Ferrari VS Porsche (Antiguo "Vendo Llantas 997 Turbo")

Hola Alfredo

Me gustan las dos marcas por igual, porque son complementarias y no excluyentes. Porsche es un deportivo eficaz y robusto, aunque no emplea la ultima tecnologia para coches de calle ( cambio F1, ..)
En cambio Ferrari representa la combinacion del diseño italiano con la maxima tecnologia.
Ambas marcas buscan el placer de la conductor y las mejores prestaciones. Esto se pone en evidencia, cuando sale un modelo nuevo supera al anterior en tiempos en un circuito.
Por ultimo, no es cierto en los ferraris nuevos, del 355 en adelante, que tengas que ir al taller cada 1500 km. Los intervalos de mantenimiento son a los 20000 km o una vez cada año.

Espero que la informacion haya sido de tu interes.

Un saludo

 

Podrias enumerar asi mas o menos los coches que has tenido ultimamente porque te estoy leindo y ya he perdido la cuenta, que babaridad!!!:[amen]

 

Pues los coches que he citado son los que he tenido en lo ultimos 10 años.

Un saludo

 

Ok...gracias

Aunque querria que te mojaras:D un poquito mas,con cual te tira mas...(en tu fondo:) ,en uno de los dos ,te sentiras mas impresionado)

A la altura de lo que se habla,un Rs de porsche ya es algo extremadamente deportivo y comparable a ferrari stradale....pero yo no lo se claro.
¿cual es mas deportivo? y cual es mas comprometido en la pista.

Mojate ;)

Saludos y gracias de antemano.

 

Hola a todos

Tanto el rs como el cs son dos deportivos extremos que estan diseñados para un uso de circuito. Ninguno de los dos sirve para hacer viajes largos, aunque yo me he ido a leipzig con el rs y a maranello varias veces con el stradale.
La falta de comodidad es debido a unos tarados de suspension dura, que van muy bien en circuito pero no muy bien en las carreteras un poco bacheadas.
En lo referente a las suspensiones, el stradale es un poco mas blando que el rs.
En lo referente a los frenos, los dos frenan igual. Yo lo compruebo cuando llego a final de recta en montmelo que le pego el pisoton al pedal de freno sobre la marca de los 150 mts, a una velocidad de 260 km/h. Los dos entran bien en la chicane que se hace a 80 km/h.
En lo referente al motor, aqui vence el ferrari al rs por dos cosas. En primer lugar el ferrari tiene mas bajos y sube mas deprisa de vueltas que el rs. El porsche tambien sube bein de vueltas, pero si lo dejas caer por debajo de 5000 rpm, le cuesta mucho recuperar.
En segundo lugar, el cambio F1 del ferrari es mucho mas rapido que el manual de porsche. Ademas te evita de hacer el punta tacon, ya que el cambio f1 lo hace solo. Esto que parece una tonteria te hace ganar 1 segundo por vuelta, en cambio en el rs te tienes que esforzar ha hacer el punta tacon para sacarle todo el jugo al coche.
En cuanto al chasis y a la aerodinamica, aqui vence claramemnte el porsche, y esto es debido al gran aleron trasero y al spoiler delantero. Esto lo notas en la velocidad de paso en las curvas rapidas. El rs se pega como una lapa y la promera vez que lo probe en montmelo me pensabe que llevaba montados unos slicks.
En resumen, el coche ideal seria un rs con el motor y el cambio del ferrari. o dicho de otro modo, un stradale con los alerones del rs.
Espero que los porschistas mas radicales de este foro no se afendan pero los tiempos por vuelta son los que mandan.

Un saludo

 

eres un fenómeno... casi me humedezco leyendo y sintiéndome dentro de uno de ésos bichos

 

modena f1, fuiste a la presentacion en maranello hace unos dias del 430 scuderia?

que opinas de el?

Saludos!

 

Hola

Tal como os he dicho, tueve el placer ser invitado por Ferrari West Europe (FWE), junto con otras 3 personas de España a la presentacion oficial a clientes (quemados ) del 430 Scuderia.
La primera impresion que tuve no fue buena, ya que me esperaba un coche mas radical, mas cercano a la version Challenge. O sea, con unos tarados de suspension mas duros, con la posibilidad de poder montar slicks y con la altura al suelo reabajada.
La realidad, es que despues de hablar con varios ingenieros de ferrari en la presentacion, en los ultimos meses del desarrollo decidieron civilizar el scuderia, para poder ser utilizado por la calle sin los problemas que conlleva la conduccion de un coche de circuito, al ser conducido fuera.
Aun no he podido probarlo, pero va a ver el dia 15 de noviembre una presentacion en el circuito de Ascari.
En los momentos de escrbir estas lineas, tengo en mis manos la edicion inglesa de la revista Car donde aparecen las pruebas del scuderia y del gt2.
Cuando lo acabe de leer os pongo mis comentarios.

Un saludo

 

Te tenemos que dar todos las gracias por compartir tu experiencia con nosotros.:[applause] :[applause]

 

Tuvo que ser una gozada ir a la presentacion y obtener informacion de primera mano directamente, con los propios creadores de la criatura :[applause]

Ya diras que tal el articulo de car

Saludos!

 

Sinceramente, este es uno de los post más interesantes que he leido en mucho tiempo, información de primera mano señores. Así da gusto, cada vez me dan mas ganas de acompañar mi carrera con un Ferrari en mi garaje.

 

Es un placer leerte Modena F1, no hay muchas oportunidades de escuchar impresiones de 1ª mano de manera objetiva y con claridad.

saludos.

 

Agradecimiento

Quedo muy agradecido a Módena F1 por compartir de forma tan amena y eficaz sus conocimientos.

En mi caso, fundamentan mi elección: prefiero fiabilidad.

Pero Ferrari se moja más que Porsche a la hora de ofrecer innovaciones tecnológicas. A precios elevados, pero al menos dan esa posibilidad. Porsche es demasiado cauto ofreciendo mejoras tecnológicas. Que por otro lado encarecerían considerablemente los precios. Y restringirían el acceso a la marca a muchas personas.

En definitiva estos comentarios hacen que a un Porschista recalcitrante, se le amplíen sus puntos de vista. Y esto siempre es bueno.

 

Que buen post.

Gracias Modena.

 

Bienvenido...

Aquí estamos todos locos con los Porsche, pero algún insensato como yo tiene dos amores a la vez.. como la canción del cigala!

Módena...Módena.... me suena! El aceto balsámico no??? jaja... Ahora en serio... una maravilla de coche... aqui te dejo una foto de uno que paso por mis manos...Un abrazo!



Un saludo!

 

Modena muy buen post,y muy interesante todo lo que nos cuenta, de verdad, pero ¿y esas fotillos?:[question]

Saludos

 

Alguien me puede explicar como poner fotos?

 

modena f1, subelas a www.imageshack.us y luego las pegas aqui

Saludos!

 

tambien puedes de otra manera, cuando vayas a contestar, le das a "ir a avanzado" y alli esta el menu de administrar archivos adjuntos, eliges la foto y la subes

Saludos