pues eso que mi 993 ha pasado la itv con llanta 18" (pedro, a mi me ha colado)separadores 18 mm delante, supresores de catalizador y sin agua en el limpia parabrisas :D lo del supresor quizas se explique por la zurrada que le he metido que ha ido bien calentito:D
Hombre, en mi zona es conocido que hay itv mas complicadas y otras mas "laxas", que dependiendo donde vayas la pasas o no... De todos modos, a mi siempre me ha dado un poco de palo en caso de que en un control lo tengas todo ok y te revisen alguna parida y te "receten" O bien, en caso de accidente serio que algun perito investigue un poco y no se hagan cargo por diferencias de gomas o cualquier otra chorradita... Insisto, puede sonar a tonteria pero a mi me acongoja, iria padeciendo...
Sin catalizador es imposible pasar la prueba de gases hagas lo que hagas, se sorprende enormemente :[question] ¿indica en la ficha técnica que es catalizado? :[question]
Algo simililar me ocurrió con un coche anterior. La 1º ve que fui a pasar la ITV me la denegaron por llevar montados separadores, cuando me tocó la siguiente inspección fui al taller dispuesto a sacarlos pero el mecánico me insistió que fuera con ellos....si me la rechazaban se sacaban y punto.....y pasó!
vitol tal cual... mientras que la ejecutaban yo miraba la pantalla y veia como el medidor de sonda lambda llegaba casi al limite en color rojo y despues se estabilizaba y se quedaba de color verde quedandose la medicion por la mitad de la banda de medida, pero el co2 se quedaba en rojo casi al maximo de todo de la banda de medida....:oaun asi me ha pasado, tambien he de decir que mantuve las revoluciones entorno a 1800-2000. y que el coche iba calentito calentito. la amortiguacion marcaba un 75% de efectividad que no se si es mucho o no para 100.000 km que va a hacer el coche. maxterrier a pedro (albercien) no se la pasaron con llanta 18" ahora no se si influira el hecho de que es cabrio.
Todo va como va, depende del que esté currando y si se lo toma a pecho o como en todo trabajo llega un momento que estás cansado ya de mirar tanto y pasas de todo. En verano fuí a pasar el C3 de mi mujer, me miraron las luces,los frenos y ni gases ni foso.
Finalmente tambièn me la colaron David, la movida es que el memo de la ITV leyó mal la medida de la rueda, pero en la sección, y al final se hicieron la picha un lío.
pensaba yo que la llanta 18'' si estaba homologada para el 993, igual solo sale en ficha tecnica para los S, 4S y TT.
con supresores te pasoo???eso es IMPOSIBLE!!! bueno es creiaa.....¿CUANTO PAGASTE?:D:D:D:D:D:D:D:D,aqui en tenerife,80 euros y los papeles y tienes ITV:D
No hagáis mucho caso al banco de amortiguadores, sólo se encarga de medir diferencias entre los amortiguadores del mismo eje, es decir, si los dos están en mal estado no saldrá marcado. Yo he realizado una prueba en un banco 1 año después de cambiar 4 amortiguadores y me decía que estaban para cambiar (el coche circula siempre por asfalto y hace 90 km semanales) Lo de la prueba de gases, todas las veces que he ido me lo han mirado al milímetro, y eso que iba a última hora.....:[question]
Vaya suerte has tenido pues xD Yo soy el de la ITV y te hecho para atras :D:D:D:D Lo del supresor en teoria si el coche quema bien (que en los coches viejos eso es dificil) pasar tiene que pasar dentro de unos valores... pero lo normal es no pasar! Pues eso, que el tio que te ha tocado o era amante de Porsche o le has molado tu xD
Si el coche es catalizado, para un 993 los límites genéricos son: CO máx 0.5% ralentí CO máx 0.3% ralentí acelerado Valor lambda entre 0.97-1.03 Sin catalizador el valor lamba puede dar bien, sólo es un indicador de si la combustión es buena, pero los valores de CO imposible...
Todo depende. Yo las paso sin problemas con el 964 con unos "buenos separadores", rebajado de suspensiones, con llantas cup de 17 (no salen en ficha tecnica..) y sin el primer silenciador (llevo tubo cup, eso sí con catalizador). Esto último es lo mas curioso. Tuve un saab 900 (catalizado) cuyo catalizador cascó, en el taller me lo vaciaron (tal cual), y el coche seguía pasando las ITV sin problema, pese a que en la ficha tecnica indicaba que estaba catalizado. El tema era que los catalizadores (para menos de 2000cc) no eran obligatorios hasta coches fabricados en el 93?, yel mio era del 91... Con el 993 es mas complejo, tanto por el año como por la cilindrada. Lo de los amortiguadores,según me contaron en la ITV no vale para nada la comprobación que hacen en nuestros coches, que van bastante duros.
Es curioso, la llanta no aparece homologada en 18", pero como la medida entra en las equivalencias del +-3 por ciento, la dan por buena.
pedro, asi me dijo el tio, que la medida era equivalente. apple:[blah] a ti te iba a dar yo.....:Dla verdad es que fui a las 2:45 de la tarde, los pavos se quedaron embobados mirando para el coche,y cuando fui a pasar la prueba de humos al tio se le colgo la maquina, tuvo que reiniciar el ordenador y al final hizo la medicion y paso, yo creo que el CO no, por que se quedo en el maximo y en rojo, pero la sonda lambda si dio una medicion dentro de los valores permitidos creo???:[question] el tema creo que es que tenia el coche muy caliente y segun me han dicho eso ayuda a pasar el tema de humos. mañana miro el papel y os pongo las mediciones que me ha dado.
La verdad es que en muchas ITVs se quedan embobados con nuestros hierros y ni los revisan. Yo la ultima vez la pase con separadores, intermitentes traseros rojos y matricula delantera pequeña, los gases ni me los miraron... Un saludo!!!
