Me han cazado

Ulises, no se puede ir a esa velocidad sin protección...y posiblemente, con protección, tampoco, porque no da tiempo a hacer nada...

Lo siento por tus puntos, aunque no desesperes: a lo mejor, la foto ah salido movida...:D

S2.

 

Ya te vale, quien te manda ir a 240km/h? ... no sabes que a partir de 250km/h los radares no multan! :p tenias que pisarle un poquito mas! pero no quedarte en los 240...

Ahora en serio, aun tienes una posibilidad, si el radar en cuestion era un RAI2002 de EYP-SCAP, estos solo estan homolgados hasta los 200km/h, pero si eran un Multanova (10 veces mas comun) entonces te han trincado porque llegan hasta los 250km/h. Supongo que no seria un laser porque entonces estamos habalndo de 320km/h.

Algo mas de informacion sobre el radar que te pillo? era un portico? cabina? tripode en el arcen? coche camuflado? en donde?

Como muy bien dice AsDePicas, la suerte que tienes es que no te han parado tras la infraccion e identificado, porque asi puedes negarte a identificar al conductor porque aunque la multa es bastante grande por negarte a identificar al condutor, te libras de que ademas de la multa y los puntos por tal exceso de velocidad, tambien te puedan procesar por atentado contra la seguridad vial, o lo que sea que se inventen para crujirte mas, sobretodo si son los mozos de cuadra, porque a 240km/h sales en el telediario. Aunque lo mejor seria indentificar a alguien que este en el extrangero y no le importe, eso seria lo mejor pero no siempre posible.

 

Entonces era un Multanova asi que te trincaron.

Eso si, era un coche patrulla (no un radar fijo) y no te pararon. Ellos tienen la obligacion de pararte e identificarte a no ser que haya una circumstacia especifica que se lo impida absolutamente. Lo que pasa es que eso se lo pasan por el forro de los... para no tener que parar a todos y asi poder poner mas multas y recaudar mas. Y lo que suelen hacer es poner en la multa como motivo de porque no te pararon el generico de "...por circumstacias del trafico". Pues bien, tengo entendido que eso no se aguanta bien en un juicio y se han retirado multas por ello, ya que el juez determina que segun la ley tienen que pararte y sino tienen que hacer constar la razon especifica y bien descrita de porque no te pararon. Asi que yo me pondria en manos de una empresa dedicada a recursos de multas porque eso puede ser una posible via de escape.

Otra posibilidad es que parece ser que muchos de los GC que estan operando los radares no han hecho el requerido curso de operador de radares, y por lo tanto la multa no es valida. Y lo que hacen es poner el numero de otro GC que si tiene el curso hecho, asi que hay que mirar la hoja de servicio del numero que segun la multa operaba el radar y ver donde estaba ese dia, si no estab operando el radar, la multa no vale. Se han encontrado casos en los que el operario estaba a 100km de distancia en el momento de la infraccion. Pero eso es en cuanto a la GC, asi que no se si con los mossos pasa igual, pero tambien seria otra posibilidad.

Pero ya te digo que la mejor via es la de no identificar al conductor o identificar a alguien el el extranjero porque asi tu unica infraccion es el no identificar al conductor, pero asi no pueden hacer responsable de lo que conlleva ir a 240km/h y para eso los Mossos son los peores y te pueden denunciar por atentado contra la seguridad vial, que no es la primera vez que lo hacen los Mossos.

 

Animo y ya nos contaras compañero

En cuanto al antiradar, pasate por www.todoradares.com, ahi tienes toda la informacion del mundo al respecto. Despues si tienes dudas sobre algo en especifico, puedes plantearlas y te hecharmos un cable entre todos y las experiencias que ha tenido cada uno.

 

Ulises, cambiar el coche de nombre o sirve de nada, puesto que la denuncia ha tenido lugar hoy.

Según lo veo, si la denuncia te llega por vía administrativa, lo que debes hacer es negarte a identificar al conductor cuando te requieran. Esto es una falta muy grave según la Ley de Tráfico (art. 65.5.i), y está sancionada con multa de 300 a 1.500 Euros, según el art. 67.2 de la propia Ley. Lógicamente, como se le aplica al propietario del vehículo como tal, no existe pérdida alguna de puntos y aquí se acaba todo el tema.

Otra cosa es si te abren diligencias por un presunto delito contra la seguridad del tráfico de art. 381 del Código Penal, cuyo texto literal es el siguiente:

El que condujere un vehículo a motor o un ciclomotor con temeridad manifiesta y pusiera en concreto peligro la vida o la integridad de las personas, será castigado con las penas de prisión de seis meses a dos años y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta seis años.

En todo caso, se considerará que existe temeridad manifiesta y concreto peligro para la vida o la integridad de las personas en los casos de conducción bajo los efectos de bebidas alcohólicas con altas tasas de alcohol en sangre y con un exceso desproporcionado de velocidad respecto de los límites establecidos.

Ahí el tema es más peludo, puesto que, por una parte -esta es la mala- contrariamente a lo que sucede en vía administrativa, el Juez, previa la oportuna investigación e instrucción, y a pesar de que te niegues a declarar, puede determinar que tú eras el responsable, y por otra -esta es la buena- el concepto de velocidad desproporcionada es subjetivo, y es objeto de diversas interpretaciones, así que da mucho juego: la desproporción es obviamente diferente según el tipo de vía, la hora, la densidad de circulación, etc.

Ahora toca esperar. Cuando recibas la comunicación, según por dónde vayan los tiros, busca un buen letrado especialista.

Y lo que dice Carlos respecto de los elementos formales de la denuncia es cierto: en su momento deberá comprobarse si el mosso tenía el curso de operador de radar, si realmente estaba allí, etc. Además, ten presente que entre tu margen de error de velocímetro (cuenta un 10-15%) y el legalmente admitido para el cinemómetro (5%), tus 240 de marcador pueden ser algunos menos, incluso, con un poco de fortuna, por debajo de la barrera mítica de los 200 km/h.

S2 y suerte.