con el morro modificado, claro que viendo las llantas me suena a una preparacion ruf. Sino estoy mal informado sobre la base del 964 el speedster no se fabrico en carroceria WTL.
Estoy casi seguro que es un speedster del 89 con alguna modificacion :[question].

 

No lo hay cabrio???? dificil decision, el 965 es delicado, pero anda tanto...:rolleyes::rolleyes: y es tan bonito:rolleyes::rolleyes:

SI!!!!!!!!!!!

 

Pues siento ser el que de la nota:
NO, debido al "turbo lag", que a mi me resulta muy desagradable.
Si quieres sensaciones y además uso diario vete a un 993TT.

 

Uy,uy,uy...............a ver a que andas David!!!! La verdad es que un 965, es mucho 965!!!!Aunque dónde se ponga un 993TT, no sé yo, ehhhh...........
Déjate de cabrios, que por aquí no para de llover..jajajjaja.
P.D: A ver si se hace otra quedada Porscheril por estos lares o nos pegamos el famoso cursillo de Pastoriza...jejejje.
Un Saludo.

 

965 SIN DUDARLO! Yo tuve uno y lo usé a diário durante más de un año y me encantó. Lo del trubo lag y todas esas cosas son exageradas, el coche se lleva muy bien todos los días. Y luego lo que dice zarpoxx, un par de modificaciones y el coche se vuelve otro...una pasada

 

Sin duda SI.........pero rojo porfavor

 

a eso se refiere gis cuando dice que de serie no... pero un poco de fontanería en los bajos y pega la patada a 1500 y sin lag...