Alguien sabe a que son debidas estas diferencias tan grandes, a los americanos les dan el doble de tiempo de garantia que a nosotros y menos mal que cambiaron hace poco la normativa y ahora son 2 años que sino... Warranty To underscore our confidence in the quality of our cars, all new Porsche vehicles are covered by a 4-year/50,000-mile (whichever comes first) limited warranty and Roadside Assistance program. This warranty covers any defect in materials and workmanship. Porsche's limited corrosion warranty extends a full 10 years, regardless of mileage.
¿No será cuestión de legislación? Al fin y al cabo, si ahora nos las dan a los españoles de dos años no es por generosidad de la marca, sino por pura imposición legislativa.... jm
Es tambien una cuestión de competencia, por ejemplo BMW da en Hong Kong 5 años de garantia porque Lexus se los estaba cepillando. Creo que aqui falta bastante para ver eso que ya vemos en marcas generalistas. Saludos
se que es debido a la regulación, pero ya se podrian igualar un poco mas la duración de un mercado con otro, ya que el producto en si viene a ser el mismo
Legislación y mercado, el nuevo Kia cee´p tiene 7 años. No creeis que el que busque un coche de ese segmento no se fijará en la garantía?
Efectivamente, el tema es que Porsche vende los coches como rosquillas, y en mercados donde estan muy asentados y un crecimiento pequeño tiene unas estrategias de MKT muy personalizadas. USA es su principal mercado, pero compiten duramente con Lambo, Ferrari, Mc Laren Mercedes... en España todavía no estamos a esos niveles. Aquí las marcas luchan por vender compactos, y ofrecer garantia a economías mas modestas es una formula perfecta de MKT que está minorada de su margen bruto en el precio final aunque nunca lo reconozcan, en algunas marcas como Lexus los 6 años o 200 000 km han sido determinantes para su consolidación por no hablar del mantenimiento gratuito de tres años, todo eso hoy dia ha desaparecido y lo dejan en los 5 años de la competencia nipona. Creo que en unos años veremos una revolución en la concesión de garantías ( ahora mas garantia suele ir unida a menor calidad) por la entrada de los "plagios" chinos. Creo que Porsche si entra en el juego de VW de compartir componentes tendrá que ofrecer algo "extra" para justificar que el pulsador del elevalunas sea el mismo en un Cayenne que en un Toureg por poner un ejemplo. Yo que he tenido ambos os diria que son el mismo coche en todos los sentidos (con suspension neumática) y si terminé decantandome por los Touareg como coche de diario es por la comodidad del servicio postventa generalista en todas partes, que podria sopesar si por ejemplo Porsche me diera vehiculos de sustitución o servicio de recogida a domicilio del vehiculo para revisiones (lo hacia Lexus y era un chollo, te recogían el coche por la mañana en el despacho y te lo devolvía por la tarde con la revisión pasada y limpio como las patenas). Siento el ladrillo.
Sip, muy de acuerdo con 993...pero sólo un matiz: así como Lexus da 5 años puros y duros, el Cee´d (que lo acabo de preguntar) dan siete pero con trampa: la total los dos primeros años (como marca la ley), del 3º al 5º y siempre que no se supere los 150mil km motor y caja de cambios, y del 6º y 7º no se sabe nada aún, pero será muy restrictivo. Es decir, es puro marketing, pero hay que reconocer que a priori 7 años llama mucho la atención. Un saludo.
Lexus hasta 2003 daba 6 años ó 200 000km (acabo de vender un RX 300 con 4 años y el nuevo propietario gozará de 2 años de garantia oficial), y tres de mantenimiento gratuito, ya lo han rebajado a 5 o 160 000km creo, ademas te dan Garantía de recompra (algo muy importante en Lexus, modelos de gasolina gastones y con escasos concesionarios que son IMPOSIBLES de vender)
sip, conozco muy bien la marca (trabajé para ellos tb) aunque la diferencia con Porsche es que mientras Porsche siempre ha tenido muy buena reventa como VO (para lo que es habitual en otras marcas) Lexus, hasta hace poco, entre el diseño americanizado que tenía (a veces incluso bastante feote) y el desconociemiento casi absoluto en Europa y sobretodo en España de esta gran marca, hacía imposible sacarlos como VO. Ahora parece que su producto es muy bueno y además de tener gran calidad, el diseño está siendo muy bien acogido. Aquí en Valencia, el rival (para clientes que buscan gasolina) del Cayenne V6 ha sido el RX400h en casi la totalidad de las operaciones. Un saludo
