Pues pone que han llegado ha Francia, así que a ver si llega en un par de días y no me joden mucho con el tema aduanas.
Tengo que mirarlo bien, ya si veo que la pieza es fácil de quitar y las luces también pues lo dejare sin homologar, pero si me lio con el tema suspensiones y tal lo homologo todo, como tengo un año hasta la próxima ITV.
Menuda locura de bichos, acabo de flipar que puedan subir por donde los hemos llevado. Por cierto me han llegado las piezas jajaa
Jajajaj, es un punto verlos fuera de su hábitat de asfalto, te lo puedes llegar a pasar muy bien!!!!! Ya las tienes??? Al final ha sido muy rápido, la verdad que ya no sé tarda tanto en traer piezas de USA, a mi me tardo una bomba de agua para un Lincoln de 1953, 8 días!! Estos Yankees no lo hacen mal del todo. Y al final cuanto te ha salido todo puesto en casa??
Si una pasada, también te digo que con el mío no me atrevo jajaja Pues me ha costado unos 600 euros, y los portes de aduanas 100 euros
La verdad que da cosa meterse por ciertos sitios, al final es práctica y alguna pieza rota, jejjej Al final el precio, no se ha subido mucho, pues nada, a la espera de que lo montes y lo enseñes!!!!!
Si ganas tengo, próxima semana me vuelvo ha traer el coche para hacer el tema de los tubos de refrigeración ya que no me fío mucho, y así dormiré más tranquilo jajaja
Qué va, primera vez que las veo, aunque poco te va a bajar el consumo, jajaj Y a ver cuando vemos esa barra con los 4 faros puesta!!!!
Estoy mirando estos kit para subirlo, cual recomendarías de poner para el chasis para que no fueran tan forzadas como dices. Este seria el kit de elevación de 2.5 y yo pondria el de 1/2 pulgadas de chasis. https://shop.eurowise.com/products/ewor40mm https://shop.eurowise.com/products/...14923&pr_ref_pid=6760743174283&pr_seq=uniform
La verdad que hay no se decirte, yo les preguntariad directamente a eurowise y ello te van a decir cual es el indicado, ya podías haber hecho el pedido junto a la barra, te habrías ahorrado unos euros en portes seguro!!! Por lo que veo tu S no lleva neumática, no?
Correcto mi S no lleva neumática, pero ya lo buscaba así, ya que es un coche que se va a quedar mucho en la isla y puede pasar me as de un mes sin usarse. Por lo tanto no quería tener problemas con la neumática. Encima encontré una unidad con 35.000 km y no pude decir que no jajaa
Pues la neumatica en un cayenne es un must. Mi primer S no la llevaba y cuando compré el turbo me di cuenta de lo importante que es en un coche d estos. El cuerpo te pide un 957 con neumática
SOLO 35.000km??? Menuda joya!! La verdad que si le vas a montar lift kit, no llevar neumática es mejor, menos complicaciones, yo tengo neumática, y al contrario de lo que por el foro se dice, tampoco he notado tanta diferencia a los coches que he tenido sin ella, igual hay que reprogramar o algo así pero no me ha sorprendido tanto como me esperaba
Cuantos coches de 2,5 toneladas has tenido sin neumatica? Porque no es lo mismo que en un coche de 1 tonelada. Vamos, ni parecido. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
