Off topic (F1)

Por que Porsche no se mete en F1 y contrata a De la Rosa?

Schumacher se retira ... y espectro se amplia, el año que viene Alonso en Mclaren, Kimi en Ferrari, Briatore que si Pedro viene a renault el se queda ... buff que temporada nos viene encima.

 

Alonsito decia que lo queria con el en Mclaren

 

Damocles, mi opinión es que es una excelente noticia para Pedro, si Schumi se retira deja libre el asiento para Kimi, y no creo que Mclaren se la juegue con Halmiton. Por lo que cada vez veo mas factible ver a Pedro al lado de Alonso el proximo año.:[thumb

Saludos

 

ojala, lo que pagaria por ver a mclaren con 2 pilotos españoles :[yahoo]

 

Bueno, bueno. Si llego a ver a mi otra marca preferida con Fernando y Pedro de pilotos no sobrevivo a la temporada. En esta ya lo estoy pasando fatal.

No os digo más sobre lo mentalizados que estamos en casa: mi novia se va a otra habitación para no sufrir cuando se dan situaciones muy tensas (como en el pasado gran premio) y yo le voy contando a la vez que le digo que se venga a verlo. La verdad es que a cada acometida de Schumacher yo tengo sus dedos un poco más clavados en el brazo...:D :D

Saludos.

JuanMa.

 

Descartado De la rosa en renault, Kovalainen dará guerra, a Briatore le suben el sueldo (eso si que es ser un asalariado :[applause] ) y como golpe de efecto se lleva a Piquet Jr y Zonta.
Dos españoles de titulares en un equipo de Mercedes , raro raro, comercialmente hablando es absurdo y ya se sabe, el año próximo en España se venderán Mercedes como churros ( y sino al tiempo), ese es a mi entender un motivo por el que dificilmente veremos a un español al volante de un Ferrari, porque aqui Ferraris se venderan poquitos mas con Alonso a la cabeza y mezclar a Fiat con la F1 :[question] como que no.
En Mc laren vería a un británico (Hamilton de tercer piloto? :[amen] de segundo seria descabellado pero el $ manda) o un Brasileiro pero ya no queda ninguno potable.

 

Ese es el tema, Hamilton es el que se baraja como segundo piloto ... un novato, en fín donde se ponga Pedro.

Venga, escuderia Porsche ya! Pedro al Podio!

Sabamos que Porsche salio de la F1 por que no le salia a cuenta, pero hoy por hoy, creo que se podrian permitir el lujazo.

 

Porsche no tiene lo que hay que tener (ganas de gastarse 300 millones anuales, para no hacer nada los dos primeros años, y que elo repercuta negativamente en su imagen de marca) para entrar en F1
Que mal me sienta esto de volver a madrugar

 

Está claro que es la categoría reina, pero también la más comercial. Es una empresa privada con Ecclestone a la cabeza, que hace lo que le pasa por los huevos y encima arriesgando los gastos rondan los 300 millones de €. Viendo este fin de semana en un semanal las instalaciones de McLaren, te das cuenta que eso es un gasto brutal, para luego tener una incertidumbre de premios y ganancia de imagen. En el caso de Renault, lo han conseguido. Pero tampoco tanto. LLevan 3 años vendiéndonos que son deportivos y muy seguros. Y la gente se creen más lo segundo que lo primero, y eso que los costes de esa campaña han sido mucho menores a la F1.

A mi me haría mucha más ilusion la aparición de Porsche en los Rallies. Lástima también que tenga tantas limitaciones. Es imposible presentar en WRC un coche que no sea un compacto de serie media. Anchuras máximas, motorización 2.0L.... es imposible ni siquiera presentar un Boxster. Aquellos maravillosos años con Walter Rohl dandolo todo....

Yo creo que a dia de hoy las cartas están echadas, todo el mundo tiene ideas preconcevidas sobre las marcas de coches y es muy dificil que una competicion de Rallies o F1 cambie dichas impresiones. A Ferrari le compensa porque es su mejor publicidad, y toda una tradición. A Porsche, no.

 

.....Pues a mi me haría mucha ilusión ver a Hamilton con un buen coche. Seguro que le moja la oreja a más de uno. Hay mucho piloto en ese inglés.

 

Porsche como constructor en f1 tiene poco que ganar y mucho mas que perder, es mas lógico y mas rentable "es mi opinión", meterse como proveedor motores, asi si las cosas van bien, todos contentos, y si no siempre se puede culpar al chasis.:D

 

En mi opinión, creo que es imposible que Pedro esté como segundo piloto de McLaren el próximo año, aunque a mí particularmente nada me haría más ilusión.

Comercialmente hablando, tener dos pilotos del mismo país, limita la aportación de sponsors.

Teniendo 2 pilotos de 2 países diferentes, te garantizas venta de productos en un mercado más ámplio. Además no olvidemos que estamos hablando de la scuderia INGLESA de referencia. Los ingleses creo que jamás aceptaran 2 pilotos españoles en "su escuderia".

 

Si Porsche entra en la F1... dejo de ser Ferrarista :[yahoo]

 

Siendo objetivos y bajo criterios económicos estoy de acuerdo que dos pilotos españoles en la msima escudería de F1 será dificil verlo. Ahora es el momento de ver cuanto se valora el aspecto deportivo en la F1, todos sabemos que un tandem Alonso y Pedro seria " una copia vincente" y un seguro extraordinario para conseguir el tercer titulo mundial para Alonso (si gana el mundial este 2006), Pedro le puede hacer el trabajo más fácil a Alonso , él conoce a la perfección los McClaren (tres años de piloto de pruebas). Decirme no creís que en el team McClaren - Mercedes (ingleses y alemanes juntos) no veís que lo tienen dificil los dos españoles para compartir equipo. Deseo de corazón equivocarme pero...$ o Deporte.

 

Porsche en la F-1 Yaaaaaa!!!! :[yahoo]

 

jajajaja ojalá

Hombre tradicion en carreras tiene mucha, pero al F1 es otro mundo y para ponerse al dia... aunque bueno BMW se puso al dia en dos años y estubo delante, aunque no duró demasiado.

 

Offskater estamos hablando de Porsche, si se pusieran manos a la obra seria muy a cuchillo, no se podrian permitir que Ferrari les mojase la oreja ni una sola vez, lo cual quiere decir, proyecto supersecreto de coche y contratación de piloto supermegaguay pero sin que nadie se enterase.

Y especulando ... por que se va Schumaker (Aleman) este año? Que va a hacer :[porsche] (Alemana) con todo el manojal de dinero que está amasando gracias a Cayennes, Boxters y Caymans?

No seria bueno que esta divagación se cumpliera y en tres años saliese un nuevo equipo?

 

Es posible que no se vendan más Ferraris en España porque Alonso esté en su escudería. Lo que sí es cierto es que Ferrari quiere incrementar el número de concesionarios en nuestro país, ya que considera que es el país de Europa con más potencial de incremento de ventas.

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2006/08/08/empresas/1155018720.html

 

Ya... pero eso es porque es el primer destino turístico de Europa, y el Ferrari es un coche deportivo de lujo para disfrutar con buen clima.